研制背景
“云雀”III有两个系列SA316和SA319B,1961年开始生产SA316,于1959年2月28日首飞,1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机,称为SE-3160,1970年开始交付的装“阿都斯特”IIIB涡轴机,称为SA316B,1972年开始生产SA316C,装“阿都斯特”IIID涡轴机。
SA319是SA316C的发展型,于1971年投产,安装的是“阿斯泰勒”XIV涡轴机,增加了发动机的效率,减少了耗油量,罗马尼亚也生产了230架,印度生产了300多架,我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队。
技术特点
武器装备
“云雀”可以携带多种轻型武器,在直升机舱门处可以安装一艇7.62毫米口径的机枪。在直升机机舱左侧可以安装一门20毫米固定式航炮。一个或两个“马特拉”155H型火箭吊舱,可以被用来发射68毫米口径的非制导火箭。这种火箭可以有效对付软目标或分散目标。在执行反装甲任务时,可以装配欧洲型“霍特”导弹、SA.11型导弹和FNETNATMP-5双管7.62毫米机枪吊舱。海军型的“云雀”可以同时携带两枚MK44鱼雷或者一部磁异探测器加一枚鱼雷或者搜索雷达。
性能数据
SA 316C参数
机长:12.84米 (旋翼和尾桨转动);10.03米(旋翼折叠)
机宽:2.60米(旋翼折叠)
机高:3.00米(至旋翼桨毂顶部)
旋翼桨叶弦长:0.35VM
空重:1134kg
尾桨桨盘面积:2.87平方米
最大起飞重量:2200kg
正常起飞重量:2100kg
内油量:560L
动力:"阿都斯特"IIIB涡轴机
功率:649KW(882hp)
降低功率:447KW(8608hp)
最大平飞速度:220km/h(海平面)
最大巡航速度:195km/h(海平面)
爬升率:4.5m/s(海平面)
实用升限:4000m
最大航程:480km(SA316C-海平面);540km(SA316C-最佳高度)
SA 319 “云雀”III参数
机身长度:10.03米
高度:3米
轮距:2.6米
主旋翼直径:11.02米
尾桨直径:1.90米
旋翼旋转时的长度:2.84米
主旋翼旋转面积:95.38平方米
机内燃油:575升
外挂燃油:无
燃油最大载重量:750千克
最大爬升率:270米/分钟
海平面最大净平飞速度:118节
海平面最大巡航速度:106节
悬停升限:3100米
航程:605千米
动力装置:一台功率为649千瓦的涡轮发动机
重量:空重1140千克,最大起飞重量2250千克
总体评价
在执行反潜作战任务时,该飞机同样装备了雷达系统,武器系统则变成Crouzet MAD和两枚MK 46鱼雷,“云雀”III已经退出了大部分一线部队的服役序列,被更加先进的直升机取代。不过,在属于它的年代,“云雀”III确实是一种技术先进的直升机。在过去的40年时间里,这种直升机共生产了1500多架,一些“云雀”III目前依然在技术不够先进或者经济不发达的国家的军队中服役,而且表现良好。罗马尼亚、荷兰和印度(使用它授权生产的名称“Chetak”)依然在使用“云雀”III,不过已经不把它当做最初设计时的轻型攻击直升机来使用了。