历史沿革
2014年12月16日，随着沪昆高速铁路长沙至新晃段开通运营，新化南站投入使用。
2016年2月26日，新化南站二期用地土地报批任务完成。
2017年，新化南站综合客运枢纽主体工程完工。
2019年12月10日起，新化南站开始实施电子客票，旅客直接刷二代身份证等有效证件即可进站乘车。
交通区位
新化南站位于中国湖南省娄底市新化县洋溪镇，上行距邵阳北站约37千米，下行距溆浦南站约57千米，车站距新化县人民政府约18.2千米。
建筑规模
建筑设计
设计参数
截至2014年4月，新化南站站前广场、进站道路、长途汽车站等市政配套工程建设用地约133333平方米。
截至2014年11月，新化南站站前小广场为4000平方米，设有550米进站通道和600米广场内环线 。
截至2014年12月，新化南站车站单日设计发送最大客流量为5000人次以上，设有4个人工售票窗口。
截至2019年10月，新化南站站房总建筑面积3000平方米。
截至2020年2月，新化南站设（450x8x1.25）立方米侧式基本站台两座，站房最高聚集人数2500人，高峰小时旅客发送量（单向）500人。
整体布局
新化南站分为广场、售票厅、候车室及站台等部分，站房与站台通过地下通道连接。站房内设有供旅客休息的座椅、卫生间、茶水间等设施。站房主体为一层，位于线路的右侧，采用线侧式布局，站坪位于0.1%的坡道上，站前广场设有灯柱。站台采用基本站台设置规模，并相应设置雨棚、站台路标。
站台线路
截至2014年12月，新化南站站场规模为2台4线，设有2个站台、2条到发线和2条正线，途经该站的线路为沪昆高速铁路。
运营情况
票务服务
截至2014年12月，新化南站设有2台自动售票机。
设备设施
车辆车场
截至2019年10月，新化南站站前设有停车场，方便了旅客乘车。
客运流量
2015年2月4日，新化南站在2015年春运的第一天累计运送旅客2000人次。
2018年春运期间，新化南站单日发送最大客流达到11000多人次。
特色服务
旅游优惠
2014年12月16日至2015年1月15日17:00，凡持有到新化南站车票的游客凭车票和本人身份证可免费游览新化紫鹊界景区和大熊山景区一次，并可以享受一次梅山龙宫景区6折优惠。
交通换乘
长途汽车
截至2017年11月，新化南站设有到新化县城、洋溪镇、槎溪镇客运线路 。
出租汽车
截至2017年11月，新化南站设有出租汽车待客点，基本能满足乘客乘坐高铁乘客的出行。
建设规划
客运综合枢纽
截至2020年7月，新化南站旁设有新化南客运综合枢纽。综合枢纽主要建筑物以由汽车站主站房，生产辅助用房、客运维修中心、旅客服务中心等四栋综合配套用房组成，将建设成为集高铁、城市公交、长短途客运、滴滴快车等于一体的多元化、复合型交通枢纽。
价值意义
沪昆高铁新化南站是国家重点建设项目，是新化县重要的交通枢纽和对外窗口，事关新化县对外形象和经济社会发展。（新化县人民政府评）
新化南站的通车，让高铁所在地以及新化文印产业发源地洋溪镇，迎来了千载难逢的发展机遇。（红网评）
新化南站的建设是新化县一项重要的民生工程，是提升新化区位优势，实现经济跨越发展的重要保障，新化南站建成后，由此带来的便利交通大大缩短时空距离，新化人的生活也将因此而改变，必将成就新化更加绚丽美好的明天。（时任新化县委书记胡忠威评）
