解釋
所謂剪刀式車門，即它的鉸鍊在前擋泥闆，因車門的開啟形狀好似剪刀而得名，最早使用剪刀門的是阿爾法·羅密歐。但随着使用剪刀門的蘭博基尼推出後，剪刀門才風靡了全世界，因此更多人認為蘭博基尼才是剪刀門的鼻祖。
剪刀門是直上直下的，隻有一個支點。
提起剪刀式車門，知名的車款其實不少，除了天下聞名的蘭博基尼V12引擎跑車外，還有Contach，Diablo和Murcielago（右圖），都是剪刀式車門的代表作。而一些小型車，如90年代豐田推出的sera小跑車等，都能給人一種前衛和高檔的感覺。
剪刀門通過鉸鍊上下開啟颠覆了傳統的車門向外開啟的方式，由于鉸鍊安裝位置與普通車門相同，所以基本上所有車型均可改裝剪刀門，當然，包括敞篷車。剪刀門的種類大緻可以分為三種:1.直開式，即直上直下的開門方式，在蘭博基尼幾款經典的車型上可以看到，但從Aventador LP700-4開始使用向外側開式.2.向外側開式，此種方式要先向外打開一定角度後才能向上開啟。3.混合式，此種方式既能像普通車一樣向外開啟，同樣能向上開啟。
剪刀門的優點1.可以在狹窄的區域打開車門，避免普通車門打開對路上的行人或車門本身造成損害。2.張揚自己的個性。剪刀門的缺點:1.車翻了之後無法打開車門，不過發生這種事故的幾率很小。2.剪刀門開啟後的角度并不能達到90度，因此上下車門還要注意不要磕碰到自己。3.改裝剪刀門成本高。4.保養麻煩。
進口的剪刀門（如德國LSD）門店價格在2-3萬之間，預定時間為兩個月左右。國産的剪刀門門店價格在一萬出頭，網上商城價格為1200-26000不等。
另外，還有鷗翼門和剪刀門差不多，隻不過它是斜向上開啟。
剪刀門事件
12月初，上海數個居民小區接連發生通信設施遭人為破壞并導緻通信中斷的事故。此時，距上海世博會開幕僅剩百餘天。
對這樣的無妄之災，受損居民異常惱怒。但坊間流傳，這種技術活并非小偷蟊賊所為，而是堂而皇之的電信企業所為，業内見怪不怪，概以“剪刀門”戲稱之。
事件起因
2009年12月1日，上海移動位于上海市嘉定區豐莊路301弄“明日新苑”小區内的通信設施遭人為破壞，破壞的方法很“技術”：一是人為故意截斷并抽離運行中的兩條48芯小區基站介入光纜，造成“明日新苑”以及相鄰小區“金沙麗晶苑”的2000多戶居民通信中斷近6個小時；
二是人為故意大面積剪斷即将竣工驗收的“明日新苑”小區寬帶接入線纜，造成财産損失約35萬元。緊接着的12月2日，上海移動位于浦東新區花木路1983弄“四季雅苑”小區内運行中的96芯通信光纜遭到人為截斷，覆蓋該小區及相鄰小區“雲間綠大地”的3個TD站和3個GSM站退出服務，造成通信中斷近9個小時，财産損失14萬餘元。
調查結果
後警署的調查證實，破壞“明日新苑”小區通信設施的人員“屬于嘉定電信局外協維護單位”，“受上級指示，清除小區内管道中非電信線纜”；破壞“四季雅苑”小區通信設施的人員為天旗通信工程公司人員，當時該公司也在該區域進行線路施工，而剪斷光纜的理由是“該小區管道管孔資源緊張，不夠用”。上海電信被上海移動抓了個“現行”。
