霞浦火車站

霞浦火車站

國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路
霞浦火車站位于距縣城4公裡左右的赤岸村,溫福鐵路線是國家重點建設項目。[1]是國家中長期鐵路網規劃“四縱四橫”客運快速通道之一,屬國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。建築呈仿唐風格。站房總建築面積3100多平方米,普通候車室面積760多平方米,未設軟席候車室和貴賓室,最高聚集人數為600人。有鄉賢林承強詩贊:銀龍掣電三千界,寶馬馳風遍地行。笑看福甯添畫意,喜觀古邑湧詩情。
    中文名:霞浦火車站 外文名:XiaPu Railway Station 别名: 吞吐量:600人 開通時間:2009年9月28日 距離縣城:約4公裡 全長:298公裡 建築面積:約3100平方米 位置:福建省甯德市霞浦縣赤岸村 隸屬部門:南昌鐵路局福州車務段

霞浦站簡介

霞浦站距離縣城大約4公裡,乘坐公交車(8路或32路)都能在20分鐘左右進入城區,公交車沿途經過長途汽車站,南路車站,舊汽車北站,可以方便的換乘其他汽車前往各鄉鎮和旅遊景點。

霞浦站位于溫福鐵路上,是杭深線福建段先期通車的站點之一。溫福鐵路北起浙江省溫州市,經瑞安、鳌江、蒼南、福鼎、太姥山、霞浦、福安、甯德、羅源、連江,南至福州,線路全長約298公裡。

該工程從2004年12月動工,經過4年多的建設,于2009年6月30日率先開通貨運,28日正式開通客運。杭深線溫福段在霞浦境内全長41.858公裡,途經牙城、三沙、松港、鹽田4個鄉鎮,先後跨越赤溪、羅漢溪、杯溪三條溪流,穿過大灣山、青岙、霞浦、黃土嶺、官嶺尾五條隧道,總投資約25.29億元。尤其霞浦隧道是全國鐵路客運專線目前貫通第二長的隧道、東南沿海鐵路最長的隧道。

霞浦站開通初期僅有2對動車組停靠,但在井噴式客流的鼓動之下和鐵路不斷的更叠建設,南昌鐵路局挖掘了沿海鐵路的客流潛力,使得霞浦站由當初的2對動車組發展至現在有18對動車組停靠,通達度一步一步的提升,最北可以到北京南,最南可以到深圳北,前往上海虹橋,杭州東,福州(南),廈門(北)等車站和城市十分方便。

車站結構

分為上下2層,1層為候車大廳,2層為站台層,站台布置:1個側式站台(即1站台,南行列車停靠)和1個島式站台(即2、3站台,北行列車停靠)。

大門外右側為售票廳,左側為出站口及公交場站。

前往車站方式

公交:乘坐8路(縣醫院到火車站)或32路(西山洋到火車站),終點站下車即可。目前隻有兩條公交線路可以到達火車站。

其他:的士、駕車。

車站設施

旅客進門安檢後直接到達安檢口,檢票時1站台走個樓梯就到,2、3站台需步行20~30米走上樓梯便到。

出站隻需按照進站順序出站,十分方便。

候車大廳内設有小賣部,旅客可購買食品。站内還設有無線網絡供旅客使用

代售點分布

霞浦縣松城街道龍賢社區山河路31号

霞浦縣松城街道中乘社區紡織弄52-1号

霞浦縣松城街道太康路228号

霞浦縣松城街道集賢社區東吾路115号

霞浦縣三沙鎮三沙街88号

霞浦縣溪南鎮昌新街7号

霞浦縣下浒鎮中心街4号

火車站代售點

霞浦文化廣場對面天音娛樂城旁

霞浦肯德利東吾路店對面

霞浦家緣新天地與原白天鵝酒店之間

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