組成
專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。
優缺點
專線的目的,是為了節約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就很可能會虧本,所以專線公司一般走的時間不确定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會随之降低。
專線物流的主要優點是運輸成本較低,弊端則是陸運貨車班次時間不能确定,通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。
常規業務
自營業務
指專線物流公司隻攬收起始點在線上的貨物,以便發揮自己的專線優勢,同時支撐自營的網點業務。如西安灰太狼貨運專線,自營到北京、上海等城市的專線運輸,僅承接到相應目的地的貨物,以便通過價格優勢和服務質量展示專線優勢。
轉包業務
如某專線公司承接到其他目的地的貨物,那麼他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸,以便在增加經營利潤的同時,發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢,發揮強強聯合的優勢。
相比較而言,專線物流到達區域的網點少,非專線物流到達的區域的網點多,前者價格比一般物流要便宜,抗風險能力要小一點,後者價格相對高,抗風險能力稍強。
一般的物流公司到全國的網點都有,主要是通過轉賣轉包方式經營。
專線流程
專線物流其實就是直達運輸,是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。其業務流程大緻如下:
接單(登記客戶和貨物信息,公路調度配載,空運訂艙);
提貨發運(統籌車輛,或者确定飛機艙位);
在途追蹤(司機信息反饋,空運運單查詢,到貨反饋);
到達簽收(貨物配送交接,向客戶反饋);
對賬結算(根據雙方協議或者合同内容物流公司将運費交付承運方,結賬完成後流程結束)。
國際新聞
接下來,我們要建立起非常成熟的中巴物流專線。”受疫情影響,很多國際航班都已經有所減少,但是,施金輝表示自己并不擔心,“
中巴兩國友誼深厚已久,中巴物流也是施金輝非常關注的領域,他表示,“疫情結束後,我們準備組織一個供應鍊與物流的考察團,前往巴基斯坦去了解當地實際的物流情況。現在,我們和TCS公司剛開始合作。未來,我們希望建立起非常完善的中巴物流供應鍊,把巴方的好産品送到中國來,也把更多中國的好東西帶出去。”