介紹
駐車加熱器是獨立于汽車發動機的車載加熱裝置，有其自己的燃油管路、電路、燃燒加熱裝置和控制裝置等。不需啟動發動機即可對冬季低溫寒冷環境中停放的汽車發動機和駕駛室進行預熱升溫。徹底消除汽車的冷啟動磨損。
其工作原理是利用本車的蓄電池和油箱來瞬間供電和少量供油，并通過燃燒汽油所産生的熱量來加熱發動機循環水進而使發動機熱啟動，同時使駕駛室升溫。
駐車加熱器産品優勢：
（1）無需啟動發動機，即可為發動機和車内同時提前預熱，讓您在寒冬裡打開車門即可享受家一般的溫暖。
（2）預熱更便捷，先進的遙控、定時系統随時輕松地為愛車加熱，相當于擁有一個随車暖庫。
（3）避免低溫冷啟動給發動機帶來的磨損。研究表明一次冷啟動帶來的發動機磨損相當于車輛正常行駛200公裡，發動機磨損的60%是由于冷啟動造成的。所以安裝駐車加熱器能全面保護發動機，延長發動機使用壽命的30%。
（4）解決車窗除霜、刮雪、擦霧的困擾。
（5）環保産品,低排放;低耗油
（6）使用壽命10年，一次投入，受益終生。
（7）結構小巧，便于安裝。輕松維護，更換車輛時可拆裝到新車。
（8）夏天還可以給車内輸送涼爽清内，為車内降溫，實現一機多能。
工作原理
加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵将吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用将燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室内混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室内充分燃燒後折返，經水套内壁及上面的散熱片，将熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。加熱器燃燒的廢氣由排煙管排出。
加熱器分類
駐車液體加熱器
一般駐車加熱器按照介質被分為水暖加熱器和空氣加熱器兩種。
按照燃油的種類分為汽油加熱器和柴油加熱器兩種。D指柴油，B指汽油，W指液體，A指空氣，16-35指功率16-35千瓦；DW16-35駐車加熱器也叫DW16-35液體加熱器，以此可以還分為DA2、DA4、DW5、DA12、DW16-35幾種加熱器駐車加熱器。
一、用途：
1、為各種車輛發動機低溫啟動。
2、為風擋玻璃除霜和車室内取暖提供熱源
二、功能：
加熱汽車發動機循環介質—防凍液，将熱量直接傳給車内散熱器、除霜器，為發動機低溫啟動和車室内取暖提供熱源。
三、安裝與發動機的循環系統串連接在一起。
駐車空氣加熱器
一、用途：
1、為工程車及重型卡車駕駛室取暖。2、為風擋玻璃除霜。
二、功能：
加熱空氣循環介質，将熱量直接傳到車室内，為風擋玻璃除霜和車室内取暖提供熱源。
三、安裝
獨立安裝将将進出風與車室組成循環系統。
加熱器使用
1、開關面闆介紹
以某車用燃油加熱器開關面闆為例，其各開關功能如下：
a、加熱器水泵開關：用于打開或關閉暖氣系統中的水泵
b、加熱器開關：用于打開或關閉加熱器
c、散熱器開關：用于打開或關閉散熱器上的風機
d、除霜器開關：用于打開或關閉除霜器上的風機
2、使用操作方法
a、按下加熱器水泵開關，水泵工作，利用該開關可實現利用發動機餘熱進行車内取暖及擋風玻璃除霜。
b、按下加熱器開關，加熱器開始工作，自動點火。
c、加熱器着火後，控制器自動切斷電熱塞，加熱器正常工作。
d、加熱器進水口水溫傳感器自動控制循環系統内冷卻液恒溫。進水口溫度達80℃時滅火；65℃時重新點火，水泵繼續工作。
e、關機：先關閉加熱器開關，再關閉水泵開關，不可先關
閉水泵再關閉加熱器。
使用注意事項
1、車用液體燃油加熱器隻能使用柴油作燃料。(YJH-Q5B此款可用汽油，需特别注明)
2、加熱器使用前一定要将管路閥門打開，保證管路中的液體能循環，同時要注滿防凍液，否則水泵幹磨會産生高溫，導緻水封部件損壞。
3、嚴禁利用車輛總電源開關關閉加熱器，以防止主機内過熱損壞。
4、循環系統内加注的冷卻液介質，必須是防凍液，滿足車輛使用環境溫度要求，防止散熱器鏽蝕和産生水垢。
5、循環系統加注冷卻液介質時，必須先打開加熱器放氣螺塞（在加熱器進水管上）及管路放氣閥，待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時，關閉放氣螺塞（放氣閥），打開水泵開關，繼續加注，直至循環系統内充滿冷卻液介質為止。
加熱器的維護
車用燃油加熱器屬于季節性使用設備，在啟用前、使用中、停機後均應做相應的檢查和維護，确保使用安全和可靠性。二級維護時必須檢查維護以下項目：
1液體加熱器非使用季節，每月應開動加熱器一次
2檢查燃油濾清器，必要時更換
3檢查水管的密封性，是否有彎曲及幹涉部位
4檢查燃油管路的密封性，是否漏油
5檢查線路是否破損、接插件是否松脫、固定是否可靠
6檢查水泵電機是否正常運轉、有無異響
7檢查電熱塞或火發生器(點火電極)是否有積碳
8檢查各傳感器是否有效
9檢查助燃空氣和排氣管路，排煙順暢無堵塞
10散熱器、除霜器風機是否有異響或發卡
11 散熱水箱是否漏水
12保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路
常見故障
1、開機後沒有任何反應
a、無電源輸入。根據電路圖測量加熱器供電是否正常，檢查車輛保險及線路供電情況。檢查電源，檢查開機信号線，檢查地線。
b、熱電偶問題：現象：測量熱電偶兩端，其阻值為0歐姆。原因：熱電偶的兩根出線與外殼相連了，造成點火傳感器接地。
2、指示燈問題
a、指示燈常亮。可能控制電路壞，或地線沒接。
b、開機指示燈閃
可根據加熱器指示燈的閃動頻率對照故障閃碼表判斷故障部位，維修或更換相應零部件。
3、加熱器冒黑煙
a、加熱器積炭，清理積炭。
b、噴油嘴或濾清器或油管堵塞，清洗或更換相應零部件。
c、油泵壓力變小，調回油壓力，必要時更換油泵。
4、加熱器正常工作，但反複滅火。原因：熱點偶在受熱時内部的爐絲會跟外殼連接，造成點火傳感器短路，控制器認為滅火，需更換點火傳感器。
5、加熱效果不明顯
表現為加熱器過熱，散熱器、除霜器不熱。原因：回水口太細；循環水路中存有氣體；膠管有被折彎現象；循環管路中堵有異物；水泵故障；進回水閥門沒有開啟、發動機節溫器打開過早等，查明原因進行相應的維修。
日常保養
1、加熱器運轉一段時間後(根據用戶使用情況)，應擰下點火塞清理積碳，如點火塞絲燒斷，應拆下更換新的點火塞。
2、如果積碳太多，引起熱效率降低時，應清理水套内壁散熱片及燃燒室内的積碳。
3、如果發現加熱器主機進氣管排氣管和滴油管被泥土堵塞時，請及時清理、疏通。請保持加熱器艙體内清潔，周圍嚴禁放置易燃雜物。
4、保證油箱、油管及濾油電磁閥清潔，防止污物堵塞油路。
5、加熱器循環系統中應使用與外界環境溫度相适應的防凍液作為循環加熱介質。
6、加熱器水泵應根據用戶使用情況，定期檢查，如果發現起密封作用的水封部件漏水，或水泵啟動運轉困難等故障，應及時檢修。
7、加熱器主機上的自動控制盒、濾油電磁飯及其它電器元件均按一般低壓電器維護方法進行維護，自動控制盒各性能參數在出廠前均經廠家認真調試，用戶切勿擅自改動。
8、保證熱控件總之狀态良好，定期檢查，如發現微動開關失靈或損壞，請及時更換。
9、加熱器多使用的主電機，正常情況下，使用5000小時不需要維修，如因使用時間過長或其它原因造成工作不正常時，應予以檢修，檢查碳刷磨損或軸承潤滑情況，必要時請添加潤滑脂或更換碳刷。
10、在溫暖季節不使用加熱器期間，請定期啟動4——5次，每次運行約5分鐘，确保加熱器在下次使用時運轉正常。
