行政區劃
與那國島管轄權屬于日本沖繩縣八重山郡與那國町。與那國島面積僅28平方公裡，人口約1745人，是琉球距離台灣最近的一個小島。島上主要有三個村落，分别為位于北部的祖納、西部的久部良、南部的比川。町公所設于祖納。現與對面台灣的花蓮結為友好城市。
與那國島也以日劇小孤島大醫生（離島大夫日志、日文原名：Dr.コトー診療所）的拍攝地聞名，片中的虛構島嶼“志木那島”就以與那國島為背景的。
曆史沿革
與那國島在上次冰河時期屬于九州島的一部分，與九州島接壤。與那國島屬于琉球弧，處在日本列島的島鍊上，與大陸的大陸架有海溝相隔。曆史上屬于繩文國的邊境地區，是連接馬來移民的樞紐，1510年被并入琉球王國，1879年随琉球王國一并被日本吞并。1945年至1972年被美國管理，1972年美國把它交給日本。
1985年，在與那國島周圍的海底發現了大型的切割過的石塊建築遺迹，該島也因此而聞名。
地理環境
氣候
與那國島屬于熱帯雨林氣候（Af）。最冷月平均氣溫18.2℃（1月），幹燥限界612mm<年平均降水量2363.5mm最少雨月降水量153.7mm（3月），年平均氣溫23.9℃，年降雨量約3000mm；該島附近海域水溫較高，表層海水溫度四季平均值為：冬季（1～3月，四季順序與分劃下同）24℃，春季（4～6月）26℃，夏季（7～9月）29℃，秋季（10～12月）26℃。100米深度海水溫度分别為為：22℃，23℃，24～25℃，23～23℃。
由于島上全年吹着強勁的南風，使南部海岸侵蝕較為明顯，多為懸崖絕壁。西邊之西崎(いりざき/iri-zaki)為日本最西端之岬，立有一“日本國－最西端之地－與那國島”之地碑，岬上建有一“西崎燈塔”。而東邊之岬謂之東崎(あがりざき/agari-zaki)。
疆域
與那國島東西長約12千米，南北約4千米，海岸線長27.49千米，面積28.88平方千米，其中森林和荒地面積16.74平方千米。
水文
由于該島上多小型河流，故有充足的淡水水源，在久部良峰西部還有若幹池塘和濕地。
地質地貌
該島地質以砂岩和頁岩為主，在島的北部和中部分布有一定的石灰岩。島的海岸線以斷崖和岩石岸線為主，沙灘集中于島的東北部、祖納村附近、以及比川河口附近三處地點。島上地形多山地和谷底，并有台地和濕地，島中央偏東位置有宇良部山，海拔231.3米，是島上最高點，島西部有滿田原山，主峰久部良峰，海拔188米。
交通
島上有出租車。有固定班機飛往石垣機場及那霸機場。有固定渡輪前往石垣港。
道路沖繩縣道216号與那國島線，沖繩縣道217号與那國港線。
港口久部良港：福山海運(與那國渡輪)；石垣港：需要4小時30分（每周2往返）；那霸港（不定期）；祖内港：有村産業所經營的客貨兩用輪“飛龍丸”往返那霸>宮古島>石垣>台灣基隆(1957-2008年5月28日因高油價停航)；與“飛龍21丸”往返高雄(2008年6月停航)，是台灣前往那霸在轉往與那國島的航線。
機場與那國機場。
軍事價值
因為在地理上的特殊性，具有重要的軍事價值。美軍也在暗中利用與那國島的軍事價值。沖繩，最終停靠在與那國島港口。軍事分析家認為，美軍此舉是為了搜集台海情報。
自衛隊進駐
據台灣《聯合報》報道，日本《東京新聞》2日報道稱日本計劃派遣日本陸上自衛隊進駐最西南側的與那國島，日本防衛省随後證實了此一報道。報道稱，與那國島距台灣地區的花蓮縣隻有110公裡，距釣魚島170公裡，距日本現在駐軍的沖繩卻有500公裡，是日本最西南側的門戶，居民隻有1600人，日本過去并未在此駐軍。與那國町長外間守吉與町議會議長崎原孫吉，上月30日拜會了日本防衛省大臣濱田靖一，交付一份要求日本自衛隊前往駐軍的請求書。日本防衛省發言人說，“政府正在研究這項自衛隊部署，以便列入年底修訂的基本防衛計劃内”。日本防衛省官員說，沿日本九州島南端到台灣地區間的第一島鍊軍事部署，是日本“國家西南防衛部署的重要一環”。沖繩縣于首府那霸駐紮有自衛隊的一個混成團，以前這個團将升格為旅團，約1800人的部隊将增加到2100人，屆時與那國島也會進駐自衛隊。日本防衛大臣濱田說，與那國島在國防上非常的重要前往視察，并積極檢讨派駐自衛隊的必要性。
2009年7月8日，時任日本防衛大臣浜田靖一登島視察，透露有意使陸上自衛隊進駐該島，并在島上設置雷達等軍事設備。此後防衛省與當地自治政府展開了長期談判。2013年3月4日，現任首相安倍晉三在國會表示，希望于2015年在島上配備百人規模的“沿岸監視部隊”。
2013年3月20日，防衛省政務官左藤章訪問沖繩，同與那國島町長外間守吉進行了會談。外間守吉要求防衛省每年支付1200萬日元的土地租金，另向中央政府要求10億日元的“精神損失費”。
2013年5月21日，日本防衛大臣小野寺五典表示，“西南地區的防衛十分重要，正在考慮在與那國島上配備自衛隊等措施”。報道稱，日本防衛省2012年準備了大約5.3億日元左右的預算，打算用于購買為在與那國島上配備自衛隊所需的不動産或因此而造成的補償金等，但是與那國町長卻在交涉時要求防衛省支付“添亂費”10億日元。為此，防衛省不得不中止了在島上駐軍的計劃，并将預算轉到2013年度預算中。18日，與那國町長表示将正式通過文件表明取消向防衛省要求10億日元“添亂費”，而是改為周邊設施整備費等方式要求補償。此舉讓在與那國島駐紮自衛隊計劃有了正式實施的可能。
軍事基地
日本沖繩縣與那國島町議會2013年6月20日正式通過一項決議，同意将町政府所有的21萬平方米的土地出租給日本防衛廳建設陸上自衛隊的基地。年租金為1500萬日元(約100萬元人民币)。
與那國島是日本最西端的島嶼，臨近中國台灣島，也是距離釣魚島最近的一個住人島，兩島相聚僅150公裡。附近的海域是中國海軍艦隊進出太平洋的主要航道之一。日本政府開始規劃在島上建設自衛隊的雷達監控基地，部署一支100人規模的電子部隊，以加強對中國海軍艦隊和空軍戰鬥機的監控。但是，由于島民擔心一向和平的小島會成為戰場，所以予以了堅決的反對，并拒絕向防衛省出租土地。與那國島的町政府當初也提出了10億日元的租地損失補償要求，但是遭到了防衛省的拒絕。
2012年12月，日本自衛隊在與那國島建設雷達監控基地的計劃一度受挫，但是經過此後幾個月的施壓，町政府不僅撤回了10億日元的補償要求，而且無條件同意出租土地。日本陸上自衛隊幕僚長(陸軍司令)君冢榮治在6月20日的記者會見中，對于與那國島町政府的努力表示贊賞。并表示将會在月底前與町政府正式簽約，在2015年前完成基地的建設并投入使用。
與那國島有一個小型機場，可以部署戰鬥機，從這裡飛釣魚島的話，大約6分鐘就可以抵達。這一基地的建設，對于日本政府強化釣魚島的防衛，将起到極為重要的作用。日本媒體同時指出，毫無疑問，這個島嶼和基地極易成為對方的導彈攻擊目标。
2014年4月19日，日本政府在沖繩縣的與那國島上舉行陸上自衛隊沿岸監視部隊部署設施的動工儀式，日本防衛大臣小野寺五典出席儀式。
曆史人文
與那國島的海底遺迹包括了上一個冰河時期的遺迹、陸生動植物的遺迹以及鐘乳石的遺迹。
這些證據暗示海底的建築遺迹可能有3000至10000年以上之久，可能是世界上最古老的。
與那國島于1985年開始名聲遠播。日本探險者新嵩喜八郎（あらたけきはちろう）（英語：Kihachirō Aratake）偶然發現了非常奇特的、據說屬于古文明的水下的建築結構。曆史及考古學在此之前對這些建築結構的存在并不知情。之後沒有多久，一群由琉球大學的木村政昭（きむらまさあき）（英語：Masaaki Kimura）指揮的科學家證實了這些遺迹的存在。
領土問題
一段時間來，日本《産經新聞》一直在炒作領土問題。先是2008年11月初炒作“對馬島很可能并入韓國”，如今又将注意力放到日本西南部的離島——與那國島上。
2008年12月，日本著名軍事問題專家平松茂雄在《産經新聞》上發表文章稱，日本應該關注與那國島的“空防問題”，将與那國島領土問題拿出來炒作。當時，随着馬英九上台後兩岸關系的急速改善，在一些日本右翼學者的眼中，與那國島“很可能在兩岸統一後重回中國的懷抱。”
平松茂雄在文中說：“與那國島上空東側1/3是日本的，西側的2/3是台灣的防空識别圈。”他還抱怨說：“美軍占領琉球時，為了方便，以東經123度劃線，才形成了今天的這一局面。美國将琉球行政權歸還日本後，日本也沒有加以改變。”平松的在文章暗示，一旦兩岸統一，中國以台灣為基地，“控制與那國島”易如反掌。與那國島距離台灣110公裡，距日本航空自衛隊的最南前線基地那霸機場有400公裡。平松的意思很明白，在台灣民進黨當政的時代，日台關系處于蜜月期，與那國島防空識别圈的設置，并不會對日本構成威脅，而兩岸關系的改善，有可能改變該島上空的态勢。
鼓吹日美協防台灣
平松茂雄是日本最有名的中國軍事問題學者之一。平松茂雄一直将台灣視為“日本的生命線”。因此，他極力主張加強日美軍事同盟，在兩岸交惡的年代，他一貫鼓吹“大陸将軍事統一台灣”，讓美國的航母編隊防衛台灣，同時也鼓吹日本應該加強反潛、水雷等“攻勢性防禦能力”。多年來，平松茂雄還是“中國軍力擴張”的吹鼓手。他一直宣稱“中國增強軍事力量，就是要讓東海、南海和台灣海峽都成為中國的内海”。
島上居民要鬧“獨立”
與那國島距離日本的本島比較遠，無論在地緣上還是經濟上，都與台灣的關系比較近。于是，島民萌生了“投向台灣”的動議。2005年上半年，與那國島通過“獨立決議”。後來，島上居民又提出幾點“獨立”主張。平松茂雄希望日本自衛隊重視與那國島，也有借機抑制該島日益嚴重的離心傾向的用意。
與那國島民曾在2005年發表“自立自治”宣言，提出與台灣發展經貿關系的“國境交流特區”，如發行特區護照、與花蓮發行共通貨币、災害互助協定構想，與那國町町長2007年5月底更在花蓮市長辦公室設立“花蓮市連絡事務所”，希望有朝一日直航台灣，不過日本至今仍不允許與那國町與台灣直接通航(與那國島直飛花蓮隻需二十五分鐘，較台北飛台中更快)。而在2008年7月4日，透過花蓮市長蔡啟塔及與那國町長外間守吉的積極推動，以及相關單位大力協助下，複興航空包機直航在2008年7月4日當天上午11時10分從花蓮首航，開啟兩地跨越國界的裡程碑。
