简介
金牛星车身设计华贵流畅，静有伏牛从容之姿，动则具金牛腾挪之势，前脸进气隔栅则更凸显其大气硬朗彰显的王者超凡气质。其全新的车标则是根据此特征设计。方正红色钢质板面上的金牛肥壮健硕，蓄势待发，静中有动，与整个微车的气质完美融合。牛头标寓意金牛星秉承以客户需求为导向，以牛一样实实在在的服务精神为榜样，领跑高级微车新时代。
金牛星车身长度大幅度加长，达到4.11米，车身宽度1.69米和高度1.93米。其多横条镀铬进气格栅设计充分体现了微车高档化的发展趋势，同时已将原有的微车大灯，升级为轿车化的透镜灯组，并与进气格栅更好的融为一体，加入了不少轿车的设计理念。
公司简介
长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业，拥有159年历史底蕴、37年造车积累，全球有14个生产基地，33个整车、发动机及变速器工厂。2014年，长安系中国品牌汽车销量累计突破1000万辆。2020年，长安系中国品牌汽车销量累计突破2000万辆。
长安汽车拥有来自全球27个国家的工程技术人员1万余人，分别在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。拥有专业的汽车研发流程体系和试验验证体系，确保每一款产品满足用户使用10年或26万公里。
外观特点
金牛星车长4.11米，宽1.69米，高度达到了1.93米，这样一个车身尺寸在目前的微车市场中算是比较宽大的。内部宽度1460mm，内部高度达到1310mm，最大空间达到4.9立方米，且二、三排座椅可以完全拆除，俨然一台小货车了。
和传统微客不同的是，金牛星一改“面的”扁平的形象，成为了一辆有“鼻子”的车，形象顿时立体了许多；而与传统长安微面不同的是，金牛星的LOGO是一头发怒的水牛，让人乍一看，不相信这是出自长安的微客，冥冥中恍惚它是身出豪门。甚至有网友戏称，这是中国版的“兰博基尼”。
长安金牛星前脸时尚感较强，四辐镀铬格栅搭配上金牛标志，更象是一辆商务型的MPV；前大灯与进气格栅很好融合，线条硬朗，射灯配置采用近光设计，亮度均匀，穿透力强；前大灯照度达到160米，视野良好。
从侧面看，1930mm的高度、2605mm的轴距加上一个“大鼻子”使长安金牛星侧面看上去很魁梧。双色设计的可折叠后视镜，侧面转向灯，兼顾了美观性和安全性，车内开启的油箱盖也十分便捷。
高位刹车灯清晰实用，有效提高了安全系数，高亮度的LED刹车灯即美观还很潮，只是需要钥匙开启的尾厢门略为不方便。长安金牛星的尾部LOGO还是沿用的长安老标，这种方式有点类似于皇冠和丰田的关系。
长安金牛星除基本款的高配车型前排车窗采用电动控制；第二排车窗为手动控制，且可以完全放下；第三排的车窗为固定式设计，只能开启一条缝，同时第三排座椅没有头枕，可以想象，这一排座位是为偶尔载人设计的，牺牲了一定的舒适性，毕竟微面与MPV还是有差距的。
车标
奋进的公牛，寓意着“力量、进取、勤劳、可靠、勇于挑战、吉祥”。
红色，代表激情与斗志。新颖的双标式设计，车前方采用独特的“奋进的公牛”车标，车尾仍保留长安Logo，彰显长安金牛星在微车家族中的至尊地位。
性能特点
金牛星全系采用的165R13LT的天府轮胎，除基本款车型外，采用铝合金轮毂，整体来说，中规中矩；而前盘后鼓的刹车系统也可以满足日常的使用。
麦弗逊式独立前悬架，钢板弹簧式非独立后悬架更多考虑微面的运载能力，没有太多舒适式可言，这样的设计加上微客的后驱系统倒是提高了通过性，让“小面”具备相当的“越野”能力，至少对付一下乡间泥泞道路不成问题。
和所有的微客一样，金牛星的发动机仍然装配在驾驶座的下方，掀起座椅，发动机仓便露是出真容，这样的设计在冬天就具备了免费的自动座椅加热功能；但在夏天便是坐在火炉上了，还好有冷气。在驾驶位座椅下面还有油箱盖开启键，触手可及。
由于发动机位于驾驶席下方，那么常规的发动机仓基本上成为了“储物厢”，车用千斤顶便置于此处，其他部分无非是保险盒和防冻液瓶了。
金牛星采用了1.3L排量发动机，最大功率60KW，最大扭矩可达102牛·米。这对于一辆1吨多点的车来说，完全够用，所以金牛星官居方提供的最高车速达到了135公里/小时。
上市
2010年11月16日，长安全新微客金牛星在全国正式上市，共将推出三款车型，分别为1.3L豪华型、1.3L标准型和1.3L基本型，均搭载1.3L全铝发动机，这款微型商务车也是首款悬挂长安商用车金牛车标的车型。
长安金牛星的车长宽高为4110x1690x1930mm，轴距则为2605mm，载重量达到700kg。金牛星采用了前麦弗逊独立悬挂，低配车型采用后钢板弹簧非独立悬挂，而高配的豪华型则采用了螺旋弹簧非独立悬挂。金牛星搭载一台1.3L的直列四缸发动机，采用铃木技术，最大功率和扭矩分别为60kW和102N.m，最高时速可达135km。
金牛星最大的优势是在中国微客中率先配置STT智能节油系统，这个系统与接触较多的启停系统类似，通过节约停车时发动机怠速所消耗的燃油，油耗可降低5%，厂商公布的综合油耗百公里仅为6.8L。
另外，金牛星还是首款参加心C-NCAP安全碰撞测试的微车，并获得了准五星的评价。按照官方的资料介绍，金牛星采用了逻辑平衡力学安全设计和独一无二的HHRB（高刚性吸能车身）安全车身技术，在正面碰撞中通过车头的充分变形将乘员舱的损害降至最低。另外在配置上，金牛星豪华型还搭载了微车少有的铝合金轮毂、EPS、后除霜除雾装置和后窗雨刮及喷水装置，电子倒车雷达等。
启停系统的采用是个亮点，在微车上搭载也预示着这项配置将很可能成为未来长安乘用车的标准配置。长安在微车领域有较大的影响力，对于购买微车的人群来说，经济实用可靠才是王道。
