助力车:代步工具-中文百科频道

基本介绍

助力车，包括车架、前轮、后轮、设置在车架底端部的五通和发动机，其特征在于所述助力车车架由相互连通的空心管组成，其内装有燃料油，车架的前、后端顶部分别设有加油孔和放气孔，车架下部与发动机之间连通有油管。

燃油车型

助力车燃油助力车主要分为两种，一是外形类似电动摩托车的二冲程踏板车，二是单缸四冲程燃油助力车，前一种车采用的原理较为简单，体积小，但噪声大、耗油，且行驶中因燃烧不充分会排放一种蓝烟，第二种采用的四冲程将发动机每次工作时杠杆往返次数增加一倍（既往返4次），加强了汽油燃料燃烧的充分性，大大降低了污染和噪音。必须指出的是现行驶的助力车基本上都属于单缸四冲程类型的，这种车实际上拥有不错的节油性。

交通法规

“在《交通法》中，对电动助力车有明确规定，属于非机动车；但是对于燃油助力车却没有明确规定，根据《机动车运行安全技术条件（GB17284—1998）》的标准，部分燃油助力车应是非机动车（带脚蹬，气缸容量32CC以下），但是，一些大排量的燃油助力车属于轻便摩托车（气缸容量32~50cc)。”《机动车运行安全技术条件（GB17284—1998）》中对“轻便摩托车”的界定为：“无论采取何种驱动方式，最大车速不大于50公里/小时，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升的两轮或三轮车辆。”

按此规定，若使用内燃机，其排气量不大于50毫升大于32毫升的两轮或三轮车辆也属于机动车，而排气量大于五十毫升的属于摩托车！所以，排气量小于50CC的助力车可以不用办理行驶证但必须要有驾驶证，排气量大于50毫升的摩托车应主动办理行驶证和驾驶证！

从本人和他人安全方面考虑，不管自己驾驶机动车还是助力车都应该先学习好驾驶技术，最好还是考个摩托车驾驶证再上路！

驾驶方法

一、起步

助力车①启动（最好是用空挡点火，或握离合启动）——②握离合——③挂档（最好一档）——④起步时脚蹬着地走几步，让车有一个初速度——⑤轻加油门（转速2000以上）——⑥稳住油门慢慢松离合（找到一个点）——⑦同时松离合和加油（慢松离合慢加油门，注意离合别送的太快怕油门跟不上，油门也别给的太大，但是要一直给着油，加油的幅度就要自己掌握）——⑧向前起步。

二、随停随走（红绿灯情况）

1.起步时间快慢掌控

2.起动后前冲速度控制

三、行驶中换档

轰一下油门有个冲速——拉离合、回油、换挡三个步骤是同时进行——挂档后迅速加上油门，同时松离合，（离合拉完全，回油直接回到底，一点不留）

1.高档：低挡换高档，必须加油冲刺后再拉离合，同时松油门，快速换档，松离合加油一气呵成

2.低档：高档换低挡，要等速度降到合适的速比才可以换相应的档。（不管低挡换高档，还是高档换低挡，原则是相应的速度用相应的档位，要经常换档才能使车子发挥到最佳状态）

3.上坡换挡

4.下坡换挡

四、小角度左右向转弯

只能是用慢车

级别不到，常右脚下地

新手技术有待提高务必要求稳，在进入弯道之前就切入到1档是最安全而且简便的。

五、在人群中慢行（不熄火过桩）

低档位练慢行

六、车启动下慢行推车技术

七、用灯技术，特别是用尾灯

达到驾驭掌控，人车合一的境界

体会

助力车作为学习助力车或者摩托车的新手，在练车的时候最重要的是也是最先要学会的是用好离合与油门，随时注意刹车（前后刹）。再学会换挡、用灯、用喇叭、用后视镜。这样就可以慢慢练技术级别了，当然摩托车理论常识及交通法规这是必不可少的知识！能熟练掌握的标志及得到交通主管部门的承认就是去考过证

行车小感悟

离合拧住，油门大了，嗡声就大；反过来嗡声大了，油门就大。

慢车主要就是对加油门掌握的度，多练习拧油门的大小很重要。

不要接触发动机和消声器，小心烫伤。

保持自己的直行车道，不随便超车超速。

是不是学徒开车，坐车感觉快慢衔接的平稳度就知道了。

开车很多是操作的感觉，力度感拿捏到位。（油门的力度把握是感觉，以快慢的情况定；刹车的力度大小是感觉，以保持车距的情况定；启动松多少离合加多少油是感觉，以听嗡声和起步走的情况定；车与车的距离也要在合适的位置，也是操作感觉，不能太长，别人插进来不好刹车，太短对刹车要求也高。）------根据判断标准，练感觉（特别是油门这只“手感”）。

实际开车中尾后车看不到，后视镜也有缺陷，近旁车也看不到，必须要有余光，特别要小心去超车及改线改道的情况（注意偏离自己的道时的危险）。

在红绿灯停车起步也要挂一档。对新手来说容易一起步就熄火，还有就是虽没熄火但前冲速度太快把控不了，都是要解决的问题，首先一定挂一档，然后记着刹车。练会一下启动，并把控启动前冲速度很重要！

其实车在跑动的时候全部放开油门车也会有速度跑的，不会马上停下来的。

对高速行驶中发生的突发事件要立马控制速度停好，握住离合，一定放手油门，想到并做到用前后刹。突发事件练会记着能用刹车停好很重要！

注意事项

1.新手用低档位

2.注意上路后行车与前后左右保持距离

3.减速可以松油门，前后刹，离合控制

4.注意学会放左脚下地

对机动车要有常识

助力车起步：慢松离合同时慢加油不踩刹车

停车：拧住离合踩刹车，不加油

快速：加大油门，全松离合不踩刹车

慢速：主要是开小油门，带踩点刹车或不踩离合可拧一点或不拧

转弯：开小油门，带踩点刹车离合可拧一点或不拧

换挡：快速拧住离合，松油门

下坡挂空挡：拧住离合，不加油，根据车速带踩刹车

上坡：如果是陡坡，车速会很快慢下来，感觉摩托车很无力的时候（大约在30迈左右），

直接降2个档位，快速换入3挡，继续加油，如果坡特陡，赶紧直接换入1挡，适当加油门，发动机转速保持在3000转以上，平稳的爬坡。

相应的速度有相应的档位如果不匹配会损坏发动机，记住勤换档是个好习惯。

每个档位都有它合理的速度，档位高，速度慢，转速达不到，车子容易抖动后熄火。

技术问题：当转速低于1千转会很容易熄火。慢速用低档，快速用高档。不要跨级减档，废车又费油。

比驾驶技术不是看你能跑多快，而是相同的路看你是不是尽量少的捏离合（当然不能让发动机掰力）和踩刹车，用油门控制。

1档是启动档是扭力最大的档位。还没有遇到在1挡上不去的坡，很陡的坡当然要在1挡转弯。

上陡坡转弯不是特别陡建议不要用一档，不是特别陡能用二档最好，一档传动比太大，速度太慢，技术不过关摩托车低档过弯容易推头摔倒（不是说倒地才叫摔倒）。

上坡就摩托车而言，行驶当中不能一下从5挡减到1档，肯定是会伤车的。当快要上陡坡的时候减到4档，上坡中减为三档。如果你的摩托车没有什么力，那就2档上坡，2档上不了再1档，有这个次序。但上坡中还是注意相应的速度用成相应的档位作调档。

选购方法

助力车对比-选购-经验篇：文章介绍了两种类型的助力车，以及对于违法行驶助力车的处罚条例和不应该购买的两种助力车。

交警告诉你如何选购助力车

助力车由于助力车价格便宜，方便实用，既不入户上牌，也不交纳税费，因此许多市民选用其作为代步工具，致使城区助力车与日剧增，日渐影响交通秩序，危及交通安全。因助力车诱发的交通事故就占事故总起数的11%。

助力车，不仅成为城区道路交通安全隐患，也成为影响安全的隐患和社会问题：一是无保险，一旦发生事故得不到赔偿保障；二是无号牌，一旦发生事故无法查缉，社会公平与正义得不到伸张；三是没在经过驾驶技能培训，危害公共安全；四是上机动车道行驶，影响城市面貌，扰乱正常交通秩序。随着越来越多的人选择骑乘助力车，现在其已渐渐上升为社会问题。

助力车分两种：燃油助力车、电动自行车。但不管是哪一种，其最高车速应不大于20KM/h、整车质量（重量）应不大于40kg，超出其标准的即为机动车，其符合国家产品公告，即为摩托车；其不符合国家产品公告，即为拼装机动车（《汽油机助力自行车》标准（GB17284-1998）和《电动自行车通用技术条件》（GB17761—1999））。

根据《道路交通安全法》第100条的规定，对上路行驶超过规定助力车标准的车辆，没有列入国家《车辆生产企业及产品公告》的，视为拼装机动车予以查扣，处200元以上2000元以下罚款（同时可吊销机动车驾驶证）；在规定时间内能够提供机动车所有人身份证明和车辆合法来历凭证（发票、合格证）的，在车主申请并向大队签订不再上路行驶《保证书》后可予放行；在规定时间内不能提供机动车所有人身份证明和车辆合法来历凭证（发票、合格证）的，按盗抢嫌疑予以收缴；对拼装、改装、加装动力装置的助力车，责令拆除动力装置后予以返还。

对列入国家《车辆生产企业及产品公告》》目录，符合登记条件而没有登记上牌的燃油助力车（轻便摩托车），依据《道路交通安全法》第九十五条，罚款200元，查扣至当事人补办相应手续后返还车辆。

对助力车违法占道行驶、超速行驶、乱停乱放和非下肢残疾人驾驶残疾人机动轮椅车、助力车或残疾人机动轮椅车载人、上机动车道行驶、不按规定通过交叉路口的，同时依照《道路交通安全法》第八十九条罚款50元，拒绝接受处罚的，扣留车辆。

助力车不符合规定的助力车价格便宜，质量和技术性能低劣且驾驶人员绝大多数没有经过学习和培训，上路行驶，一方面严重影响正常秩序，另一方面诱发大量的交通事故，造成人员伤亡和财产损失。因没有强制办理保险，交通事故伤及他人和自己时，助力车责任方无赔偿保障，可以说是既害已又害人。

为了您和他人的安全，为了您的家庭幸福和安康，请您一定不要购买和驾驶以下两种车型：

最高车速大于20KM/H、整车质量（重量）大于40kg、蓄电池标准电压大于48V、电动机额定连续输出功率大于240W的电动助力车。

最高车速大于20km/h、整车净重大于40kg、在机动离合器脱开的状态下，不能由人力脚踏驱动、不具有脚踏和机动两种功能的燃油助力车。[3]