建设历程
2017年
4月24日，省发改委批复了《贵阳市轨道交通3号线一期工程可行性研究报告》（黔发改交通〔2017〕626号）。
2018年
12月30日，贵阳市轨道交通3号线一期工程开工仪式在花溪区桐木岭举行。
2020年
12月22日,贵阳轨道交通3号线“黔进19号”盾构机开始顺利在贵阳轨道交通3号线土建十三标段温泉路站左线开始盾构掘进。
2021年
4月20日，贵阳轨道交通3号线明珠大道站至农学院站盾构区间右线提前19天贯通。 n9月30日，贵阳市轨道交通3号线一期工程铺轨启动仪式在花溪南停车场铺轨基地举行，随着第一组轨排通过门吊的牵引平稳地放置在碎石道床上，标志着3号线工程进入了铺轨施工阶段。 n10月，贵阳地铁3号线一期工程全线29座车站全部开工，19座车站主体已封顶。 n10月25日，贵阳地铁3号线高新路口站~温泉路站盾构区间左线隧道顺利贯通 。n10月26日上午9时30分，随着混凝土浇注泵车的长臂缓缓提起，贵州体量最大、施工难度最高的车站——贵阳轨道交通3号线土建八标段花果园东站首段主体结构封顶，比预计施工计划提前3天完成。 n11月3日，轨道交通3号线土建9标浣纱路站主体结构顶板首件工程顺利通过验收。 n贵阳轨道3号线花果园东站首段主体结构封顶，预计2022年4月全部完成封顶建设。 n截至2021年11月，贵阳轨交3号29座车站中已有19座完成主体结构。 n2021年11月22日，中国中铁广州工程局承建的贵阳轨道交通3号线董家堰站-中曹司站右线区间隧道顺利贯通，比计划工期提前24天。
2022年
2022年1月5日，贵阳轨道交通3号线一期工程铺轨一标施工进展顺利。
2022年1月20日，贵阳轨道交通3号线黔灵山公园站至北京路站区间右线顺利贯通。
2022年1月20日，海信集团旗下主要负责轨道业务的海信微联公司与交大微联公司联合体，成功中标了贵阳市轨道交通3号线一期工程的信号系统项目。这是海信中标的首个轨道信号项目，标志着海信在城市轨道交通领域实现了通信系统、综合监控系统和信号系统三大技术领域的覆盖。
2022年1月25日，贵阳市轨道交通3号线桐木岭站-太慈桥站近20公里线路实现贯通。
2022年2月9日，贵阳轨道交通3号线一期全线复工率达62%，关键线路工点复工率达95%，预计2月14日前可全线复工。
2022年2月22日，随着“黔进18号”盾构机破洞而出，由中铁十局承建的贵阳轨道交通3号线一期工程顺海站至温泉路站盾构区间右线顺利贯通
截至2022年4月8日，轨道交通3号线（一期）工程全线64个工点已全部开工建设，其中已完成20座车站的主体结构，区间贯通18个，已完成土建工程总量的90%，计划预计2023年年底前实现开通运营。
2022年4月13日，3号线黔灵山公园站至北京路站区间左线顺利贯通。
2022年4月17日，贵阳轨交3号线，贵医站至大营坡站盾构区间左线贯通。
2022年4月20日。贵阳轨道交通3号线一期工程茶店站至顺海站区间右线盾构顺利贯通。 茶店站至顺海站区间右线单线全长1388.017米。
2022年4月21日，由中铁八局贵阳轨道交通3号线项目部负责施工的3号线花果园西站至花果园东站区间（花花区间）隧道左线提前10天顺利贯通。
2022年4月25日，顺海站～温泉路站区间双线顺利贯通。
2022年5月19日，由中铁八局承建的贵阳轨道交通三号线最大体量车站花果园东站成功实现封顶，至此该站主体工程全部完工。 花果园东站是贵阳轨道交通3号线的第16座车站，位于花果园中心腹地，车站总长717.6米，为地下3层岛式车站，总建筑面积达76000平方米。
2022年5月26日，贵阳地铁3号线项目贵医站-大营坡站区间（“贵-大”区间）右线隧道顺利贯通，加上此前左线隧道的贯通，也标志着贵-大区间隧道实现了双线贯通。
2022年6月6日，由中铁二局贵阳轨道交通3号线供电2标承建的新添寨主变电所110千伏电缆隧道顺利贯通。
2022年7月8日，贵阳轨道交通3号线桐木岭站左线首对钢轨顺利焊接，标志着贵阳轨道交通3号线正式进入焊轨施工阶段。
2022年7月，轨道交通3号线首台轨道车在东风镇车辆段安全吊入轨行区，标志着项目施工进入放线工序全面开展。
2022年7月，由中铁一局等承建的贵阳市轨道交通3号线铺轨施工进入冲刺阶段。
截至2022年8月，这条全长43.03公里，纵贯贵阳南北的线路上，累计主体封顶车站25座、完成24个区间施工；盾构掘进34301环，占总量的99%；暗挖区间开挖支护12764米，占总量的91%，累计完成土建工程总量的95.53%。同时，轨道、供电、人防等部门已进场施工，全线29座车站中有22座车站已陆续进场开展机电安装及装修施工。
2022年10月12日，贵阳轨道交通3号线一期工程桐木岭站至太慈桥站（不含车站）实现双线“短轨通”。
2022年10月19日下午，贵阳轨道交通3号线北京路站至贵医站区间左线顺利贯通。
2022年10月26日，从贵阳市民政局获悉，贵阳轨道交通3号线一期工程29个站名完成现场踏勘工作。
2022年10月31日，贵阳轨道交通3号线北京路站至贵医站区间右线贯通。标志着由中铁五局承建的贵阳地铁3号线，北京路站至贵医站区间实现双线贯通。
2022年11月8日，贵阳轨道交通3号线一期工程桐木岭至太慈桥段实现双向正线“长轨通”。 11月，贵阳轨道交通3号线北京路站大里程段圆满完成中板混凝土浇筑。
2022年11月22日，贵阳轨道交通3号线一期工程项目首列电客车接车仪式在东风镇车辆段举行，首列电客车正式进段，标志着贵阳轨道交通3号线一期工程建设取得了阶段性成果，正式进入运营筹备阶段。
线路概况
线路走向
线路一期起自花溪区桐木岭站，止于乌当区洛湾站，线路全长43.03公里，设置车站29座，均为地下车站，其中换乘站7座，分别为花溪公园站（与S4线换乘）、中曹司站（与S1线换乘）、花果园东站（与4号线换乘）、松花路站（与S3线换乘）、延安西路站（与2号线换乘）、北京路站（与1号线换乘）、温泉路站（与S1线换乘）。线路终点附近设东风镇车辆段，线路南段设花溪南停车场。设3座主变电所，分别为新添寨主变电所、花溪大道主变电所、花溪南主变电所。控制中心与S1线和S2线合建，设于中曹司站附近。
车站列表
特色站点
远期计划
修建意义
轨道交通3号线一期工程纵贯贵阳城市南北，对促进我市南北均衡协调发展、打造贵阳质量型增长、内涵式发展，完善贵阳地铁网络更好满足广大市民出行和美好生活需要，具有十分重要的意义。
