工程概况
永吉高速途经风景名胜区,地质条件极为复杂,工可研究时走廊带桥隧比例为60%,经反复优化后仍高达43%,其中:桥梁72座/21.06km、隧道13座/15.45km,是典型山区高速公路,设计周期相对较长;沿线土地宝贵,耕地资源紧缺;工程艰巨,高桥墩林立;控制性重大工点多如猛洞河、芙蓉镇特大桥、罗依溪特长隧道等;与现有道路干扰大;施工组织、便道修建困难;环保、景观要求高。
(一)设计标准:主线全长84.492公里,技术标准采用双向四车道高速公路,路基宽度24.5米、行车速度80公里/小时,罗依溪、吉首北、吉首西三段连接线总长19.401公里。
(二)服务设施:全线设置监控通讯收费中心1处(吉首西),养护工区3处(芙蓉镇、古丈、吉首西),服务区2处(芙蓉镇、吉首北),停车区1处,隧道监控站2处(罗依溪、吉首北),匝道收费站5处(芙蓉镇、罗依溪、古丈、吉首北、吉首西)。
(三)项目投资:本项目概算总金额94.47亿元,建设总工期为48个月。
大事记
2010年10月28日上午,龙山至永顺、永顺至吉首高速公路开工仪式在龙山县举行,这不仅将结束该县境内无高速的历史,更为湘鄂两省西部地区增添了一条出省通道,对于改善区域经济发展不平衡状况和加快西部地区发展有着重要战略意义。