公司簡介
一汽-大衆公司是我國第一家按經濟規模起步建設的現代化轎車生産基地。成立之初，公司堅持邊建設、邊生産、邊國産化的方針，各項工作進展顯著。1996年12月，公司全面建成投産，形成了年産15萬輛整車、27萬台發動機、18萬台傳動器的生産能力。一期工程的主要建設項目是由沖壓、焊裝、塗裝、總裝、發動機和傳動器車間組成的兩個生産廠以及産品開發中心、培訓中心、銷售中心、鐵路發運站、商品車停車場和備件中心庫等輔助設施。公司尚有部分預留空地用于第二期工程的建設。
1997年8月19日，公司的15萬輛轎車工程項目通過了國家正式驗收。同年，公司實現利潤1億8千萬。這标志着一汽-大衆已完成了由大規模建設到大規模生産的曆史轉折，步入了一個上規模、創效益的新階段。全面建成後的一汽-大衆向着更高的經營目标邁進。
1998年4月30日，公司正式通過ISO9001質量體系認證。從98年開始，公司先後向市場推出了國産A級車中率先裝有ABS(刹車防抱死制動)系統、自動變速箱和安全氣囊等先進裝備的捷達轎車，并依靠自己的開發能力對車身作了改型。奧迪系列作為合同産品轉入一汽-大衆生産以後，公司又研制開發出了奧迪200 1.8T高級轎車。99年9月6日，奧迪A6中國型高級轎車順利下線。目前，一汽-大衆已具有捷達、奧迪兩種車型的五十多個品種，是國内唯一一家既能生産普及型中檔車，又能生産豪華型高檔車的轎車企業。幾年來的實踐證明，一汽-大衆走出了一條“質量至上、技術領先、管理創新、市場導向”的成功之路。
公司位于長春市西南部，占地面積116萬平方米。公司采用先進的技術和設備制造捷達、奧迪、寶來系列轎車，現已形成年産18萬輛整車、27萬台發動機、18萬台傳動器的生産能力，同時實現部分整車、總成、零部件的出口。
所獲榮譽
2021年10月29日，被吉林省文化和旅遊廳拟确定為吉林省工業旅遊示範點。
主要車型
2021年11月，一汽-大衆探嶽即将推出限量5000台的三周年煥新版車型。該煥新版車型将免費升級部分高價值裝備。n
一汽－大衆自2023年起，将在ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ外新增ID.7 VIZZION等全新純電動産品，并将通過全新開發的技術路線，逐步實現全系品牌混動化。近年來，一汽－大衆動力總成采用數字化創新手段，在發動機、動力電池和電驅産品上持續發力，轉型成果顯著。未來，一汽－大衆将繼續深耕純電和混動領域，為廣大用戶帶來更加豐富、智能、綠色的産品。
召回計劃
2022年2月，一汽-大衆汽車有限公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，自2022年2月28日起召回部分進口和國産奧迪汽車。
一、召回生産日期在2018年3月1日至2021年12月4日期間的部分國産奧迪Q5L汽車，共計453791輛。
本次召回範圍内的車輛因網關控制模塊位于後排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到後排座椅上，可能會進入網關控制模塊，導緻網關控制模塊内部出現短路，從而進一步引發各種内部錯誤。網關控制模塊有安全設計，如果檢測到不可信的信号，發動機、變速箱、轉向系統等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司将委托奧迪授權經銷商，為召回範圍内車輛免費安裝網關控制模塊的防護罩，防止液體進入，以消除安全隐患。
二、召回生産日期在2021年4月14日至2021年12月3日期間的部分進口奧迪SQ5汽車，共計368輛。
本次召回範圍内的車輛因網關控制模塊位于後排座椅下方的較低位置，如果大量液體意外灑到後排座椅上，可能會進入網關控制模塊；另外，部分車輛在大雨或深水中等情況下行駛時，也可能通過車身底部密封不足的接縫而進水。液體進入後可能會導緻網關控制模塊内部出現短路，從而進一步引發各種内部錯誤。網關控制模塊有安全設計，如果檢測到不可信的信号，發動機、變速箱、轉向系統等會進入保護模式，此時變速箱離合器會斷開，造成車輛行駛中動力中斷，增加發生事故的可能性，存在安全隐患。
一汽-大衆汽車有限公司将委托奧迪授權經銷商，為召回範圍内車輛免費安裝網關控制模塊的防護罩；對于2021年8月28日之前生産的進口SQ5車輛，經銷商還将免費在車身底部密封不足的區域進行塗膠密封，防止液體進入，以消除安全隐患。
本次召回活動是在國家市場監督管理總局啟動缺陷調查情況下開展的。受調查影響，一汽-大衆汽車有限公司決定采取召回措施，消除安全隐患。
