發展曆程
第一代的VtR250由97年開始生産,識别特征是發動機的缸蓋和兩側邊蓋為古銅色,機器本體是白色的,儀表是單速度表配合5個儀表燈,表底為藍色,高壓點火缸線為紅色,後減震彈簧也是紅色且不可調軟硬,車把固定螺絲為六角螺絲,坐高780。
第二代的VTR250由00年開始變款,到02年底為止,識别特征是發動機不再是香槟色,而是全白的,儀表依舊是單表,但表底顔色改為白色,高壓點火線為黃色,後減震彈簧也是黃色可調整軟硬,車把固定螺絲為内六角,增加了廢氣燃燒機構(通常說的類似歐二排放的裝置),坐高780。
第三代的VTR250由02年底開始,到06年為止,識别特征方面與第二代基本一緻,但這一代的VTR改成了雙表(速度與轉速表),坐高改為760,後泥瓦的警示反光燈形狀改變,車鎖也有改變加裝了二極管,防止盜賊短接電路點火偷車。加了雙閃開關
第四代的VTR250隻有07年,08年VTR250全面停産,識别特征是黑色前減震套筒,使用了昭和的後減震,車身顔色新增,其他與第三代一樣。
數據
第五代VTR250由09年開始生産,這一代的VTR已經全面的改變了,全新調教的發動機,再次改用香槟色,黑色邊蓋與缸蓋,本體還是為白色,供油系統迎合的新的排放法規改用電噴,新的記速機構,新設計的車身側邊蓋,新油箱,新車尾設計都另他更具運動氣息,軸距由原來的2035增加到2080,重量由155KG增加到161KG。