104國道:南北向公路-中文百科頻道

概述

104國道與北京二環路交于永定門立交橋，與北京三環路交于木樨園立交橋，與北京四環路交于大紅門立交橋，與北京五環路交于德茂橋（德茂橋并未修建上下五環路的連接匝道），與北京六環路交于南大紅門立交橋。104國道部份為北京南中軸路。

改建路段

泰安改建

104國道泰安繞城西線改建工程起點位于104國道界首橋北約760米處（濟南市長清區境内），經濟南市長清區，泰安市岱嶽區粥店、天平、夏張、滿莊四個鄉鎮，終點位于滿莊鎮西河村東北（鋼材大市場北側）并入現104國道，路線全長28.098公裡，其中濟南境内2.085公裡，泰安境内26.013公裡。按雙向四車道一級公路标準建設，設計速度80公裡/小時，路基寬度24.5米，估算投資11.95億元。

微山改建

京福線微山滕州界至韓莊大橋段改建工程具體線路走向如下：起點為國道104微山滕州交界處，向南展線，經建新村東、嚴莊東、在薛河頭南接現國道104，然後向東南沿老路展線，經西萬村南、種口南、蔣集南、郗山東，在張阿南偏離老路，經塘湖南，在蔣官莊東接現國道104繼續沿老路展線，經趙莊、後閣東，至前寨村南到達韓莊大橋。

新國道

從良渚到三墩可以節省至少15分鐘車程了。2010年9月30日，104國道良渚至古墩路連接線正式建成通車。

104國道良渚至古墩路連接線，一頭位于市區古墩路與金渡北路交叉口處，沿線途經三墩鎮、良渚鎮，下穿宣杭鐵路，上跨繞城高速公路北線，最後與老104國道相交。

路線全長8.73公裡，雙向六車道，設計時速80公裡/小時。功能為交通道路兼顧城市道路。道路兩側有10米綠化，還配有智能交通、線路“上改下”等綜合建設項目。

之前從餘杭到杭州主城區，基本上走的是老的104國道，從瓶窯——良渚——勾莊——祥符橋，然後轉至莫幹山路。“老的104國道隻有4車道，連接線有6車道，至少可以節省15分鐘。”

限速路段

事故頻發，部分路段實施限速。

104國道羅源水古下坡路段為連續3.3KM長下坡路段，縱坡大于7%的陡坡有5處，其中2處達到處達到9%極限坡度，公路路面自2000年改建以來，交通事故連續不斷，2003年至2012年，該路段共發生交通事故198起，造成78人死亡、243人受傷。其中，發生較大以上交通事故10起，造成25人死亡，19人受傷，直接經濟損失400餘萬元。2020年4月13日6時17分許，國道104線羅源縣渡頭村路段發生一起交通事故，運載水泥管樁的一輛重型半挂牽引車遇到長下坡路段，刹車失靈緻車輛失控偏離主車道，側翻撞上路邊建築，造成9人死亡、8人受傷。因此，根據《道路交通安全法實施條例》規定該路段的行駛速度不得超過每小時30公裡，并設置了“事故多發路段限速30公裡”等相關提示牌14面和避險車道2處。

根據福建省交通綜合行政執法總隊和福建省公安廳交通警察總隊聯合發文要求，為加強貨運車輛管理，規範貨車運輸秩序，有效預防和減少貨運車輛交通事故，福清市積極推動新建104國道K2373+400M交通公安聯合治超站宏路站。目前，宏路站新站電子抓拍系統已建設完成，将于2020年11月17日正式啟用。