外形設計
外觀方面，東風标緻3008的進氣格栅采用了與2008相同的格栅設計款式，雙橫條的鍍鉻梯形進氣格栅設計，霧燈區域的C型鍍鉻邊框也是與2008車型霧燈區域相同的設計元素。
與此同時，國産車型升級為氙氣光學透鏡燈組，組合大燈内還集成了C型的LED日間行車燈。與之對應的是，重新設計的尾燈組上也有C型的燈帶式刹車燈設計。
外觀細節上國産車型還大量加入了鍍鉻裝飾元素，整個側面車窗都用寬幅的鍍鉻線條圍繞起來，重新設計的側後方舷窗線條。
進口版車型車門上的防擦條也變成了鍍鉻設計，車尾後風擋玻璃下方也加入了鍍鉻裝飾條。而且國産車型更加突出SUV的韻味，不僅僅是車頂增加了行李架，車身前後保險杠，和側面車門下沿都增加了黑色塑料護闆包圍。
内飾方面，國産車型的内飾設計也有不少改變，同時在配置上較現有的進口車型還有所升級。方向盤上增加了鍍鉻裝飾線條，整個中控台采用了黑色胡桃木風格的面闆裝飾。
和進口版的豪華版車型一樣，國産車型的高配版本也在前風擋玻璃下方設計了擡頭信息顯示屏幕。
另外，國産車型有所升級的就體現在中控台空調出風口上方帶有折疊式的彩色液晶屏，主要是升級了GPS導航系統。因此在目前進口車型的音響系統顯示屏的位置得以重新設計了一個儲物格，便于放置卡片，證件，手機等小物件。
底盤懸挂
懸架方式東風标緻3008前懸系統采用麥弗遜式獨立懸架，為了使得車内獲得更寬敞的乘坐空間，它的後懸系統采用增強型可變形橫梁式半獨立懸架設計，通過大尺寸雙橡膠材料與車身相連。
滿足鉸接處兩個方向上不同的阻尼需求，提高整車的操控穩定性與舒适性。4配置編輯發動機動力方面，國産3008車型的動力布局也有所調整，1.6T發動機繼續沿用，也仍然隻有6速手自一體變速箱的搭配。
但發動機最大功率從115千瓦增加到了120千瓦，最大扭矩為240牛米。
同時還新增了一款2.0L的汽油發動機，并同樣與6速手自一體變速箱相匹配，2.0L發動機版本将作為入門級車型出現，發動機的最大功率為108千瓦，最大扭矩為200牛米。
另外，國産3008仍然延續了電子手刹的配置，高配版還在水杯架的左側增加了一個旋鈕式操控的地形模式選擇系統。
上市時間
2013年1月9日，東風标緻3008正式上市。新車共推出四款車型，分别為2.0L手動經典版、2.0L自動潮流版、1.6T自動潮流版以及1.6T自動至尚版，售價區間為15.97萬元-21.47萬元。
在動力上，國産3008提供2.0L/1.6T兩種發動機，其中2.0L車型提供6速手自一體變速器和5速手動變速器兩種選擇。
從車身參數來看，國産版本标緻3008長寬高分别達到4428mm/1840mm/1639m，相比進口車型的4365mm/1837mm/1639mm，國産版本要更長、更寬一些。
當然，由于國産車型的底盤并沒有發生本質變化，所以軸距也依然維持在2613mm。
國産3008先期将主推兩款排量車型，分别搭載2.0L RFN10LH3X發動機和一款1.6T渦輪增壓發動機，兩種排量發動機都提供一款六速自動變速箱，此外2.0L版本還提供五速變速箱。
2.0L發動機與508上采用的一緻，其最大功率為108kW/6000rpm，峰值扭矩為200Nm/4000rpm。
另一款1.6T發動機已經運用在進口車型上面，其最大功率為115kW/6000rpm，峰值扭矩達到了240Nm/1400-4000rpm。
内飾稍有變化
與海外版車型相比，國産3008對方向盤等部件進行了改進，換上了三幅方向盤。帶鍍鉻裝飾的方向盤将功能按鍵隐藏于背後。不過換擋杆的樣式與C4L一緻。
配置方面，入門版的2.0L手動經典版配備了BOSCH ESP車身行駛穩定系統、HAC上坡輔助系統、前排雙氣囊+前排座椅側氣囊、EPB電子駐車制動系統、後排空調出風口、LED日航燈等等配置。
足矣應付日常所需。頂配車型更是提供HUD平視顯示系統、泊車可視、3D導航、智能大燈、智能雨刮、多路況适應系統（Grip Control）等等配置。
