簡介
H2R以空氣動力學為設計原理，外形的線條十分流暢，并且有着銀光閃閃的外表，仿佛是從科幻小說中躍然而出的。它看起來就像是頂級運動跑車、外形流暢的齊柏林飛艇和未來宇宙飛船相融合的産物。
多年以來，寶馬一直全力以赴以氫内燃機為方向進行研究，在這種理念下，寶馬H2R試驗車應運而生。他從規劃、設計、制造僅用了十個月的時間。這項創世紀的紀錄，不僅證明了氫發動機具備的動力和性能表現，而且更為重要的是，該技術的穩定性和可靠性已清楚的表明寶馬開發的氫動機已經到達可以批量生産的最高水平。
H2R有着輕巧的鋁制底盤、硬殼式鋁制空間框架和由碳纖維強化型塑料包覆的外層表面，這些設計完全可以在極端路況條件下滿足高速行駛的要求，并且可實現最大程度的穩定性。輪胎尺寸為245/40/19，以确保其與路面最大程度地接觸。
H2R的懸架系統由雙A形控制臂螺旋彈簧前橋、齒條齒輪式轉向器、鍛鋁橫臂（帶有兩個球節以獲得較好的車輪制導和方向穩定性）、連接杆和防側傾杆組成。如此高穩定的車身構造可以給您帶來平穩、無震的駕乘體驗。
H2R類似賽車的外觀和高速行駛的性能容易讓人誤以為它也具有相當的環境破壞力。經過短短10個月的構思和研發，H2R被定型為一款裝配6.0升V-12氫動力發動機的汽車。雖然其他汽車制造商熱衷于研發氫燃料電池，但寶馬選擇了在傳統發動機中使用一種非傳統的燃料。液氫内燃發動機的工作原理與其他内燃發動機相同，不同之處在于它以液氫為燃料而非汽油或柴油。
優勢
宇宙中含量最豐富的當數氫元素了，是在宇宙中最純粹，含量也非常高的化合物之一。
其實氫元素在日常生活中的應用也非常多，平時所接觸到的許多物體都會有氫元素，在地球上的儲量也排在第十位，幾乎是取之不盡、用之不竭的。
氫是可再生的——當氫元素與氧元素發生化學反應時，其副産物為水（H2O），同樣水也可以通過水解反應（使其分解為氫元素與氧元素）産生更多的氫氣。
氫氣可以幹淨地燃燒——與礦物燃料不同，氫氣的燃燒不産生任何對環境有害的污染物。
氫氣與烴類燃料相比，其重量更輕，産生的能量卻更多。
氫氣與傳統的汽油相比，其燃燒速度更快（溫度卻更低）。
然而，衆多汽車制造商和普通大衆對于氫動力在消費領域的安全應用尚持觀望态度。
除了在燃料方面用氫燃料取代了礦物燃料，H2R發動機的内部構造也有兩個與衆不同的地方：氫氣噴射閥和燃燒室所使用的材料。傳統的燃料供應方式是将燃料直接噴入燃燒室，與之不同的是，H2R的噴射閥設在了進氣歧管内。
由于液氫不像汽油那樣具有潤滑效應，所以H2R采用經改進的進氣門座圈來彌補這一缺陷。為了使功率和效率最大化，向進氣歧管内噴射氫氣的時間越遲越好，所以噴油閥也經過了重新設計。
純氫氣是極易燃的物品，與氧氣發生化學反應時能産生大量的能量。因此，安全是任何氫氣動力交通工具在設計時需要解決的首要問題。H2R的燃料箱是雙層真空隔離式的，它配備了三個主動安全閥。
H2R燃料箱的隔熱層有助于将液氫保持在一個相當低的溫度下（氫氣在-423F/-253C下以液體形式存在），為了防止可能發生的洩漏，H2R裝有雙重安全系統：如果燃料箱内的壓力超過5巴（1巴=100千帕），另外兩個安全閥将立即打開。另一項安全措施是，在氫氣與空氣的混合氣流進入氣缸前，燃燒室先由空氣預冷，以确保混合氣體不會在不受控制的情況下自行點燃。
除了氫氣加氣站的數量目前還比較少外，給氫動力汽車補給燃料一點也不比加汽油麻煩。
通過一個手控容器管接裝置，氫燃料即可從流動氫氣加氣站輸入到H2R的燃料箱内。由于采用了一個設計新穎的安全裝置，氫氣在整個燃料補給過程中是不會洩漏到空氣中去的。在以液氫為動力的寶馬汽車中，當駕駛者需要補給更多的燃料時，燃料箱中殘留的液氫會回到氣體狀态。這些氫氣會在燃料箱中産生較高的壓力。在燃料補給站，當溫度非常低的液态氫注入燃料箱時，殘留的氫氣會随之液化。氫氣的液化在一定程度上降低了燃料箱内的壓力，所以當燃料箱補給液氫時，不會逸出氫氣。
關鍵
九項世界紀錄
寶馬H2R概念車的命名，意為“氫賽車”(Race)、“氫創紀錄車”(Record)或“氫研究車”(Research)。這輛加滿燃料而駕駛者已經就座寶馬H2R也隻僅有1560公斤，他創造了多項世界紀錄，如高速起測一英裡時間為19.9秒；靜止起測一英裡為36.7秒，靜止起測十英裡也僅為221.1秒等。它的驚人表現，不僅讓我們看到了“寶馬清潔能源”項目所帶來的激動人心的成就，也讓我們看到了更清潔、更高效代用燃料的光明前景。
永恒不變的寶馬元素
寶馬那久經考驗的底盤和懸挂依然能在寶馬H2R上找到，而一直采用的CAD（計算機輔助設計）又節省了大量時間。此外，突出的大鼻子、犀利的斜式大燈和充滿動感的車身面闆也能在寶馬H2R上找到。從某個角度看上去，他的身上依然透露出點點寶馬的氣息。
創紀錄的發動機
H2R的裝備清楚地顯示了其技術的卓越性。寶馬H2R的特殊輕質碳纖維加強塑料車架下是一部由鋁合金空間構架的地盤，那台特殊的可以使用液态氫燃料的發動機便隐藏在其中。它的原型是BMW760i的V12汽油發動機，不同的隻是為汽缸增加了額外的空氣冷卻系統并改裝了一下噴油嘴。最大功率為171千瓦，0-100公裡/小時加速僅需6秒鐘，最高速度達302.4公裡/小時。
H2R的核心是經過改造的寶馬頂級的12缸動力單元。氫和空氣混合會産生更高的内燃壓力，從而可以用同樣多的能源提供更多動力，也就是說氫的效能更高。當然要實現這一點涉及一系列精密的技術應用。
安全的氫燃料裝置
H2R加氫是通過一個移動加氫站完成的。液氫儲罐具有雙真空絕熱層，容量為11公斤液化氫，位置被安排在駕駛座椅的一側。其三閥門設計可以确保最大的安全性。工作閥門在4.5帕的壓力下打開，另外兩個安全閥門可以防止任何液氫洩漏産生的危險後果，在壓力超過5帕時将立即開啟，釋放壓力，從而保證液氫儲罐不會因為壓力過高而發生事故。
