線路介紹
上海軌道交通一号線，又稱上海地鐵一号線，是上海的第一條地鐵，亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。南段（錦江樂園——徐家彙）于1993年5月28日開始試運營，使上海繼北京、天津之後成為中國大陸第三個擁有地鐵的城市。一期工程（錦江樂園——上海火車站）于1995年4月10日全線通車試運營，7月正式投入運營。後又陸續實[1]延伸段（莘莊——錦江樂園）、北延伸段一期（上海火車站——共富新村）、北延伸段二期（共富新村——富錦路）工程。富錦路站，全長近37公裡，共設28個車站及2個車輛段（梅隴停車場，富錦路停車場），途徑寶山、閘北、靜安（途經，無車站）、（新）黃浦、徐家彙、闵行6個區。
曆史沿革
1990年1月19日，經國務院同意正式開工建設
1993年1月10日，南段錦江樂園站至徐家彙站上行線建成
1993年5月28日，南段（錦江樂園—徐家彙）開始觀光試運行
1994年12月12日，全線通車調試
1995年4月10日，全線（上海火車站—錦江樂園）試運營，總長16.1公裡
1995年7月，全線正式運營
1997年7月1日，南延伸段（錦江樂園—莘莊）5.25公裡通車，總長21.35公裡
2004年12月28日，北延伸段一期(上海火車站—共富新村)12.5公裡投入營運
2007年12月29日，北延伸段二期（共富新村—富錦路）約6公裡投入運營2009年12月22日，早上6點50,進折返線車和我所乘往火車站方向列車相撞
2009年12月22日，在早晨上海軌道交通1号線接連發生停運和兩車側碰兩起事故後，22日晚，軌交1号線再次接連發生兩起事故：20時55分1号線上海火車站站往莘莊站方向因列車故障造成晚點；20點40分，1号線陝西南路站一變電箱冒出濃煙，幾處站點短暫限流進出站口被封閉。
運營信息
運營概述
莘莊←上海火車站→富錦路
标志色：紅條紋
列車編組：8節編組
終點站：莘莊和富錦路
中間站：上海火車站
最低票價：3元
運營：上海地鐵第一運營有限公司
運營線路
莘莊站（換乘上海軌道交通5号線）
上海南站站（原新龍華站）（換乘上海軌道交通3号線）
上海體育館站（換乘上海軌道交通4号線）
徐家彙站（換乘上海軌道交通9号線、上海軌道交通11号線）
常熟路站（換乘上海軌道交通7号線）
陝西南路站（持交通卡出站後在30分鐘内換乘上海軌道交通10号線）
人民廣場站（換乘上海軌道交通2号線、上海軌道交通8号線）
上海火車站站（持公交卡出站後在30分鐘内換乘上海軌道交通3号線、上海軌道交通4号線）
工程建設
南延伸段
地鐵一号線南延伸段工程于1994年12月10日開工，由區政府和上海市地鐵工程建設指揮部共同建設，總投資6.2億元，闵行區承擔1.6億元。延伸段全部在闵行區境内，位于滬闵路以南、滬杭鐵路以北兩路中間地帶，沿線設虹梅路、蓮花路、外環路、莘莊4個車站。全長5.25公裡，為全封閉地面線。
1996年12月28日，一号線南延伸段建成并試通車。1997年元旦，實現虹梅路站至莘莊站和火車站站至虹梅路站的分段通車運營。1997年7月1日實現全線聯通運營。
一期
1995年4月10日，上海首條地下快速有軌幹道——地鐵一号線建成試運營，7月正式投入運營。地鐵1号線全長16.1公裡，設錦江樂園、新龍華、漕寶路、上海體育館、徐家彙、衡山路、常熟路、陝西南路、黃陂南路、人民廣場、新閘路、漢中路和上海火車站13座車站，錦江樂園站、新龍華站為地面站，餘為地下站。此外，設地面車輛段1處，地下主變電站2座，牽引變電站7座，控制中心1座。區間隧道單線長18.5公裡。征借地69.8公頃，建動遷房屋53萬平方米，動遷居民5800戶，單位304家。工程總概算人民币53.9億元。
上海地鐵一号線建設是上海首次成功運用國際融資方式進行建設的重大市政項目。利用外國政府提供優惠貸款4.6億馬克，政府貸款4450萬美元。科技為地鐵一号線建成試運營發揮了作用，首次采用了“逆築法”工藝，圓型隧道施工采用土壓平衡式盾構推進。全線應用了工廠自動焊接長軌與洞内移動式氣壓焊接技術，使無縫鋼軌長度達6.3公裡。全線實施科技項目54項，通過市、國家鑒定27項，14項獲市和建設部科技進步獎。“逆築法”等17項科技成果為國家節約5000餘萬元投資。該線建設質量一流，有6座車站獲上海市“白玉蘭獎”；人民廣場站獲上海市優質樣闆工程獎；人民廣場至新閘路區間隧道獲“上海市市政金獎”；全線獲國家建設部“市政工程金杯獎”，并獲“上海市十大景觀”榮譽稱号。地鐵1号線開通後，與40多條主要道路相交，溝通了70餘條公交線。
北延伸一期
2004年12月28日通車。長12.4公裡，共設9站：
（上海火車站）—中山北路—延長路—上海馬戲城—汶水路—彭浦新村—共康路—通河新村—呼蘭路—共富新村
北延伸二期
長約4公裡，共設3站：（共富新村）—寶安公路—友誼西路—富錦路,并設富錦路停車場，已經于2007年底通車。
遠期規劃
遠期規劃往南延伸至金山區，往北延伸至崇明島。
