FAG外球面球轴承:FAG外球面球轴承-中文百科频道

介绍

早在1883年，在德国的施魏因福特(Schweinfurt)小城，弗里德里希*弗舍尔(FriedrichFischer)设计了一种专用钢球磨床，第一次使得利用研磨工艺生产出完全球体的钢球成为可能。该发明被认为是滚动轴承工业的奠基石。这也是FAG轴承长久以来一直被公认为滚动轴承技术先驱的原因。作为舍弗勒最佳合作伙伴的必迪艾为介绍FAG 外球面球轴承。

标准

外球面球轴承 ISO 9628和DIN626-1.

轴承座 ISO3228 和DIN 626-2.

基本类型

FAG外球面球轴承优先适用于要求设备及零部件简单的场合，例如用于农业机械，运输系统或建筑机械上。一个外球面球轴承单元有一个双面密封的球形外圈深沟球轴承和一个灰铸铁或冲压钢板轴承座组成。

绝大部分FAG外球面球轴承为固定轴承，因此他们特别适用于支撑短轴，并且适用于只发生很小的热膨胀的场合。轴的微小热膨胀可以由轴承的轴向游隙补偿。

安装于不同轴承座的轴承为162,362,562,和762.2RSR系列深沟球轴承，前三系列轴承具有一个加宽的内圈。他们既可以通过偏心锁紧圈（162和362系列）固定到轴上，也可以通过两上螺钉（562系列）来固定。362和562系列轴承中的甩油保护轴承不受大颗粒污染物污染。

润滑

FAG外球面轴承不需要维修。填入标准的锂皂基润滑脂通常可以用到整个轴承的寿面。灰铸铁轴承座需要重新补充润滑脂。这些轴承座上都有一个GU1注脂孔。轴承外圈上有两个相距180°的润滑孔。

用FAG轴承的过程中，特殊是给外球面轴承润滑的时分，要注意润滑脂的用量。填充在动弹轴承里的润滑脂的运动，随着轴承的改动，大致上可分为两个阶段。

在通俗状况下， FAG轴承里的润滑脂填充量，总是超越了直接参与润滑的实践需求量，饱持架上和轴承护盖的空腔之中，并在动弹体外围构成一个轮廓。在此过程中，由于多余润滑脂的阻力，轴承温度很快上升。固然大部门多余的润滑脂在运转初期即被挤出，而且挤在滚道附件的润滑脂也仍有可能被迁移转变着动弹体带进滚道之间。

这些在外球面轴承运行的初期阶段，大部门润滑脂很快(不到一分钟)就被挤出滚道，而聚积在保润滑脂在随着轴承迁移转变体循环的还，陆续少量地被排出。这时轴承汶度仍旧继承上升，直到多余的润滑脂全被排出为止，可称为润滑脂的走合阶段，依据轴承结构中润滑脂质量、填充量等要素，这段时候可能持续十几分钟，以至几小时。

在为抗磨擦FAG轴承加注润滑脂时，可能不需要使用高压论，除非十分谨严地使用。高压能够损害轴承，铺张润滑脂，过量的润滑脂引起高温带来危险并给FAG轴承附近造成看不见的环境。在大多数应用中，滚珠或滚柱式轴承能够完全润滑，假如润滑脂水平占外球面轴承容量的三分之一到一半。超出的量通常将被密封壳排出而铺张掉。

所有FAG轴承中的抗磨擦轴承基本上都含有两个淬硬钢环，多个淬硬了的滚珠或滚柱，以及一个分离滚柱或滚柱的分离架或保持架。这些类型在使用中又分为很多种类。有些类型，如针状柱轴承，可能没有内环，滚柱直接在淬硬的轴上运动。

轴承的检验和判定：要确定是否可用于清洁后检查轴承拆卸轴承。检查滚道，滚道，表面状态，笼磨损，外球面轴承清关和尺寸精度的进步，已无关的损伤，异常。非分离型小型球轴承，内圈，用一只手的支持水平，旋转外圈确认顺利。轴承等分离形轴承，可以动弹身体，外圈滚道表面进行了检查。大型轴承，由于他们不能用手旋转，留意检查动弹体的滚道，保持架，墙面，如外观，较高的FAG轴承的重要性，要更仔细的检查。