簡介
1996年5月，第一批寶馬Z3被交付給為她自豪的車主，很短時間内Z3躍升為同類中最暢銷的車型。時至今日，縱橫馳騁在世界各地的寶馬Z3已達170，000輛，她經過之處都吸引着衆多羨慕的目光。Z3保持着經典的跑車風格——修長而圓滑的發動機蓋、低腰線和短短的車尾。經過改良，腰線在座椅附近達到最低點，然後在尾部明顯上翹，顯示出寓動于靜的美感。車尾的設計煥然一新：行李箱蓋經重新設計後更具獨特風格，尾燈簇呈“L”形，呈現出簡潔和現代的神韻，後保險杠與後軸輪距寬度相同。
改進
内飾
Z3的内飾在一系列重要細節上進行了改進：運動型轉向盤更加小巧（帶有雙級點火氣囊），頂篷接縫處首次采用了隔熱保護技術，而其塑料表層給人一種愉悅舒适的感覺，加上重新設計的中央儀表盤，所有這些，都使這款寶馬跑車的内飾水準大大提高了一步。
性能
在性能上，1999年新款Z3在任何方面都堪稱一流。Z3發動機的功率可與新3系媲美。可選發動機包括：大轉矩的1.8L四缸發動機，帶平衡軸，最大輸出功率為87kW/118馬力；2.0L的直列六缸發動機，最大功率110kW/150馬力；以及2.8L的直列六缸發動機，最大功率142kW/193馬力。
車型定位
寶馬目前可能正在忙于改組其車型陣容，以允許更小型的定位在1系之下的車型加入到其車型系列中，就如同此前已經有關于M2/2系将要推出的報道。這一有關2系的報道對于Z系列的影響是：寶馬可能會将一款被設想為Z2的車型轉化為一款Z3車型，這款Z3車型将會定位在Z1之上Z5之下。
寶馬目前正在研發一款入門級的跑車，該車将基于和MINI Roadster相同的平台設計。随着新1系車型系列(可能會采用前輪驅動系統)的即将推出，Z1将會是這一車型系列中的一員。而被設想為Z2(定位在Z1之上)的車型不會符合新的2系計劃，因此它可能會被驟然提升至Z4換代車型的地位，但是更名為Z3将會允許Z4發展成為一款更加奢華和昂貴的Z5車型。這一鍊條聽起來似乎有點讓人迷惑，但是的确有一定的意義。
新款Z3(舊名Z4)将會回歸現代寶馬跑車的本源，将會采用軟頂的設計和比現款Z4更加緊湊的車身尺寸。與此同時，新款Z3還将采用比前一代Z3更加現代的平台，以使其具備更加出色的跑車性能。
至于Z5，這将會是一款填補現款Z4與新款6系敞篷版之間空白的敞篷跑車。不過，到目前為止，這一“策略”尚未獲得批準，因此對于寶馬跑車的未來，我們現在還隻能猜想而已。
品牌簡介
BMW公司的曆史始于1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾，公司最初是一家飛機發動機制造商，1917年還是一家有限責任公司，1918年更名巴伐利亞發動機制造股份公司并上市。BMW是Bayerische Motoren Werke的縮寫。在初創階段，公司主要緻力于飛機發動機的研發和生産。BMW的藍白标志象征着旋轉的螺旋槳，這正是公司早期曆史的寫照。但是現任的寶馬總裁卻更正說，人們總以為藍白标志是螺旋槳，其實應該是，寶馬的總部在慕尼黑，德國的巴伐利亞州，而巴伐利亞州的州旗是藍白相間的，寶馬的名字又是巴伐利亞發動機公司，寶馬就代表了巴伐利亞，代表了德國最精湛的發動機技術。
1923年，第一部BMW摩托車問世。五年後的1928年，BMW收購了埃森那赫汽車廠，并開始生産汽車。之後，BMW将許多汽車制造史上的傑作推向市場，這些産品不斷激發出強烈的感情和人們的渴望，鑄就了BMW公司作為一家汽車制造商的傑出聲譽。
BMW集團的今天以高檔品牌高效增長當前，BMW集團是全世界最成功和效益最好的汽車及摩托車生産商。
2002年，公司成功銷售了超過100萬部BMW和MINI品牌的汽車，銷售紀錄首次突破一百萬輛；在摩托車業務上，銷量超過9.2萬輛，再創銷售新高。在全球，BMW集團的員工總數超過10萬人。
一貫以高檔品牌為本，正是企業成功的基礎。BMW集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。這些品牌占據了從小型車到頂級豪華轎車各個細分市場的高端，使BMW集團成為世界上唯一一家專注于高檔汽車和摩托車的制造商。高檔意味着“附加值”。BMW集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其産品在設計美學、動感和動力性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的産品内涵，因此，這些品牌可以給用戶提供切實的附加值。在此基礎上，BMW集團期望獲得較高的單車利潤率，從而繼續保持赢利性增長，并确保公司在未來的獨立地位。
BMW集團将長期貫徹明确的高檔品牌策略，在未來幾年内，這将體現在大範圍内的産品和市場攻勢上。在注重各品牌獨特性的同時，BMW集團将通過推出新産品進軍新領域，并把公司的系列産品推廣到更多新市場。籍此，公司将跨入一個全新境界。
2008年，BMW集團銷售大約140萬輛汽車，實現40%的增長。同年，集團的年銷售額将突破500億歐元
寶馬作為德系三大豪華品牌之一，不僅在國内的新車市場占有較高的市場占有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬“尊選”，寶馬尊選二手車是寶馬集團于2003年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證項目。2005年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證項目。目前，全國已有40家寶馬授權經銷商提供這項服務。
近況
有人說寶馬汽車的産品線擴充就好像野火一樣蔓延得飛快，今天我們要為大家介紹的就是可能複活的Z3跑車。其實這款車早在1996年5月就問世了，并且由于寓動于靜的美感，獨具風格的設計以及強大的動力表現，很短時間内躍升為同類中最暢銷的車型。不過寶馬Z3在2001年末開始計劃減産，并且最終在2002年末的時候正式停産。
而這一次Z3的回歸無疑也會牽動很多人的心，引起無數寶馬迷的猜測。寶馬汽車最近對于新車，複活車型的動作太多太密了。包括之前的小款1系列，M2新車的傳言都十分之引人。而現在又說要推出Z3，不過寶馬真的這樣做，我們相信車子的定位一定是介于Z1和Z5之間的。
寶馬還表示現在新Z系列的基礎版本已經在開發之中，采用的車身平台與MINI Roadster的一緻，可能采用前輪驅動結構，Z1正是其中的一部分。至于高于Z1的Z2則不會被歸類于2系列之中去，Z4也會被新版本代替，而Z3的出現也會使Z4的豪華程度提高，至于Z5則還是全系列之中最高級最貴的車型。
寶馬的Z3将采用機械式的軟頂設計并且在尺寸上要比現行版本的Z4小一些，同時在一些組件上面自然要比之前的Z3更豐富更現代化，以便展現寶馬的技術進步。至于新款的Z5則會填補現行Z4于新款6系列敞篷版本之間的空白。
