車型概況
最大優點:外觀時尚動感;内飾用料不錯,做工精細;配置豐富;空間充裕;動力輸出平順,操控靈活;方向盤手感不錯,轉向精準,視野好,底盤紮實,穩定性強。
最大缺點:燃油經濟性較差;行車噪音明顯;個别網友反映偶有燒機油現象;車主維修保養不方便。
外觀:EOS外觀的前臉與新高爾夫相似,标配的雙氙氣大燈融入了14顆LED日間行車燈,流暢的車身線條設計更加凸顯時尚動感,網友稱“我是今年買的EOS白色,樣子不錯,主要能敞篷,很拉風。”
内飾:内飾簡潔,風格偏向運動,用料比較不錯;精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評,接縫處做工均勻嚴實;中控布局合理,功能按鍵布局清楚,操作方便,不過有部分網友反映空調效果較差。
空間:整體空間夠用,前排駕乘空間寬裕,後排腿部空間略顯緊湊;車内儲物空間較少,整車儲物能力比較一般;座椅包裹嚴實,舒适度較高。
操控:大衆EOS整體操控靈活,方向盤手感不錯,轉向精準,視野好,底盤紮實,穩定性強,網友反映高速路上方向輕,油門緊,路感傳遞比較清晰,懸挂一般,高速行車噪音較多,風噪尤為明顯。
動力:動力裝配上選用2.0T+DSG黃金組合,動力輸出平順,中高轉速下提速較快,動力足;個别網友反映發動機噪音較大,燒機油問題偶有發生。
油耗:根據大部分網友的反映來看,大衆EOS的燃油經濟性較差,油耗偏高。
跑車介紹
近日這部大衆首款硬頂敞篷跑車已陸續抵達進口大衆各4S店。以進口身份引入國
内的大衆Eos跑車搭載了2.0渦輪增壓引擎與DSG變速箱,目前的售價為44.8萬元。
大衆Eos在車身尺碼的設定上,車長、車寬與車高分别為4.41米、1.79米與1.44米的Eos,大約介于帕薩特與高爾夫之間,而與甲殼蟲敞篷較為接近。大衆Eos2.0TSI配備了一體式雙氙氣大燈,雖然與引擎蓋、格栅的接縫較均勻,但缺少橡膠密封條。
大衆Eos跑車流線型的車身設計,讓其隻有0.315的風阻系數。而分體式紅白色尾燈的應用,也讓大衆Eos跑車看起來更加動感。
大衆Eos跑車前窗雙雨刷均采用無骨式雨刷,符合現在汽車設計生産趨勢。雖然提高了此部分配件的使用壽命,但同時也增加了後續的維修保養費用。
大衆Eos跑車後備箱蓋的開啟較為方便,不僅可以選擇由内部按鍵開啟,也可在需要的時候通過扳動大衆LOGO開啟,方便車内外操作使用。
開啟車輛前蓋後,可見到包裹面較大的隔音棉,此設計有效的隔絕了車輛引擎的噪音;而發動機護底闆的應用,也保證了大衆Eos跑車通過惡劣路面時發動機的安全。
參數
價格:41.8-44.8萬元外形尺寸(長/寬/高):4407/1791/1443mm
排量:1984.0cc原産地:歐洲
理論油耗:8.0-8.2升/百公裡
優點:同級價位中少有的敞篷選擇,硬頂設計充滿科技感覺
缺點:噪音略大,外型缺少了跑車的兇悍和霸氣
基本資料
車型名稱EOS2.0TFSIDSG自動版車體結構跑車/敞蓬車豪華級别
豪華型
EOS2.0TFSIDSG自動版-引擎參數
标準引擎4缸汽油機/2.0TFSI/渦輪增壓與缸内直噴技術标準變速器手自一體6檔标準排量1984cc
氣門數16最大功率147/5000KW/rpm最大扭矩280/1800N·m/rpm
燃油系統電子燃油噴射式理論油耗8.0升/百公裡最高時速229.0km/h
加速時間7.9秒(0-100km/h)排放标準歐Ⅳ标準
OS2.0TFSIDSG自動版-轉向/懸挂/輪胎
驅動方式前置前驅制動方式碟/碟(前/後)轉向助力助力轉向式
懸挂方式輪毂尺寸17英寸鋁合金輪毂7.5Jx17輪胎235/45R17
尺寸和重量
車身重量1557kg軸距2578mm輪距mm(前/後)
全車長度4407mm車身寬度1791mm車身高度1443mm
011款
2011款大衆EosExclusive車型的外形看起來與标準款車型幾乎是一樣的。盡管如此,這款EosExclusive車型還是配備了一個運動懸挂和獨特的18英寸“Vicenza”合金輪毂。
在内飾設計上,2011款大衆EosExclusive車型的駕駛座艙采用的是兩色調的設計,采用了軟羊皮皮革裝飾、運動座椅和一個運動式的方向盤。其他的特征裝備包括特殊的門檻闆、鋁制裝飾和黑漆着重裝飾。
2011款大衆EosExclusive的售價為:1.4升TSI車型售35275歐元(約合人民币32.8萬元)起,另外還有别的發動機可供選擇。
車身顔色
正黑
糖果白
秋葉銀
火山紅
深沉藍
橡木褐
反射銀
深夜藍
淺藍
铟灰色
深黑