簡介
051C型驅逐艦（英文：Type 051C Destroyer，北約代号：Luzhou Class Destroyer，中文：旅州級驅逐艦，或以首艦沈陽号命名為沈陽級驅逐艦，英文：Shenyang Class Destroyer）是中國人民解放軍海軍隸下的大型防空導彈驅逐艦。本級艦共兩艘，于2004年底至2005年中旬于葫蘆島大連紅旗造船廠建造下水。
本級艦配備30N6E1型被動相控陣（無源電子掃描陣列）雷達，主防空武裝為俄羅斯制RIF-M區域防空導彈系統（北約代号：SA-N-6“怨言”Grumble），是俄海軍S-300F防空系統的出口型号，曾配備于蘇聯海軍主力基洛夫級巡洋艦和光榮級巡洋艦上，具備一定的反彈道導彈能力。
本級艦作為中國海軍新一代防空驅逐艦（即052C/D型驅逐艦）的研制保障，防止新一代防空驅逐艦研制過程延宕無艦可用的局面，與之前下水的052C型驅逐艦、052B型驅逐艦以及054型護衛艦，都在相對較短的時間投入服役并形成戰鬥力，緩解了解放軍對新型艦艇的燃眉之急。
同時本級艦的入役使中國海軍三大艦隊首次都獲得了具備區域防空能力的艦艇，包括北海艦隊的051C型驅逐艦、東海艦隊的現代級驅逐艦以及南海艦隊的052B型驅逐艦，填補了之前的空白。與052B型驅逐艦相同，新一代防空艦的順利入役接替了本級艦的地位，因此本級艦隻建造兩艘。
發展沿革
研制背景
1996年發生的台灣海峽導彈危機刺激了中國加快進行軍事現代化的步伐，1999年5月8日科索沃戰争期間美國空軍誤炸南斯拉夫的中國大使館的五八事件導緻中美關系緊張，本世紀初台灣民進黨首度執政，台獨聲勢高漲；在這樣的情況下，中國亟需立刻強化軍事上的威攝武力。
051C級建造期間，中國人民解放軍海軍設計用于區域防空的最先進的現役導彈驅逐艦是052C型驅逐艦170、171兩艦被安排在南海艦隊，所以北海艦隊迫切的需要兩艘可以立即投入使用的區域防空艦，用于在渤海及黃海海域延伸首都防空圈的縱深，彌補陸基S-300防空陣地在海上的薄弱銜接環節，并提供了一定的海基反彈道導彈攔截能力。
當時解放軍海軍主力的052型驅逐艦、051型驅逐艦以及053型護衛艦系列等主力艦艇性能無法滿足這樣的需求，引進現代級之前，中國海軍完全沒有具備區域防空能力的艦艇；而一些較為長遠的國産艦載系統（包含HHQ-9防空導彈與相控陣雷達、發展自俄羅斯Shtil-1的HQ-16防空導彈系統等）都還在研發階段，無法在短期内投入服役形成戰力，因此中國海軍迫切需要獲得新艦。
設計服役
2002年4月，中國與俄羅斯簽約購入兩套俄羅斯RIF-M艦載區域防空導彈系統。艦體載台方面，中國決定以先前單艦成級的051B型驅逐艦深圳号的設計為基礎進行變更，容納體積不小的RIF-M系統（如同前述該型導彈主要配備在大型水面戰鬥艦艇如基洛夫級巡洋艦上），型号也改為051C，舷号115的首艦在2004年12月18日下水。
隔年，網絡上出現兩艘051C同時在大連紅旗廠建造的照片。兩艘051C都配屬于北海艦隊，首艦被命名為沈陽号（115），在2006年中投入服役。至于第二艘051C型在2005年7月26日下水，舷号為116，命名為石家莊号。
設計特點
由于本級艦直接使用了051B型驅逐艦的艦體改裝而成，因此主要設計特點與051B型驅逐艦類似。
艦體設計
051C型相較于前型051B型，以新出裝備來取代舊系統；051B的艦炮在051C上被新開發的87式單管100mm 55倍徑艦炮所取代，艦橋後方兩側甲闆各裝了兩座726-4 18聯裝幹擾彈發射器，二号桅杆兩側各加裝一座730型30mm近迫武器系統來替換深圳号的四座76A型37mm防空炮，因此原本深圳号機庫邊緣76A型炮位的半圓形結構都被取消。
由于730型的火控雷達整合于炮塔上，051C不在其他位置安裝火控雷達。與051B相同，051C的煙囪後方設有兩組四聯裝鷹擊-83反艦導彈發射器。由于沿用051B的艦體設計，051C的兩組7424型三聯裝324mm魚雷發射器直接設置于兩舷甲闆上，而沒有采用052B/C及054的隐藏式設計。原本深圳号艦尾下方有個開放的甲闆區域，051C則改為封閉式艦尾。
船電設計
051C并未沿用深圳号的海鷹381乙對空搜索雷達，而改用一具與052B相同的俄羅斯Fregat M2EM（北約代号頂闆，Top-Plate）3D對空搜索雷達，安裝于艦體中段的二号桅杆頂端；而為了承載重量更大的Fregat M2EM天線，051C的主桅杆經過修改，比原本深圳号更為粗壯，邊緣也從原本深圳号的圓弧形改為折角，可降低雷達截面積。
此外，原本深圳号前桅杆頂端的363S對空/平面搜索雷達，在051C上被一具擁有球型護罩的364型對空/平面搜索雷達取代。與052B/C相同，051C在艦橋頂部安裝了一套俄制MR-331 MINERAL-ME（北約代号Bandstand）反艦導彈/艦炮火控雷達系統。
由于取消了海紅旗-7短程防空導彈，連帶也不需要配套的345型火控雷達，051C艦橋頂部的雷達平台由原先深圳号的二階簡化為一階。051C二号煙囪後方的艙室由深圳号的單層加高為雙層，其高度大緻與尾艛相當，可能是為了容納更多電子設備；此外，原本位于後桅杆兩側的衛星通信天線平台挪到桅杆後方。
RIF-M系統的30N6E1相控陣火控雷達安裝于尾艛前端，依照旅海級的原始設計，隻有這個位置能被用來容納30N6E1，不過前方擋着高大的桅杆與煙囪，使30N6E1雷達在艦首方向出現死角。由于尾艛安裝了30N6E1，原本051B的517型A波段八木天線對空搜索雷達就被取消了。
武裝設計
051C最重要的武器是RIF-M防空導彈系統。
使用八聯裝冷發射式轉輪垂直發射器（每套發射器隻有一個點火裝置，彈艙以旋轉讓八支發射管共用點火裝置），制導模式為中途慣性制導/數據鍊指揮+終端Trace-via-Missile（TVM）。搭配30N6E1型相控陣搜索/火控雷達（使用單面可轉式天線），功率較原本的雷達更為增加，最大搜索距離達300km，能同時制導12枚導彈攻擊6個不同目标，最大射速約為每三秒鐘一發，在五級海況以内都能有效發射，并可穩定地追蹤戰術彈道導彈。
051C配備六組八聯裝的SA-N-6C垂直發射器，艦橋前方的B炮位配備兩組，另外四組設置于尾艛結構末端，因此犧牲了原先051B的直升機庫設施。
SA-N-6C彈長7.5m，彈徑增至1250px，重量增為1780kg，發動機推力與彈頭威力都5V55型更進一步強化，最大射程約150km，最小射程5km，最大射高增為27000m，最小射高号稱隻有10m，最大飛行速率2000m/s（約4.47馬赫），最大攔截速率2800m/s（約6.415馬赫）， 戰鬥部重量增至144kg，可散布20000個4g重破片。
051C使用的則90年代初期推出的S-300FM，性能相當于S-300PUM-1（S-300F與S-300PUM-1實際上是由不同的設計局開發的獨立産品），俄羅斯外銷型号為RIF-M，北約稱為SA-N-6C或SA-N-20。S-300PUM-1是S-300PS的出口型号，1993年開始進入俄羅斯服役。 S-300MF使用90年代初期推出的48N6導彈，稍後又換成射程增為150km的48N6E導彈，中國051C使用的就是48N6E。
服役事件
2009年6月下旬，一支由解放軍北海艦隊五艘艦艇組成的編隊通過日本在東海上的琉球與宮古島，進入太平洋進行演習。這支編隊包括051C型艦石家莊号、兩艘江衛II級護衛艦、洪澤湖号（881）補給艦與一艘支援船，該編隊進入太平洋後在沖之鳥礁東北方260公裡處的海域進行軍事演習，配屬的艦載直升機曾升空操作，艦隊一度轉向接近附近監視的日本保安廳巡視船瑞穗号（PLH-21），不過在雙方克制下，并未發生任何沖突對峙。
完成演習後，這支編隊從沖繩島西南170公裡處朝西北航行，最後返回東海，整個航行與演習過程都在日本海自P-3C巡邏機的監控之下。沖之鳥礁是日本提交的大陸架劃界案中頗具争議性的一部份。
2010年3月中旬至4月上旬，一支由中國東海與北海艦隊混編成的大型編隊（包括沈陽号驅逐艦、2艘現代級驅逐艦、三艘江衛級護衛艦、一艘福清級補給艦、一艘潛艇救難艦與兩艘基洛級潛艇）實施大規模跨區遠航訓練，期間在4月10日通過宮古海峽，這是中方第一次有如此規模的大型編隊通過海峽，更是中方第一次有潛艇以浮航方式通過宮古海峽，此一活動自然引發日方高度關注。
中國這支通過宮古海峽以後繼續向南航行，經巴士海峽抵達馬六甲海峽以東海域，并在南沙群島周邊海域輪值巡礁勤務，并在西沙群島海域進行軍事演練，來回航程達6000海裡。
2013年7月，051C型驅逐艦首艦沈陽号與武漢艦、石家莊艦、蘭州艦，護衛艦鹽城艦、煙台艦，綜合補給艦洪澤湖艦以及3架新型艦載直升機和1個特戰分隊也随艦遠赴俄羅斯日本海彼得大帝灣附近海空域參加“海上聯合-2013”中俄海上聯合軍事演習。中俄雙方參演兵力共計各型水面艦艇18艘、潛艇1艘、固定翼飛機3架、艦載直升機5架和特戰分隊2個。
演習課目主要包括艦艇錨地防禦、聯合防空、海上補給、通過敵潛艇威脅區、聯合護航、聯合解救被劫船舶、打擊海上目标、海上聯合搜救、實際使用武器及海上閱兵等。
