性能
P2V偵察機，是由美國洛克希德公司，為美國海軍海上巡邏設計制造的，後來改裝成電子偵察機。它裝備有螺旋槳和噴氣兩種發動機，和世界上最先進的多種電子偵察裝置，乘員達15人之多。
這種飛機，續航時間長達15個小時，航程達5000多公裡，非常适宜于夜間低空飛行。它可以利用雷達盲區，蔭蔽性極強。既是被發現，用噴氣式機截擊，它改用螺旋槳，可在300米以下的高度飛行，有時可低至幾十米，噴氣機拿它沒辦法，使用螺旋槳飛機來截擊，它的全景搜索雷達，能在400-900米的高度，清楚地判斷10公裡以内的地形，也就是說它可以沿着山溝飛行，機動性強，一般螺旋槳飛機則難以做到。
多次入侵我國
從1958年4月17日，蔣空軍首次使用美制P2V電子偵察機，執行對大陸的夜間偵察活動以來，曾深入到沈陽、長春、哈爾濱，以及南昌、武漢、鄭州，甚至深入到石家莊、北京一帶活動，由于我軍裝備落後，其也曾猖狂一時。到1961年10月，進入大陸達84架次，平均每月兩次，我人民空軍，先後出動400多架次飛機截擊，都未有戰果。
第一戰果
1961年11月6日，部隊剛吃晚飯，18點18分，一架P2V飛機在黃海上空，距遼東半島200多公裡時，被我空軍雷達發現，駐莊河縣城子疃高射炮兵群，按照指令迅速作好戰鬥準備，在距陣地40公裡時，指示雷達突然開機，捕捉目标，探照燈兵大膽将敵機放進至5公裡時，突然開燈，4公裡即照中目标，使該機進入我高炮火力範圍，高炮群集中火力，一舉将其擊落。從探照燈照中目标，到飛機墜地，隻用30秒鐘，充分顯示了我軍“快速近戰”戰術的威力。筆者，當時在陸軍119師政治部工作，随部隊目睹了這場對空作戰，第二天一早趕赴機墜現場，并對飛機殘骸進行了拍照。
戰後，新華社報導了這一大快人心的喜訊，中央特派總參謀長羅瑞卿大将，親赴現場，向作戰部隊表示慰問，并指示将P2V機組人員，13具屍體就近立牌埋葬，日後便于其家屬認領。
壽終正寝
該機被擊侵後，這種飛機時隔7個多月，才恢複活動。其活動地區多在大陸沿海，有時采取直進直出的方法，盡量縮短在大陸的飛行時間，同時，由于畏懼我軍地面火力，不敢輕易低飛，卻給我空軍一個機會。在1963年6月19日夜，被我航空兵第24師獨立大隊副大隊長王文禮在極端複雜的情況下，再次擊落一架，墜毀于臨川縣東南。事隔一年，1964年6月11日夜，又一次被我海軍防空兵在華北上空擊落。
美國和台灣當局終于發現，這種飛機再先進也難以逃脫大陸海陸空軍的打擊。此後，該型飛機入竄次數大減，直到1966年完全停飛。蔣軍這支特殊部隊，“黑蝙蝠中隊”，在近10年中損失140多名一流的飛行員和電子專家後，終于壽終正寝。此後，國民黨空軍的偵察活動轉交給“黑貓中隊”執行。
