種類介紹
更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下，同等艙位更改，航空公司不收取手續費；升艙一般情況下，航空公司都會要求補足差價。
簽轉是指不同航空公司之間簽轉。簽轉隻适用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。引簽轉的兩個航空公司之間必須有協議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是不可以簽轉。是指購買機票後，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬于簽轉，一般國内機票隻有不打折機票可以簽轉，簽轉時需要先去當前承運航空公司櫃台辦理簽轉簽章，然後再去新承運航空公司辦理手續。
機票改簽包括兩種：更改和簽轉。
更改又稱改期，是指客人的行程不變，承運的航空公司不變的情況下的更改。更改分為兩種：同等艙位更改和升艙。同等艙位更改是指所更改的航班的航空公司和艙位都相同；升艙是指所更改的航空公司相同，但所改的艙位折扣高于原訂艙位的折扣。一般情況下同等艙位更改航空公司不收取手續費；升艙一般情況下航空公司都會要求補足差價。
簽轉是指不同航空公司之間簽轉。簽轉隻适用于全價票的客人，折扣票不可以簽轉。引簽轉的兩個航空公司之間必須有協議，同意兩個航空公司的客人進行簽轉，反之也是不可以簽轉。是指購買機票後，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬于簽轉，一般國内機票隻有不打折機票可以簽轉，簽轉時需要先去當前承運航空公司櫃台辦理簽轉簽章，然後再去新承運航空公司辦理手續。
産生原因
航班延誤、取消的原因：根航班延誤或取消的原因主要有兩種，一是機械故障，二是天氣不好。
相關規定
旅客購票後，如要求改變航班、日期、艙位等級， 承運人及其銷售代理人應根據實際可能積極辦理。航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原定座位時，承運人應優先安排旅客乘坐後續航班或簽轉其他承運人的航班。
簽轉規定
上海航空 自願變更及簽轉： F、C、Y艙免費變更；允許簽轉 B艙－V艙 免費更改一次，再次變更每次收取票面價10%的費用（升艙免收）；不得自願簽轉 W艙（含） 免費更改一次，再次更改每次收取票面價20%的費用（升艙免收）；不得自願簽轉 P艙；不得簽轉；不得自願變更；不得退票 兒童、嬰兒、殘疾軍人、殘疾警察：免費變更，免費退票，可以簽轉
東方航空 客票自願變更：
FCYBHLMNRVT艙的客票，允許免費變更航班/日期； G艙的客票，不允許自願變更航班/日期。 客票自願簽轉： FCY艙，允許客票自願簽轉，但注有“不得簽轉”字樣的客票除外。 KBEHLMNRSVTWXGQ艙，不得自願簽轉（有特殊簽轉協議航線除外）；持不允許自願簽轉的折扣票旅客要求自願簽轉時，按自願退票辦理。 來回程不能退單去程，應按順序使用，未按順序使用的，客票将不予退票
海南航空 關于變更：
FCPD艙 允許免費變更，不限次數 YBHKLMQXUE艙 不論航班離站前或後，同艙位免費變更，不限次數。 關于簽轉： FCPD艙 作為産品時不得簽轉； Y艙 允許簽轉； BHKLMQXUE艙 不允許簽轉
南方航空 關于自願變更：
F-G艙：免費變更； SLQE艙，每次變更收取10%手續費。 關于自願簽轉： FCY艙，允許簽轉； Y艙以下不允許自願簽轉 2011年05月起，南航實行新的《國内運輸散客公布票價使用條件總則》。對低于5.5折的機票變更、退票、簽轉比此前更為嚴格，原先3.5折以下機票不得退改簽的規定修改為4折以下。 南航原Q艙(5.5折)、E艙(5折)的機票變更費，由原來的每次變更收取票面價的10%，更改為每次20%；退票費則由原來的20%調整為50%。原X艙(4折)的客票變更費為每次收取20%；退票費由原先的收取50%，更改為不得變更和不得退票。國内其他航空公司尚未對現有的退改簽規定作出調整，基本是3.5折以下機票不得辦理退改簽業務。
山東航空 關于改期：
FCYBMH艙 免費改期； KLQ艙 免費更改一次，再次更改每次收取10%改期費。 GVUZR艙 每次更改收取20%改期費 關于簽轉： FCY艙 允許簽轉； BMHKLQGVUZR艙 不允許簽轉
廈門航空 自願變更規定：（同等艙位變更）
F艙－V艙 免費變更航班、日期； X艙－R艙 每次變更航班、日期收取票面價10%的變更費 自願變更規定：（不同等艙位變更） 降艙：按相應艙位自願退票辦理，收取退票費；另購新票，不收取變更費。 升艙：原客票全退，另購新票，不收取退票費、變更費。 非自願變更：因采取旅客安排措施而發生的票款、逾重行李費和其他服務費用的差額，多退少不補。 關于自願簽轉： FY艙 允許自願簽轉； Y-R艙 不得簽轉
深圳航空 關于簽轉：
FCY艙 允許簽轉 G艙以下 不得自願簽轉（有特殊簽轉協議航線除外） 關于變更： FCY艙 不限制變更 G-B艙：1、在航班規定離站時間前，旅客要求變更客票，在同等級艙位有利用座位的情況下，予以免費變更2次；在無同等級艙位的情況下，則根據艙位等級差異，差價多不退少補。第3次變更，按自願退票處理。 2、在航班規定離站時間後，旅客要求變更客票，在同等級艙位有可利用座位的情況下，予以免費變更1次；在無同等級艙位的情況下，則根據艙位等級差異，差價多不退少補；第2次變更，在同等級艙位有可利用座位的情況下，收取票面價20%手續費；在無同等級艙位的情況下，收取破票面價20%手續費，并根據艙位等級差異，差價多不退少補；第3次變更，收取票面價50%手續費，在無同等級艙位的情況下，并根據艙位等級差異，差價多不退少補，收取票面價50%手續費；第4次變更，按自願退票處理。 3、在航班裡離站前客票已變更過的情況下，如航班離站後，旅客再次要求變更客票，将以客票變更累加次數按上述第2條的規定執行。 U艙 不得變更
四川航空 關于改期：
F艙－G艙 可免費改期 S艙－E艙 每次改期收取票面價10%的改期費 V艙－R艙 每次改期收取票面價20%的改期費 關于簽轉： F、C、Y艙 允許簽轉 T艙（含）以下 不允許簽轉
吉祥航空 關于更改：
F艙、A艙、Y－L艙 免費更改 M－Q艙 免費更改一次，再次更改收取5%變更費 V－W艙 免費更改一次，再次更改收取10%變更費 R艙 不得更改 G艙 G艙開放的條件下，可免費更改一次 K艙 K艙開放的條件下，可免費更改一次，再次更改應收取全票價5%的變更費
華夏航空 關于變更：
Y艙 變更免收變更手續費 T-X艙 不允許自願變更。
不好。機械故障造成的延誤，隻要經過人為的努力就可解決，因而延誤時間不會很長。造成航班長時間延誤甚至取消的多半是人力不可抗拒的天氣原因。起飛機場和航路上空的雷、台風、龍卷風、低雲、低能見度（霧、風沙、浮塵）、道路結冰等惡劣情況，都會對飛機結構和通訊設備以及飛機起降構成直接威脅。尤其是在成都、重慶兩地，夏季多雷雨，冬季大霧經常籠罩着機場。成都雙流機場水平能見度規定為800米，雲高100米，低于其中任何一個标準航班就不能起降。如果勉強飛行，就會出危險。世界上有70%的飛行事故就是這樣發生的。因此，如果您在旅行中遇到由于天氣原因航班延誤和取消，為了您的生命安全和家庭的幸福，希望您能夠予以足夠的理解。
采辦訣竅
1.挑選航班
飛往一個城市，往往有航班可供挑選，直飛或從其他城市中轉,在這種情況下最棒挑選直飛的航班，這樣能夠節省時辰和削減起降的次數以及變換飛機所帶來的不便當。
2.進行價值挑選
假定是自費遊覽而且能夠提早斷定遊覽時辰，則提早預定往往能 夠訂到扣頭較低的機票。 關于因公出國的商務乘客來講，挑選扣頭機票有的時分會帶來一 些不便當，因為越賤賣的機票相對而言綁縛也就越多。例如，有的機 票不能簽轉，有的不能改期、有的不能退或許都不能，這關于常常需 求暫時調整行程的商務旅客來說就十分地倒運便了。
另一方面，最優惠的機票在堆集旅程方面有良多綁縛：例如，航空公司會因為事務緣由，綁縛有的特價鋪位堆集的旅程數或許撤消堆 集旅程。這一點關于常常飛翔的、喜愛用堆集的飛翔旅程進行升艙或 得到免費機票的旅客，是很不便當的。
3.采辦機票後的留心事項
1）機票的再招認手續
依照國際航空常規，關于來回和聯程機票，如在某地停留時辰跨 過72小時， 不論能否已訂妥後續航班機位，客人均需求提早至少72 小時在該地處置後續 航班的機位再招認手續。常用辦法是：打電話 給航空公司奉告能否準時乘坐 後邊航班承繼遊覽。不然，航空公司 有權撤消機位。
2）輸入旅程卡号碼
當您在機場處置登機的手續時，請向航空公司貨台職工出示您的旅程卡，一起請留存登機牌原件和機票複印件，以便和航空公司核對旅程。
3）細心核對機票乘機聯
假定您挑選紙質機票，而且你的航程比較複雜，那麼在您乘機的 時分就要細心的核對您的機票的票聯，防止航空公司的貨台職工誤撕下您的下一程票聯而給您的整個航程帶來不便當。
4）免費郵寄行李劃定
與國際其它航線劃定（最多免費行李額經濟艙20公斤，公務艙30公斤，頭等艙40公斤）不一樣。美國、加拿大航線劃定：兩件免費郵寄行李和一件手提行李。郵寄行李每件分量不跨過32公斤，每件最大三邊之和不跨過158CM。手提行李最大分量18公斤，最大三邊之和113CM。
火車票改簽
信息簡介
旅客買好車票後，如不能按票面指定的日期、車次乘車時，可以在列車開車前到發站簽證窗口（或指定窗口，代售點不辦理）辦理提前或改晚乘車簽證手續。
改簽條件
辦理改晚乘車簽證手續時，不晚于開車前。（團體旅客必須在開車48小時前辦理）。 改晚乘車簽證手續必須在不延長客票有效期的前提下才可辦理。
比如：某次列車從某站15:00開，第二日23:00到終到站，全程1490公裡，運行32小時,1日乘車2日到。1490公裡有限期三日(1-3号）。 如改簽2号同一車次，那麼3号23:00就能到達終到站，可以改簽。
某次列車從某站23:30開，第三日0:30到終到站，全程1490公裡，運行25小時,1日乘車3日到。1490公裡有限期三日(1-3号）。 如改簽2号同一車次，那麼要到4号才能到達終到站，那就不能改簽同一車次，要改2日早點開的車，必須在3号晚24時前到達終到站。
辦理提前乘車不受有效期限制，從實際乘車日起重新計算有效期。比如：購買10日的某次車，有效期4天，有效期到13日。改簽7日乘車，那有效期到10日。旅客在發站辦理改簽時，改簽後的車次票價高于原票價時，補收票價差額；改簽後的車次票價低于原票價時，退還票價差額。
旅客在發站辦理車票改簽時，車站會收回原票換發新票，票面打印“始發改簽”字樣。改簽隻可以辦理一次。往返票、聯程票不辦理改簽。
車票可以提前改簽。比如：1月10号的車票，您要1月5号走，在預售期範圍内是可以辦理改簽的。（動車20天 其他10天）當然1月5号要有有運載能力的火車，可以是不同的車次，但目的地要相同。
改簽不收手續費，票價多退少補。
相關新聞
2018年4月24日,江蘇省消保委發布的《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》中顯示，民航業機票銷售普遍存在“退改簽費用整體較高”、“各經營者退改政策相差較大”、“特價機票不得退改簽”、“國家退改标準缺失”等共性問題。n調查涉及七家互聯網機票銷售平台：攜程旅行網、去哪兒網、飛豬旅行網、驢媽媽旅遊網、同程旅遊網、藝龍旅行網、途牛旅遊網，以及八家航空公司：南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空、山東航空（排名不分先後）。5月4日，各企業接受約談。6月5日，江蘇省消保委在其官網公布“機票退改簽費用高”等問題約談結果。
