研制背景
“云雀”III有两个系列SA316和SA319B，1961年开始生产SA316，于1959年2月28日首飞，1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机，称为SE-3160，1970年开始交付的装“阿都斯特”IIIB涡轴机，称为SA316B，1972年开始生产SA316C，装“阿都斯特”IIID涡轴机。
SA319是SA316C的发展型，于1971年投产，安装的是“阿斯泰勒”XIV涡轴机，增加了发动机的效率，减少了耗油量，罗马尼亚也生产了230架，印度生产了300多架，我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队。
技术特点
武器装备
“云雀”可以携带多种轻型武器，在直升机舱门处可以安装一艇7.62毫米口径的机枪。在直升机机舱左侧可以安装一门20毫米固定式航炮。一个或两个“马特拉”155H型火箭吊舱，可以被用来发射68毫米口径的非制导火箭。这种火箭可以有效对付软目标或分散目标。在执行反装甲任务时，可以装配欧洲型“霍特”导弹、SA.11型导弹和FNETNATMP-5双管7.62毫米机枪吊舱。海军型的“云雀”可以同时携带两枚MK44鱼雷或者一部磁异探测器加一枚鱼雷或者搜索雷达。
性能数据
SA 316C参数
机长：12.84米 (旋翼和尾桨转动)；10.03米(旋翼折叠)
机宽：2.60米(旋翼折叠)
机高：3.00米(至旋翼桨毂顶部)
旋翼桨叶弦长：0.35VM
空重：1134kg
尾桨桨盘面积：2.87平方米
最大起飞重量：2200kg
正常起飞重量：2100kg
内油量：560L
动力："阿都斯特"IIIB涡轴机
功率：649KW(882hp)
降低功率：447KW(8608hp)
最大平飞速度：220km/h(海平面)
最大巡航速度：195km/h(海平面)
爬升率：4.5m/s(海平面)
实用升限：4000m
最大航程：480km(SA316C-海平面)；540km(SA316C-最佳高度)
SA 319 “云雀”III参数
机身长度：10.03米
高度：3米
轮距：2.6米
主旋翼直径：11.02米
尾桨直径：1.90米
旋翼旋转时的长度：2.84米
主旋翼旋转面积：95.38平方米
机内燃油：575升
外挂燃油：无
燃油最大载重量：750千克
最大爬升率：270米/分钟
海平面最大净平飞速度：118节
海平面最大巡航速度：106节
悬停升限：3100米
航程：605千米
动力装置：一台功率为649千瓦的涡轮发动机
重量：空重1140千克，最大起飞重量2250千克
总体评价
在执行反潜作战任务时，该飞机同样装备了雷达系统，武器系统则变成Crouzet MAD和两枚MK 46鱼雷，“云雀”III已经退出了大部分一线部队的服役序列，被更加先进的直升机取代。不过，在属于它的年代，“云雀”III确实是一种技术先进的直升机。在过去的40年时间里，这种直升机共生产了1500多架，一些“云雀”III目前依然在技术不够先进或者经济不发达的国家的军队中服役，而且表现良好。罗马尼亚、荷兰和印度（使用它授权生产的名称“Chetak”）依然在使用“云雀”III，不过已经不把它当做最初设计时的轻型攻击直升机来使用了。
