TPMS

TPMS

采用无线传输技术的汽车主动安全系统
轮胎压力监测系统是一种采用无线传输技术,利用固定于汽车轮胎内的高灵敏度微型无线传感装置在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,在轮胎出现异常时(预防爆胎)以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统。
  • 中文名:轮胎压力监测系统
  • 外文名:Tire Pressure Monitoring System,TPMS
  • 类型:间接式、直接式
  • 用途:显示汽车轮胎压力和温度等
  • 防护等级:IP5K4K
  • 工作温度:-40℃~ 105℃
  • 储藏温度:-40℃~ 125℃
  • 耐旋加速度:≥1500g
  • 静态电流:≤5mA
  • 报障时长:≤10min

发展历史

TPMS产品由安装在轮胎内的传感器、安装在车厢内的控制器以及集成显示的仪表组成。汽车轮胎压力监测系统(tpms)故障指示灯亮时,则说明当前车辆中某个轮胎的气压过低;如果在行驶的过程需要保持镇定,立即降低车速并且尽量避免急打方向盘和急刹车等危险系数较高行为,就近到汽车维修店检查详细原因。

用途

随着工业经济的进步,汽车开始大量使用,公路和高速公路也日渐得到重视,并开始发展起来。美国现有公路总里程和高速公路里程最长,已经形成了约6.9万公里的州际高速公路网,公路已成为美国人日常生活必不可少的一部分。西欧各国和日本,公路网基础好,高速公路也逐步成网,公路运输一直为内陆运输的主力。作为发展中国家,中国高速公路通车总里程去年跃居世界第二位,2008年总里程为6万多公里,但因幅员辽阔,高速公路网的平均密度很低,路况相对来说也比较差。

高速公路的速度和便利,改变了人们的时空观念,拉近了地域距离,改善了人们的生活方式。但是随之而来的高速公路恶性交通事故却令人震惊,已经引起世界各国的强烈关注和重视,并开始讨论或采取相应防范措施。

据2002年美国汽车工程师学会调查,全美平均每年有26万起交通事故是由于轮胎气压低或渗漏造成的;而在高速公路上发生的交通事故有70%是由于爆胎引起的;此外,每年75%的轮胎故障是由于轮胎渗漏或充气不足引起的。统计表明:交通意外增加的主要原因是高速行驶中因轮胎故障引起的爆胎。

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