历史沿革
2016年
12月24日，据温州市发改委信息，“新建杭州至温州铁路义乌至温州段的可行性研究报告核准”获国家发改委批复。这标志着杭温高铁一期工程将正式进入施工准备阶段，建成后，温州北至杭州东快车运行时间约为65分钟。
2017年
3月9日上午9点46分，温州市永嘉县东城街道长源村，钻机声打破了山间的平静——筹划7年的杭温高铁正式开建。先期开建的杭温铁路一期工程新建线路从既有沪昆高铁义乌站引出，经金华、台州，直至温州南站，新建线路总长201公里。一期线路共设7座车站，其中4座为新建车站。
2020年
3月6日，杭温高铁杭州至义乌段可研报告正式获省发改委核准批复，金华由此吹响“县县通高铁”冲锋号。项目建设工期3.5年，力争年内开工建设，建成后浦江县城将结束不通高铁的历史。
12月30日下午，浦江县檀溪镇罗家村木匪岭隧道出口，随着现场开工令下，机械设备鸣笛启动，数台挖掘机破土作业，备受社会各界关注的杭温高铁二期工程破土动工。
2021年
9月15日起，杭深铁路永嘉站停办旅客列车客运业务，将增建杭温高速铁路站房并更名为温州北站。
11月9日上午10点半，杭温高铁6标楠溪江特大桥37号主墩承台顺利完成一次浇筑，标志着该特大桥主桥阶段性施工取得重大进展，为后续施工积累经验。记者同时获悉，楠溪江特大桥36主号墩也已进入承台施工阶段,杭温高铁6标所有工点均按预定工期稳步推进。
12月14日，由中铁上海工程局承建的杭温铁路古塘源三号隧道成功贯通，这是杭温铁路二期工程贯通的首座隧道。
2022年
1月25日，新建杭州至温州铁路一期（义乌至温州段）最长隧道西山隧道顺利贯通。
2月23日，杭温铁路跨杭黄铁路特大桥跨大源溪连续梁中跨成功合龙。
3月15日，中铁十二局杭温铁路8标项目经理部金台尖隧道3号斜井比原计划提前20天掘进至正洞里程，标志着全线控制性工程金台尖隧道赢得5个月工期，化解了工期风险，全面进入正洞施工阶段。
3月18日，杭温高铁二期下坤三号隧道在历时119天后顺利贯通。
3月19日，杭温高铁一期全长1877米的仰头隧道提前顺利贯通，标志着该项目隧道施工又向前迈进一步，为10月开启无砟轨道作业、年底全线基本贯通奠定基础。
3月24日，新建杭州至温州铁路全线首座特大桥连续梁——花坦溪特大桥连续梁顺利合龙。
4月5日凌晨2点，杭温铁路一期古庙溪特大桥连续梁主跨顺利合龙，这也是杭温一期首孔实现合龙的四跨连续梁。
4月6日，杭温高铁一期永嘉梁场首榀预制箱梁成功架设。
4月7日，杭温铁路二期项目首孔箱梁成功架设。
4月，杭温铁路7标跨杭黄铁路特大桥施工工地上，一榀重达900吨的箱梁稳稳落入跨杭黄铁路特大桥22至23号桥墩支座上，这标志着杭温铁路二期工程正式开始架梁施工。
4月7日14时38分，在春日明媚的阳光下，一孔长32米、重820吨的箱梁稳稳落在桐庐县跨杭黄特大桥的桥墩支座垫石上，至此，浙江省首条全资高铁杭温铁路二期项目迎来一关键节点——全线首孔箱梁成功架设，从下部结构施工转入上部结构施工。
4月15日上午6时，由中铁十一局杭温铁路站前1标项目部承建的义乌特大桥跨杭金衢高速望道收费站连续梁顺利合龙，这也是杭温铁路一期已合龙的最大跨度的连续梁。
4月23日上午8时，杭温铁路二期项目壶源江大桥首孔现浇简支梁顺利浇筑完成。
4月29日，杭温铁路完成全线首座跨高铁连续梁转体。
5月3日，在浙江交通集团杭温铁路二期项目浦江特大桥施工现场，施工人员“五一”不停工，持续奋斗15个小时，提前2天完成首段道岔连续梁的混凝土浇筑，标志着浦江特大桥全线梁体施工取得阶段性进展，全线顺利转入梁体施工进程。
5月8日，杭温铁路仙居段首个隧道——李宅隧道顺利贯通。
5月13日，杭温铁路一期首次Ⅱ级封锁施工完成。
5月15日，由中铁上海工程局承建的杭温铁路7标古塘源二号隧道顺利贯通。
6月，杭温高铁富佑隧道、香山岭隧道贯通，为架梁通道的畅通奠定了基础。
7月，杭温铁路项目的端头隧道顺利贯通。
7月12日，杭温铁路7标壶源江大桥连续梁顺利合龙。
7月26日，杭温铁路一期深泽溪大桥跨S219省道段连续梁提前67天实现合龙目标。
8月14日，在浙江省东阳市杭温高铁东阳段横店特大桥施工现场，工人们战高温、抢工期，有条不紊地推动着项目建设。
8月19日，杭温铁路五标段户口隧道安全顺利贯通，为加快实现杭温铁路全线贯通打下坚实基础。
9月18日上午，由中铁上海工程局一公司隧道项目部参建的杭温铁路7标郎家畈隧道顺利贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
10月10日，中铁十二局杭温铁路徐地坞隧道贯通。
10月18日，杭温二期项目2022年年累完成19.88亿元，完成年度投资计划23亿元的86.43%。累计完成投资43.25亿元，完成项目总投资概算94.8亿元的45.62%，将在2024年年底前建成。
2022年10月18日上午，杭温高速铁路浦江特大桥首孔箱梁完成架设，拉开了浙江交通集团杭温铁路（杭温高铁）二期最长特大桥上部结构施工的序幕，为后续桥面附属、无砟轨道施工创造了条件。
2022年10月，杭温铁路最大跨度义乌特大桥系杆拱桥拱肋顺利合龙，这标志着杭温铁路义乌段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通。
2022年11月，义乌特大桥十字梁开始混凝土浇筑，标志着杭温高铁全线唯一一处特殊结构十字梁建设取得重大突破，为年底全线贯通奠定基础。11月13日，中铁二十二局承建的杭温铁路四标工程取得突破性进展——大坪山隧道顺利贯通，意味着该标段永嘉段11座隧道全部贯通。11月14日凌晨，杭温铁路二期项目跨杭黄铁路特大桥最后一跨连续梁——跨杭新景高速收费站匝道（40+56+40）米连续梁成功浇筑合龙，为跨杭黄铁路特大桥在年底实现全桥合龙打下坚实基础。11月21日，杭温铁路楠溪江特大桥37号主塔成功封顶。11月28日，在温州市永嘉县启灶村杭温高铁永嘉右行线施工现场，随着最后一孔钢盖梁精准吊装到位，杭温高铁跨甬台温铁路特大桥钢盖梁吊装施工顺利完成，工程取得阶段性重大进展，打通了杭温高铁温州境内后续的架梁铺设通道。
12月2日消息，杭温高铁义乌至温州段第一杆接触网支柱成功组立，整条高铁的“中枢大脑”和动力之源——“四电”工程全面启动。12月11日，杭温铁路楠溪江特大桥36号主塔成功封顶。 12月15日，里齐隧道顺利贯通。12月20日，杭温铁路横店特大桥矮塔斜拉桥最后一段顺利合龙 。
2023年
1月，杭温铁路6标段花岩头隧道顺利贯通。1月10日，杭温高铁仙居特大桥跨永安溪刚构连续梁顺利合龙，该连续梁全长919.5米，是国内在建铁路工程最大跨度。 1月10日至12日，杭温铁路小岭隧道、磐安隧道进口先后贯通。 3月18日，杭温铁路二期金台尖隧道顺利贯通。3月26日，杭温高铁全线最长的万米级隧道木匪岭隧道顺利实现贯通，标志着杭温铁路二期全线隧道全面贯通。4月1日凌晨，杭温高铁陡门溪特大桥连续刚构顺利合龙，标志着杭温高铁控制性工程建设取得重要进展。 4月3日，杭温高铁永嘉段麻谷岭隧道顺利贯通，标志着杭温高铁永嘉段隧道全线贯通。4月16日，杭温铁路小丁山隧道顺利贯通，至此，全长35.87公里的杭温铁路仙居段隧道群实现全线贯通。4月19日，杭温铁路二期项目最长桥梁——浦江特大桥顺利贯通。
线路站点
建设标准
线路走向
杭温高铁分为一期（义乌至温州段）、二期（杭州至义乌段）。
一期（义乌至温州段）正线长218.261公里，共设义乌、东阳横店、磐安、仙居、楠溪江、温州北及温州南等7个车站，设计行车速度为350公里/小时。工期4年，按计划将于2022年建成通车。
二期（杭州至义乌段）从桐庐东站（新建）引出，向东南跨越在建杭黄高铁、G25长深高速，经小源溪景区进入金华浦江，在义乌站连接杭温铁路一期。杭温铁路二期是一条建在桥梁上和隧道里的铁路，新建正线长度58.394公里，桥隧总长达55.971公里，占全线95.85%；全线设桥梁21座，隧道22座，平均不到3公里就有一座桥梁和一条隧道。针对隧道特殊情况，参建各方凝聚合力，合理谋划，历时172天，使隧道顺利贯通。杭温高铁二期处于关键位置的桥梁、隧道均在加紧施工。二期预计2024年建成通车，全线预计“十四五”时期通车。
杭温铁路二期工程（新建杭州至温州铁路杭州至义乌段工程）项目新建正线约120公里，设计时速350公里。项目建成后将有效完善国家高速铁路运输网，增强区域干线高速铁路网，构建浙江省“1小时交通圈”。
站点设置
杭温高铁全线设站为：杭州西站、富阳西站、桐庐东站、浦江站、义乌站、横店站、磐安站、仙居站、楠溪江站、温州北站、温州南站，共11座。
投资估算
项目总投资390.1亿元，其中工程投资366.1亿元，动车组购置费24亿元。其中，资本金占总投资的40%，计156亿元。
项目按照创新投融资方式、培育多元投资主体、市场化运作的原则，由浙江省按PPP模式运作，积极吸引民营企业等共同筹资建设。资本金以外的资金使用国内银行贷款。
出资各方按《公司法》共同组建SPV公司，负责项目建设和经营管理，建设工期4年。
建设成果
花坦溪特大桥
花坦溪特大桥位于温州市永嘉县境内，全长721.5米，设计时速350公里，连接白岩山隧道和花坦隧道，施工地段处于楠溪江风景区水域保护区域，桥梁下方分布农田、菜地、河流等。
仙居特大桥
仙居特大桥位于仙居县盆地，四周为高山，是全线最长的特大桥，全长3991.41米。由中铁上海工程局杭温高铁三标三分部承担。
所获荣誉
2022年4月29日，杭温高铁杭州至义乌段工程( 浦江段)项目建设指挥部被授予“浙江省五一劳动奖状”称号。
价值意义
杭温高速铁路是浙江省内实现杭州都市圈、金华-义乌都市圈和温州都市圈1小时达到的最快捷通道，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，是长三角经济区连接海峡西岸经济区便捷通道，也是连接长江经济带和海上丝绸之路的重要战略通道，是长江三角洲地区城际轨道交通网络的重要组成部分，承担沿线城际客流和部分跨线客流。
作为我省构建“1小时交通圈”的支撑性项目，杭温高铁建成后将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网，形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，对金华东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。
杭温铁路设计时速350公里，建成后将增强区域干线高速铁路网，构建浙江省“1小时交通圈”。
