特性
由于金屬銅、鋅、鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鋁壓鑄件可以做出各種較複雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬銅、鋅、鋁或鋁合金的鑄造餘量，不僅節約了電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本；而銅、鋅、鋁及鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而壓鑄件被廣泛應用于汽車制造、内燃機生産、摩托車制造、電動機制造、油泵制造、傳動機械制造、精密儀器、園林美化、電力建設、建築裝飾等各個行業。
應用
壓鑄件可以被制造為壓鑄汽車配件、壓鑄汽車發動機管件、壓鑄空調配件、壓鑄汽油機氣缸缸蓋、壓鑄氣門搖臂、壓鑄氣門支座、鑄電力配件、壓鑄電機端蓋、壓鑄殼體、壓鑄泵殼體、壓鑄建築配件、壓鑄裝飾配件、壓鑄護欄配件、壓鑄輪等等零件，随着國内制造裝備業發展水平的不斷提高，壓鑄機的裝備水平也顯着提高，可以制造的零件種類也在不斷得到擴大，壓鑄出來的零件的精度、零件的複雜程度也得到了較大的提升，相信在不遠的将來，壓鑄件會更好的服務于我們的生産和生活的！
發展前景
我國經濟保持着高速發展的勢頭。由于資源與環境的矛盾日益激化，根據科學發展觀的要求，循環經濟和清潔生産已成為社會經濟可持續發展的重要國策。專家指出，壓鑄範疇，即包括低壓鑄造和擠壓鑄造等各種壓力下有色金屬鑄造成型工藝，其總産量約為150萬噸。
據了解，全國汽車總産量達到728萬輛，同比增長27.6%，其中轎車産量387萬輛，同比增長39.7%。2012年，全國壓鑄件總産量1024000噸，其中：鋁壓鑄件802140噸、鎂壓鑄件13620噸。2012年1-10月份，全國轎車産量385.01萬輛，同比增長23.4%；銷售360.01萬輛，同比增長22.0%。壓鑄市場仍将保持快速增長勢态。
壓鑄有色金屬資源可循環利用和壓鑄少無切削工藝的先進性，特别适應循環經濟和清潔生産的要求，符合國家經濟發展總方針。汽車輕量化，更加速了鋁鎂壓鑄件市場的發展；國際有色金屬壓鑄件生産重心向我國轉移已成必然趨勢，壓鑄市場發展空間巨大。
鋁合金壓鑄件需求增大 促進壓鑄件産業發展
汽車産業是國内壓鑄件産業的重要客戶之一。随着國内經濟的發展和人民生活水平的提高，國内汽車銷量直線上升，這就在很大程度上推動了國内壓鑄件産業，尤其是鋁合金壓鑄件産業的發展。随着國内汽車輕量化呼聲的越來越高，汽車行業内部的優化升級也在逐漸落實，逐步用鋁鑄件代替灰鐵鑄件，這就刺激了對鋁合金壓鑄件的需求量不斷高漲。另外，随着全球的壓鑄産業發展非常迅猛，各行各業對鋁合金壓鑄件的需求量也在不斷增大，壓鑄件産業的發展前景很廣闊。
質量
壓鑄模具表面溫度的控制對生産高質量的壓鑄件來說，是非常重要的。不平均或不适當的模具溫度亦會導緻鑄件尺寸不穩定，在生産過程中頂出鑄件變形，産生熱壓力、粘模、表面凹陷、内縮孔及熱泡等缺陷。模溫差異較大時，對生産周期中的變量，如填充時間、冷卻時間及噴塗時間等産生不同程度的影響。
壓鑄件生産中常見的問題
壓鑄件部分成未形，型腔充不滿
産生原因：
1、壓鑄模溫度太低。
2、金屬液溫度低。
3、壓機壓力太小。
4、金屬液不足，壓射速度太高。
5、空氣排不出來。
調整方法：1、提高壓鑄模.
2、金屬液溫度。
3、更換大壓力壓鑄機。
4、加足夠的金屬液，減小壓射速度，加大進料口厚度。
零件設計
我國壓鑄業發展迅速，關于壓鑄件零件設計方面需要廣大企業重視。
一、壓鑄件的設計涉及四個方面的内容：
a、即壓力鑄造對零件形狀結構的要求；b、壓鑄件的工藝性能；c、壓鑄件的尺寸精度及表面要求；d、壓鑄件分型面的确定；壓鑄件的零件設計是壓鑄生産技術中的重要部分，設計時必須考慮以下問題：模具分型面的選擇、澆口的開設、頂杆位置的選擇、鑄件的收縮、鑄件的尺寸精度保證、鑄件内部缺陷的防範、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工餘量的大小等方面；
二、壓鑄件的設計原則是：
a、正确選擇壓鑄件的材料。
b、合理确定壓鑄件的尺寸精度。
c、盡量使壁厚分布均勻。
d、各轉角處增加工藝園角，避免尖角。
三、壓鑄件的分類：
按使用要求可分為兩大類，一類承受較大載荷的零件或有較高相對運動速度的零件，檢查的項目有尺寸、表面質量、化學成分、力學性能(抗拉強度、伸長率、硬度)；另一類為其它零件，檢查的項目有尺寸、表面質量及化學成分。在設計壓鑄件時，還應該注意零件應滿足壓鑄的工藝要求。壓鑄的工藝性從分型面的位置、頂面推杆的位置、鑄孔的有關要求、收縮變形的有關要求以及加工餘量的大小等方面考慮。合理确定壓鑄面的分型面，不但能簡化壓鑄型的結構，還能保證鑄件的質量。壓鑄件零件設計的要求。
研究方向
在整車裝車試驗和道路試驗中出現斷裂的某型鋁合金擋泥闆支架壓鑄件失效分析過程，并通過對現工藝過程的調查，确定出斷裂失效主因，提出鑄件和工藝改進方案，成功解決了該鑄件斷裂失效問題。
