原理介紹
橡膠的這種卷曲的長鍊分子結構及分子間存在的較弱的次級力；使得橡膠材料呈現出獨特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動和吸收沖擊，就是因為其具有滞後、阻尼及能進行可逆大變形的特點。
橡膠的滞後和内摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。
橡膠材料損耗因子的大小不僅與橡膠本身的結構有關，而且與溫度和頻率有關。在常溫下，天然橡膠(NR)和順丁橡膠(BR)的損耗因子較小，丁苯橡膠(SBR)、氯丁橡膠(CR)、乙丙橡膠(EPR)、聚氨酯橡膠(PU)和矽橡膠的損耗因子居中，丁基橡膠(HR)和丁腈橡膠(NBR)的損耗因子最大。
用作減震目的的橡膠材料一般分5種，即NR，SBR，BR為普通橡膠材料；NBR用于耐油硫化膠；CR 用于耐天候硫化膠；IIR 用于高阻尼硫化膠；EPR 用于耐熱硫化膠。NR 雖然損耗因子較小，但其綜合性能最好，具有優異的彈性，耐疲勞性好，生熱低，蠕變小，與金屬件黏合性能好，耐寒性、電絕緣性和加工性能也好，因此NR被廣泛地用作減震目的，要求耐低溫或耐天候性能時，可與BR或CR并用或共混改性。Nishiue等采用NR、BR及碳原子數大于4的含有-OH基團有機酸的金屬鹽制成的減震器具有較好的耐久性能，在70℃×22h和40℃×148h條件下的壓縮永久變形分别為17.0%和11.7%。
應用介紹
橡膠減震制品主要有橡膠減震墊、橡膠空氣彈簧、橡膠護舷（見彩圖）、海綿和軟木橡膠減震墊、彈性連軸節和撓性接管等幾類。
例如：
1.橡膠減震墊。大多為橡膠與金屬複合制品，有雙闆式、圓柱式、片式等多種形式，用于各種機械、儀表、車軸、管路的減震和隔音。
2.橡膠空氣彈簧。它比金屬彈簧的減震和耐沖擊性能好，主要用于車輛。其結構與無内胎輪胎有些相似，以簾布層為耐壓層，内有氣密橡膠層，外有耐油耐老化的保護橡膠層。
3.橡膠支座。由橡膠薄片與剛性材料（鋼闆、鋼絲網、帆布）粘合而成。後者能提高支座的抗壓強度，而對抗剪切強度影響甚小。橡膠橋梁支座能把橋梁荷載傳遞到墩台上去，同時能适應橋梁變形和減少震動。橡膠建築支座可減少地鐵和周圍行駛車輛以及地震對建築物的影響。
4.橡膠防滑墊。由橡膠樹采集膠乳制成，是異戊二烯的聚合物。具有很好的耐磨性、很高的彈性、扯斷強度及伸長率. 在空氣中易老化，遇熱變粘，在礦物油或汽油中易膨脹和溶解，耐堿但不耐強酸. 優點：彈性好，耐酸堿。
現如今國内很多的橡膠防滑墊可以說是琳琅滿目，讓人覺着眼花缭亂，可是真正具有防滑功能的防滑墊到底又有多少呢？橡膠防滑墊它是集了多種功能于一身，不僅僅具有基本的疏水防滑的功能，更基本超強的耐磨耐壓，适合的範圍也是非常廣，除了一般家居可以使用，工業制造也可以用其達到防滑的效果，讓工作環境更有安全的保障，必備防滑墊産品之一。
橡膠減震墊
