基本参数
厂商指导价：88.80万
上市时间：2011-11-04
车型级别：中大型SUV
车身型式：跨界车
动力类型：汽油
发动机：3.7LV型6缸自然吸气
最大功率/最大扭矩：227kW/37ON.m
变速箱类型：6挡手自一体
工信部综合油耗：[L/100km]11.90
环保标准：国四
保修政策：4年或10万公里
车型介绍
2011年3月份素来敢于在外形设计上大胆创新的讴歌发布了几张十分隐晦的新车型的官方图片。从图上可以依稀分辨出这款车有着类型跑车的掀背造型，
但其大灯至前雾灯的高度看上去却不低，又像是一款SUV车型。国内销售的ZDX在2011年11月4日正式上市，售价88.8万元。
这是一款追求极致个性的车，这款车设计目的就是为了彰显自己的与众不同，至于什么更符合大众的口味、更实用之类的形容词，都统统闪到一边去，在讴歌ZDX的字典里只有“个性”二字。
但由于资料有限，谁也无法获悉有关新车型更多的消息。就在国外众多媒体揣测了一个月后，4月份纽约车展的讴歌展台上，昏暗图片中的新车型终于完全展示在世人眼前，其独特的外形设计让每个人都睁大了眼睛，这就是讴歌家族的新成员讴歌ZDX，官方称之为四门运动轿跑车。
这又是一个跑车与SUV的结合体，实际上对此我们并不陌生，去年宝马X6已经用类似的超前设计嘲笑过我们想象力的贫瘠，而这次讴歌的手法比宝马更加夸张。有人在看到讴歌ZDX第一眼时就脱口而出：很像大号的普锐斯啊！我也有这种感觉，不过普锐斯的掀背造型运用在紧凑型车上还容易理解，而如果移植到SUV的车身上就真的是很大胆的设想，更不要说讴歌真的把它付诸实际了。
而开始这项冒险的人名叫Michelle Christensen，我们不可不佩服这位女性设计师，是她完成了讴歌ZDX最初草图的构想，从某种意义上讲，这个动作可以说是开拓了一片新的领域，是沿着宝马X6的道路向更远的方向前行。
造型带有清晰的层次感、面板永远和简洁无缘、亚光金属色的装饰出现的恰到好处，这些都是典型的讴歌风格。因此进入到讴歌ZDX的内部我们会感觉并不像外形设计那样出乎想象，身边的很多细节都和印象中的讴歌车型有雷同之处。
市场定位
面对正在流行的跨界车风潮，每个汽车厂商都在推出自己的跨界车。讴歌Acura是本田旗下的豪华品牌，目前在中国地区销售的车型有SUV车型MDX，轿车RL和TL，在北美地区讴歌旗下还有一款跨界车型ZDX。据了解，讴歌的跨界车型ZDX将于明年正式引入，该车很有可能在年底的广州国际车展正式亮相。讴歌ZDX定位于运动型多功能跑车，与宝马X6同属于一个级别的车型，预计售价88万起。
讴歌ZDX四门运动coupe定位跨界车型，外观设计借鉴了宝马X6的部分元素。从实车看，讴歌ZDX的前脸设计犀利具有侵略性，独特的双镀铬排气口与尾灯结合的设计很有新意，车身整体线条流畅，此外讴歌
ZDX还采用了全景玻璃天窗设计。
讴歌ZDX展现了讴歌品牌对于激情设计、运动奢华和极尽雅致等造车理念的全新定位。在保持跑车动感设计的同时，后车门把手被巧妙地隐藏在C柱当中。后备箱门则采用全玻璃设计，打开后可见与车底储藏空间完全融为一体的储物空间，以此打破空间格式化。
网友点评：在我看来，讴歌ZDX是一部为年轻父亲打造的个性座驾。它属于个人，能够带着你优雅的穿梭在城市当中，但它也属于家庭，能和妻子、孩子一起分享郊游的时光。对于这样一部全能且漂亮的讴歌汽车，我唯一的希望就是让ZDX的售价能再便宜一点。
