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姓名 马塔（Cristiano da Matta）

国籍 巴西 生日 1973年9月19日

身高 1.65米 体重 59公斤 

效力车队 丰田

赛车号  TF104

首次参赛 2003年

签约丰田风波

在几经波折后，丰田最终还是与美国CART锦标赛的冠军达·马塔签下了2003年的参赛合同。马塔将与原英美车队车手潘尼斯一起为总部设在德国科隆的丰田F1车队征战下赛季的F1大奖赛，马塔的合同为期两年。这是继皮佐尼亚加盟美洲虎后一周内连续第二位巴西人出现在2003年F1的车手名单中。

据悉，这位29岁的巴西车手效力于同样由丰田提供支持的纽曼-哈斯车队，今年5月份在法国的保罗·里卡德赛道应邀为丰田车队试车时，马塔的表现曾给丰田车队的高层留下了深刻的印象。不过，在整个谈判过程中，丰田车队一直犹豫不决，9月份甚至曾传出丰田已经放弃马塔的消息，以至于马塔也曾毫不客气地将F1损了一道(当时马塔曾说，“进不了F1算不了什么”，他甚至认为自己周围的很多CART车手都要比F1车手更优秀)。

本周在和丰田车队正式签约后，马塔立刻谦虚了很多，并且将F1称作是全球最顶级的汽车赛事。

“在获得CART赛的车手总冠军头衔后，我已经完成了我的一个目标，”马塔说，“很感谢卡尔·哈斯和保罗·纽曼以及所有的纽曼-哈斯车队成员给我的支持，感谢他们辛勤的劳动，让我们一起取得了现在的成绩。现在，我准备接受下一个挑战。”

对于和丰田的再度合作，马塔显得兴致勃勃，他称驾驶F1赛车对于自己来说将是一项非常特别的体验，“我期待着等在我前面的精彩和刺激的挑战”。

丰田的主席富田务介绍说，马塔从进军职业赛车比赛开始，就已经与丰田连在了一起。富田务说：“我相信凭借他的驾驶天赋他将帮助我们在F1领域里进入一段精彩的新里程。”很显然，富田务还有一句话没说，“希望马塔的加盟有助于丰田汽车在美洲大陆的销量”。

辉煌战绩

参赛次数：16

第1次赢得分站冠军：无

累计积分：10

登上领奖台：0

2003赛季代表丰田车队首次参加F1大奖赛，将在澳大利亚站上亮相

2003年：得到10分列车手排名第13

2002年卡特车大赛冠军

2001年卡特车大赛第五名

2000年卡特车大赛第10名

1999年参加卡特车大赛

1998年印第安24小时赛冠军

1999年参加卡特车大赛

1997年印第安24小时赛第五名

1996年参加F3000比赛

1995年参加英国F3比赛

1994年参加巴西F3比赛

1993年参加巴西福特车锦标赛

1990-1992年参加卡丁车