曆史沿革
楊柳青火車站，位于天津市西青區楊柳青鎮境内。始建于1910年，是京滬鐵路的一個車站，隸屬中國鐵路北京局集團有限公司（原北京鐵路局）天津車務段管轄，現為二等站。
2009年5月，由于天津西站擴建工程開始，楊柳青站成為天津西站的臨時站。2011年6月30日，天津西站改造完成并投入使用，楊柳青站完成天津西站臨時站的使命，但仍然保留了部分客運業務。
業務範圍
客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運
貨運：辦理整車、零擔、集裝箱貨物發到；辦理整車貨物承運前保管；不辦理危險貨物發到。
車站文化
在站台上感受到濃郁的古鎮年畫文化氛圍，讓人眼界大開，足有三米高的“大娃娃”雕塑十分醒目地坐落在車站的一站台上，雕塑底座下方刻有“楊柳青站”和“蓮年有餘”的字樣。離“大娃娃”雕塑不遠處，一站台上還有一條由10多幅年畫組成的畫廊。年畫選材豐富，色彩絢爛，仿佛讓人置身于春節年畫市場，進一步感受到濃烈的年畫文化氛圍。
在車站的會議室裡，牆上貼着的“蓮年有餘”和“福壽三多”兩幅年畫格外醒目，标語“古鎮文化為我用，車站和諧譜新篇”凸顯出車站企業文化的主題。車站站前廣場也顯得與衆不同。站舍正前方約10米處有一排高大的柏樹，兩側則是由冬青組成的綠籬，遠處是一片由白楊樹組成的小樹林，幾組用于晨練的健身器材擺放在樹林裡。
楊柳青古鎮因京杭大運河而興，明清兩代，這裡漕運鼎盛、舟楫雲集，呈現出一派水鄉景象。楊柳青木版年畫始于明代，繁榮于清代，迄今已有600多年的曆史，在中國版畫史上，與南方蘇州桃花塢年畫并稱為“南桃北柳”。清乾隆、嘉慶年間是楊柳青年畫發展的鼎盛時期，曾出現過“家家能點染、戶戶善丹青”的盛景。喜慶吉祥是楊柳青年畫的主題，而表現時興事物也是它的一大題材，如清末曾出現過取材天津站的年畫就十分走俏。鴉片戰争後，楊柳青年畫業開始走向衰落，後繼乏人，瀕臨絕迹。年畫藝術幾經興衰，如今的楊柳青年畫正以一個新的文化産業展現于世人面前。有着近百年曆史的楊柳青站，正是要通過對曆史文化的挖掘、整理，用文化的力量使這個老站再次煥發青春，彰顯富有地域特色的站車文化。
上世紀初，伴随津浦（天津至浦口）鐵路建設，楊柳青站于1910年建站。車站現為二等站，設兩座站台，有地道相通，日通過、接發列車99對，其中停靠旅客列車兩對。車站年客運量為17萬人、貨運量為37萬噸。站内有4條到發線、6條貨物線和兩條專用線，候車室可容納1000多人同時候車。
距離楊柳青站約幾百米處還存留有老站舍遺迹，長約30米的老站舍的進出口已被封死，一堵矮牆擋住了部分視線，隔着牆還能看到“楊柳青站”四個殘存大字。
