简介
奔奔MINI作为长安汽车2010年全新的A00级战略车型,已经迈开了上市的步伐,新车3月17日在重庆正式发布上市。
“奔奔族”们又有了新的选择,作为一款定位入门级的车型来看,奔奔MINI的价格将十分具有诱惑力,直接杀入低价微车市场。
奔奔MINI的定位将低于奔奔LOVE,成为该系列产品中售价最低的车型。本次上市共推出六款车型,售价为2.99-4.69万元。
奔奔MINI造型炫新的外形让整车充满年轻活力,其前脸秉承了国际流行的可爱造型风格,前大灯和前保险杠格栅构成了微笑的脸谱,从实用性的角度来说这提高了通风散热效果。
前发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安轿车LOGO,符合其造型新颖、时尚、充满年轻活力的车型定位。
前大灯采用了水滴形状设计,可爱且有动感,同时内部层次分明,柱划过一道优美的曲线一直延伸至前大灯。
车身侧面的上扬腰线与上部的车窗相互呼应,前面的三角车窗与侧门玻璃一气呵成,也体现了人性化设计的一面,增加了驾驶者的视野。
后尾灯的组合错落有致,再一次突出了活泼、动感的设计理念;后组合灯与全玻璃的后背门连贯构成了一个整体。内饰造型为全新开发,充满现代感与时尚气息。
沿用了大量的圆形元素,与外观风格协同一致,延续了小型车时尚、青春活力的风格。
动力劲芯的奔奔Mini搭载了长安C10发动机,这是长安汽车投入五亿、历时三年研发打造并集成了一系列低碳高效创新技术的发动机。
具有高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音的突出优势,达到了世界顶尖水平。
其输出功率达到了51.2KW,比同排量发动机功率提高13KW,相应提升的效率达到了30%。
其油耗相比传统的发动机油耗可以降低10%,奔奔Mini的最高车速达到惊人的158km/h。
奔奔Mini的设计非常贴心,全车共有30多项提升NVH性能的措施,整车NVH性能达到主流合资品牌水平,超越国内同级车水平。
双横梁前后车门、四横梁式和侧围增强型顶盖、高刚性高强度的吸能车身,配以国际知名制动系统零部件厂商的ABS+EBD系统提供了整车优良的安全体系。
奔奔Mini配用175的宽胎,真皮座椅、带随速助力转向的EPS、奔奔mini的换挡机构将赋予您无穷的驾驶乐趣。
在使用上,奔奔Mini的四门电动门窗,驾驶员玻璃一键式按钮的设计再加上一体式CD机、先进的AUX标准输入口、倒车雷达、20多个储物空间等,能大大方便驾驶员的操作。
技术亮点
2012款
外观炫新
简洁、流畅前脸造型—轮廓线流畅、动感、富有张力,造型元素以简单几何形体为主,搭配小区域异型元素,整体简洁但不失精致,活力而又不显急躁。
凹面曲线式雾灯设计—前脸雾灯以椭圆形为主要造型元素,周边造型辅以流畅的曲线,内凹的曲面衬托出拟人微笑般的憨态可掬的可爱造型,且细节透漏出造型品质感。
立体雕塑型引擎盖—半遮式的引擎盖丰富前格栅的外轮廓,内容物也富有立体雕塑感,层次丰富,立体感强,且形态新颖流动,完美与LOGO结合。
趣味性前格栅设计—前格栅装饰条新颖别致、造型独特、富有趣味性。
简洁稳重的尾部设计—尾部造型简洁而不简单、稳重不失动感,同样在稳重的尾部增加了趣味性,轮廓线简洁不失动感。
精细化CTF方案内饰设计—内饰整体黑色基调,辅以灰白,层次鲜明,精致的热压工艺,使座椅线条富有节奏和韵律,动感而不失优雅。
高品质座椅面料设计—采用高品质针织座椅面料,精致的热压工艺,座椅极佳的手感和乘坐舒适性。
动力劲芯
动力升级,油耗降低—C10发动机改良,油耗由百公里5.8L降低至5.2L。
STT智能节油系统—采用BOSCH弱混电机系统,性能可靠,节油率达到6-8%。
IMT技术应用—配置IMT智能离合手动变速器,自由切换档位,操控舒适灵活。
设计贴心
人性化配置升级—重新布置后排电动车窗开关位置。
多功能娱乐方向盘—集成的方向盘娱乐控制健,轻松实现功能操作的同时确保驾驶的安全。
车载GPS导航系统—采用正版高德地图,系统稳定可靠。
安全舒心
被动安全性能提升—在原有高强度车身结构基础上增加碰撞防撞横梁,进一步加强的整车的被动安全性。
可视倒车影像—新增可视倒车影像显示功能,轻松辨识后方障碍物。
加热功能后视镜—新增带加热功能的电动外后视镜装置,提高行车安全。
参数配置
新车的车身长、宽、高分别为3520mm、1570mm和1490mm,轴距为2345mm。
动力方面新车搭载的是长安C101.0L排量四缸发动机,其最大功率为51.2kW,最大扭矩为90Nm,全部匹配5速手动变速器。
设计风格
据长安汽车负责人介绍,奔奔MINI是由长安汽车集长安欧洲、日本和中国本部的一流设计团队倾力打造出的安全时尚、节能环保、经济适用的A00级经典轿车。
其造型紧跟国际汽车文化流行趋势,外观造型炫酷、时尚而可爱,内饰动感而精致,契合新生代时尚消费群体的个性。
与同级别车型相比,奔奔MINI“造型炫新、动力劲芯、设计贴心”的三大亮点全新定义A00级经典轿车。
奔奔MINI的水滴形前大灯与前保险杠格栅勾勒出颇具喜感的笑脸,给人的第一印象就是亲切。发动机罩与上格栅构成类似“雄鹰”形状的隆起,嵌入长安标识,彰显奔奔家族精致、运动的个性。
进入车内,驾乘者会发现大量圆形元素的应用和颇具层次感的细节设计,着力衬托出奔奔MINI的现代感和时尚气息。
配上让人炫目的流行色彩彰显奔奔Mini“时尚、可爱”的个性和气质。
奔奔MINI时尚的外形之下跳动着强劲的“芯”。长安汽车把握全球低碳经济潮流,落实国家节能减排战略,为奔奔MINI搭载了曾荣获“2009年度最佳小排量发动机”大奖的“绿色、高效”C10发动机。
据了解,该发动机拥有36项技术专利,其大量采用的低磨擦、静音和高效设计技术,处于国际先进水平。
具备“低碳、高效”的卓越优势,是中国唯一一款升功率达到51千瓦的四缸1.0L排量发动机,主要性能优势体现在动力提升了30%,可靠性提高了20%,油耗降低了10%。
在来自工信部最新发布的汽车综合工况油耗数据,装备C10发动机的奔奔MINI百公里平均油耗仅为5.8L,比同级别车型节油10%,是名符其实的低碳节能轿车。
奔奔MINI贴心的设计使得驾乘舒适轻便,其操控性、安全性和NVH性能在同级车中都处于领先水平。奔奔MINI标准配备随速电子助力转向系统,保证了操纵的轻便性和高速行驶中的稳定性。
采用长安独有的HHRB安全车身设计技术,加上ABS防抱死制动系统+EBD电子制动分配系统,配合安全气囊等配置,全面保证了驾驶乐趣和驾乘安全。
其还专门为最高安全追求的用户开发了一款五星自档版,装备侧气囊等被动安配置,搭载AMT自动变速器,让A00级用户也能享受高级感受。
另外,长安汽车在NVH技术方面的突出优势在奔奔MINI身上更是得到了完美的体现。
有测试表明,奔奔MINI在整车造型、操控性、乘坐舒适性、燃油经济性等多方面都具有明显的优势,综合竞争品质已经与国际接轨,加上震撼价格入市,更使这款精品轿车成为新生代的时尚首选。