組成
專線的組成主體是貨運站、專線貨車、司機和信息交互系統。
優缺點
專線的目的，是為了節約成本，但要建立在貨量充足的前提下，不然就很可能會虧本，所以專線公司一般走的時間不确定，貨滿車走，客戶的運輸成本也會随之降低。
專線物流的主要優點是運輸成本較低，弊端則是陸運貨車班次時間不能确定，通過航空運輸或者轉包業務以滿足較急的貨物需求。
常規業務
自營業務
指專線物流公司隻攬收起始點在線上的貨物，以便發揮自己的專線優勢，同時支撐自營的網點業務。如西安灰太狼貨運專線，自營到北京、上海等城市的專線運輸，僅承接到相應目的地的貨物，以便通過價格優勢和服務質量展示專線優勢。
轉包業務
如某專線公司承接到其他目的地的貨物，那麼他們會把這項業務又賣給了其他的物流公司運輸，以便在增加經營利潤的同時，發揮熟悉的同行業貨運公司的優勢，發揮強強聯合的優勢。
相比較而言，專線物流到達區域的網點少，非專線物流到達的區域的網點多，前者價格比一般物流要便宜，抗風險能力要小一點，後者價格相對高，抗風險能力稍強。
一般的物流公司到全國的網點都有，主要是通過轉賣轉包方式經營。
專線流程
專線物流其實就是直達運輸，是某個城市到另一城市的直達運輸。與專線運輸相對應的是中轉運輸。所有的運輸企業必然會有專線運輸。其業務流程大緻如下：
接單（登記客戶和貨物信息，公路調度配載，空運訂艙）；
提貨發運（統籌車輛，或者确定飛機艙位）；
在途追蹤（司機信息反饋，空運運單查詢，到貨反饋）；
到達簽收（貨物配送交接，向客戶反饋）；
對賬結算（根據雙方協議或者合同内容物流公司将運費交付承運方，結賬完成後流程結束）。
國際新聞
接下來，我們要建立起非常成熟的中巴物流專線。”受疫情影響，很多國際航班都已經有所減少，但是，施金輝表示自己并不擔心，“
中巴兩國友誼深厚已久，中巴物流也是施金輝非常關注的領域，他表示，“疫情結束後，我們準備組織一個供應鍊與物流的考察團，前往巴基斯坦去了解當地實際的物流情況。現在，我們和TCS公司剛開始合作。未來，我們希望建立起非常完善的中巴物流供應鍊，把巴方的好産品送到中國來，也把更多中國的好東西帶出去。”
