公司概述
中集集團在發展集裝箱核心産業的同時，緻力于專用車的發展，中集集團已經明确把車輛産業作為核心主業發展，引領中國未來陸路運輸發展方向，承接發達國家物流運輸往中國尤其産品制造領域的轉移。
公司總資産7億多元，現有員工2000餘人。公司主導産品有“淩宇”牌專用車、客車和環衛車，目前年産能力達12000台，二期技改完成後可達20000台。産品複蓋全國31個省市自治區，并出口到世界各地，目前已跻身中國罐車行業前列。公司引進和運用了SAP、JIT、TQM、TPM等一系列先進的管理模式，并先後通過了IS09001 、CCC、 ISO/TS16949等認證，2010年榮獲高新技術企業榮譽稱号。目前的專用車生産線是國内最先進的生産線，整線流水式作業與均已申報專利的非标設備及工裝夾具的完美結合，可有效控制每道工序的生産效率和過程質量。先進的管理造就了高質量的産品，赢得了市場和用戶的贊譽。
主要産品有客車和專用車。公司專用車銷量每年以60%的速度遞增，目前散裝水泥車位居行業前三，水泥攪拌車跻身行業前八。輕型客車也處于行業第一陣容。
身為服務型汽車制造商，公司始終視産品質量為企業的生命。每年超過銷售額5%的研發費用，使其擁有堅實的技術力量，也是為客戶提供最優質服務的有力保障。公司于2000年12月通過了IS09002質量體系認證，2003年3月率先通過中國質量認證中心的強制性産品認證即“CCC”認證，2005年1月通過IS0/TS16949質量體系認證。公司的主要經濟指标連年保持30%的速度增長。2002年公司成為洛陽市重點企業，2004年被評為洛陽市“兩個翻一番”突出貢獻單位，2005年被評為洛陽市“完成工業目标”先進企業，2007年被評為洛陽市優秀民營企業。
2007年公司在洛陽市洛龍科技園區征地400畝，新廠區全部建成後，公司将形成年産1萬台的專用車、客車生産能力，将對公司實現中國最大的罐車生産基地的目标産生有力推動作用。
目前，洛陽中集淩宇的領導團隊，正率領着既有光榮傳統，又有現代開拓精神的員工隊伍，站在新的起跑線上，以先進的管理模式和一流的技術水平，堅持以人為本，以信念造品質，以品質塑文化，踐行“自強不息，奮發有為”的企業精神，貫徹“專業、專用、專心”的質量方針，創一流品牌，建一流企業。
發展大事記
1960年3月，建廠，廠名為：空軍後勤部機械修配廠。
1965年7月，編入解放軍三總部工廠序列編制，全軍統一命名：中國人民解放軍第五四零八工廠。
1969年7月，中國人民解放軍第五四零四廠由北京遷到洛陽，兩廠合并，統稱五四零八工廠。
1980年7月，對軍外業務聯系開始使用“國營淩空機械廠”名稱。
1987年7月，“淩空”商标經國家工商局商标局正式注冊，以後正式使用“淩空”商标。
1992年，年産銷量達1200台，實現銷售收入1。2億元，利稅1200萬元，成為輕型汽車行業知名企業，“淩空”成為行業知名品牌。
1996年6月，并入總後三九企業集團，企業名稱以使用“三九企業集團洛陽淩空汽車制造廠”為主。
1999年6月，加入宇通集團，更名為：洛陽宇通汽車有限公司，工廠正式成為地方國有企業。
1999年10月，對客車生産線進行了大規模的技術改造，建成了制件、焊裝、塗裝、總裝等4條現代化的流水生産線。
2000年12月，順利通過ISO9002質量體系認證。
2002年12月，進行産權制度改革，組建股份制公司。
2003年1月，公司開始拓展進入專用車領域。
2003年3月，率先通過中國質量認證中心（CQC）強制性産品認證即“CCC”認證。
2004年4月，完成對專用車車間的技術改造，年産能力達800台的新車間投入使用。
2005年1月，順利通過ISO/TS16949質量體系認證。
2006年8月，“淩宇”新品牌開始啟用。
2007年2月，公司和中國500強企業－－中國國際海運集裝箱運輸集團公司實現戰略合作，成立洛陽中集淩宇汽車有限公司合資公司。
2007年7月，占地400畝的淩宇汽車工業園開工建設。建成之後，公司将成為中國最大的罐車生産基地。
2007年10月，省委常務、洛陽市委書記連維良視察公司工業園。
2007年11月，洛陽市市長郭洪昌調研考察即将完工的建設工地現場。
2007年12月，公司舉辦工業園搬遷啟動儀式，工業園主體工程正式建成，并通線試生産。
2008年3月，公司舉行工業園投産慶典，省委常務、洛陽市委書記連維良出席儀式。
2008年5月22日，省委副書記、代省長郭庚茂對洛陽中集淩宇公司進行了調研。省委常委、洛陽市委書記連維良，洛陽市長郭洪昌陪同調研。
2008年11月20日，省委常委、洛陽市委書記連維良調研公司經營運行情況。
2009年2月，集團副總裁、公司董事長李胤輝視察公司。
2009年4月，原河南省委書記徐光春為詳細了解金融危機背景下企業的生産經營情況，來到公司進行調研指導。2009年6月，河南省委副書記、省長郭庚茂也來到公司調研指導。2009年7月，中集集團總裁麥伯良莅臨我公司視察指導工作。2010年5月，車輛集團李貴平總、郭永華總一行來我公司視察指導工作。
2010年7月，河南省委常委、洛陽市委新任書記毛萬春莅臨我公司視察指導工作。
2011年11月，河南省委常委、副省長史濟春莅臨我公司視察指導工作。
文化理念
一、企業使命：
為顧客提供專業化的運輸解決方案，幫助其實現價值最大化，成為中國一流的專用汽車制造商。
二、企業理念：
育好人，造好車。
三、企業精神：
自強不息，奮發有為。
四、核心價值觀：
最佳的狀态是激情澎湃，
最好的行動是快速反應，
最大的成就是業績增長，
最高的獎勵是顧客滿意。
五、質量方針：
專用：産品以卓越的專用性能，為汽車客貨運輸作業提供專業化的解決方案。
專業：專業人才，專業化的設備，專門的生産工藝打造專用的汽車産品。
專心：專心于市場，專心于顧客，專心于研發，專注于産品的品質，注重持續改進。
六、淩宇商标釋義：
1、商标主圖由“淩宇”拼音首字母“L”、“Y”變形組合的三角形和一個圓圈疊加而成，主圖顔色為藍色，商标整體穩重大方，易于識别。
2、“L”和“Y”相互變形，互相結合，代表“淩宇汽車”；“L”和“Y”也是“洛陽”二字的拼音首字母，同時代表産品的原産地。
3、“三角形”代表企業的專業化之路以及不斷攀升、穩健發展的内涵。
4、“圓”代表汽車方向盤，使商标與産品緊密聯系在一起。圓和三角形的開放組合代表企業廣闊的發展空間。
5、藍色代表科技，體現了“淩宇品牌”的優良品質。
七、淩宇品牌内涵：
淩宇啟程，縱橫寰宇。
産品
罐車
CLY5162GJY
車輛類型：液罐車，底盤廠家：重汽，發動機廠家：散裝，上裝方量：12~16方，發動機功率：碳鋼。
CLY5060GJY
車輛類型：液罐車，底盤廠家：東風，發動機廠家：散裝，上裝方量：8方以下，發動機功率：碳鋼。
CLY5310GFLV3
車輛類型：粉罐車，底盤廠家：歐曼，發動機廠家：散裝，上裝方量：40~50方，發動機功率：碳鋼。
客車
CLY6902DEA
車輛類型：校車，座位數量：24-77座，發動機廠家：玉柴，發動機功率：100~150P。
發動機位置：前置，車身長度：9~10米。
CLY6752DEA
車輛類型：校車，座位數量：24~45座，發動機廠家：錫柴，發動機功率：100~150P。
發動機位置：前置，車身長度：7~8米。
CLY6820HJA
車輛類型：校車，座位數量：24-50座，發動機廠家：錫柴，發動機功率：100~150P。
發動機位置：後置，車身長度：8~9米。
環衛
淩宇牌CLY5161ZLJ自卸式垃圾車
淩宇牌CLY5161ZLJ自卸式垃圾車是在垃圾車系列産品的基礎上，根據市場及顧客的需求自主研制開發的一種新型環衛專用車.。該車是在東風汽車有限公司生産的DFL1160BXB型二類載貨汽車底盤基礎上，加裝全金屬特制箱體等專用裝置改裝而成，産品符合國家相關法規、标準。該車外形美觀、駕駛舒适、操縱方便、機動靈活、可靠性高。可與CLY100TLJZ垂直式垃圾壓縮機配套使用組合成中型或大型垃圾中轉站成套設備。
淩宇牌CLY5080ZZZ餐廚垃圾車
淩宇牌CLY5080ZZZ型餐廚車是在吸收多種國内外同類産品優點的基礎上開發設計的一新型産品，排放達到更有利于環保的國Ⅳ标準。該車采用北汽福田汽車股份有限公司生産的BJ1089VEJEA-FC底盤。箱體及焊接材料均采用不鏽鋼，箱體結構合理，美觀耐用，并有效的提升了整車的載質量;箱體密封性好，後門采用耐腐蝕的矽膠密封條密封，有效的避免了餐廚垃圾收集、清運過程中的抛、冒、滴、漏等二次污染現象。
淩宇牌CLY5310GSS灑水車
淩宇牌CLY5310GSS灑水車是在中國重汽集團濟南卡車股份有限公司生産的ZZ1251M4441C型底盤基礎上，加裝罐體等專用設施改裝而成。為滿足運輸的需求，公司技術人員吸取了國内外同類車型的優點，設計了淩宇牌運(灑)水車，整車采用先進的技術和嚴格的生産工藝制造而成，具有良好的動力性、經濟性、安全性和可靠性，結構簡單、布置合理、使用維修方便等優點。
引領大方量混凝土攪拌車潮流
随着我們國家對環境治理的日趨重視，從2013年開始，混凝土攪拌站出現了遷移潮——從城市搬遷至郊區；近期又出現了換車潮——許多城市開始淘汰黃标車，在這個大環境下，混凝土攪拌車市場需求迅速向大方量發展，16-20方的攪拌車開始在越來越多的城市出現。
有着“罐車專家”之稱的中集淩宇，多年來一直專業緻力于罐式專用車的研發和制造，去年以來結合市場的需求，本着安全、嚴謹、實用、高端的設計原則，對原有産品進行升級改造，先後開發出了适應不同用戶需求的大方量攪拌車，在保證安全性的同時，給用戶帶來了更多經濟效益，深受市場和用戶的親睐，引領行業大方量攪拌車的潮流。
目前，國内15、16方攪拌車市場一般采用8×4，軸距一般為1800+3200+1350mm，此類攪拌車存在回轉半徑大、整備質量大等因素，導緻車輛在空間相對狹小、路況不好的工地不易操作和施工。3軸（6×4驅動）攪拌車雖然可以克服以上缺點，但可以改裝的方量較小，軸距為4300+1350mm的底盤最大也隻能改裝14方，和15、16方相比，經濟效益略遜一籌。
中集淩宇為了使車輛既具有回轉半徑小、容易操作、整備質量小的優點，又可以最大限度地為用戶創造經濟效益，經過多次嘗試成功研發出3軸（軸距：4300+1350mm）15、16方混凝土攪拌運輸車，該車重心低，可适應多種路況，在諸如重慶等坡路多、坡度大的地區可裝載15方，在路面平坦的區域裝載方量可達16方。該車在業内同類型産品中裝載量最大，可比一般廠家多裝1方。
根據市場的需求，中集淩宇在原來3軸攪拌車基礎上潛心開發出新一代4軸大方量攪拌車，做到了大方量攪拌罐規格行業最全、容量最大、可選擇面最廣等特點滿足市場需求。
淩宇新一代4軸大方量罐體複蓋了16方-20方全部方量，液壓系統和主要配套件均為國際知名品牌。性能卓越，配置合理，嚴禁小馬拉大車現象，為攪拌車安全持久的工作提供了可靠的保證。在結構上也做了諸多優化，具有：重心布置合理，有效避免方向發漂或發沉；配置裝配式防溢料裝置，進料鬥、主槽标配雙層合金耐磨闆；高頻焊接低合金矩形管制作付梁，保證強度；行業獨有副梁彈性橫梁配置有效緩解副梁受力變形等特點。
與行業主要廠家對比，中集淩宇4軸大方量攪拌車具有質心最低、方量最大、高度最低、寬度最窄等突出的優勢。今年在上海、杭州、南京、阜陽、煙台、德州、九江、鄭州、襄陽、成都等平原城市銷售4軸大方量300多台，給多個用戶帶來了更大的經濟效益。
我國西南地區城市大多坡路多、彎路多，給混凝土運輸行業添加了不少難題。傳統四軸16方攪拌車往往不能滿載運輸（滿載就漏料），讓選用四軸16方攪拌車的用戶不能實現利益最大化。
為克服以上難題，2013年中集淩宇技術部多次到西南市場實地調研，并在2014年初成功對淩宇四軸16方攪拌車進行升級，針對西南地區量身打造出了一款适應坡路、彎道等複雜路況的産品，該産品定名為中集淩宇16方D型攪拌車，整車長度小，轉彎半徑小，真正實現“多拉快跑”，深受市場和用戶的認可。不僅在西南，在其他坡路較多的地區也有用戶選購，今年第一季度，該款車已經成功實現訂單100多台。
這些産品的研發再次彰顯了中集淩宇“罐車專家”專用、專業、專心的造車理念；銷量的增長說明了市場和用戶的認可，也讓淩宇汽車更堅定了“罐通天下”的信心和全心全意滿足客戶需要的不懈追求。
