車系簡介
外形
雪鐵龍c5的外形尺寸在m2級（中高檔車型）中排位靠前，接近h級（高檔車型）。它的長和寬（分别為4.82米和1.82米）均高于雪鐵龍桑蒂雅xantia，接近雪鐵龍xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别為1.40米和1.39米）才使它真正鶴立雞群。從機艙蓋到車尾，a柱到c柱，一條弧
線貫穿。再加上微微上挑的腰線，從側面看去非常流暢。雖然c5十分注重外形線條的流暢，但其内部空間并沒有因為車頂的弧度而受到過多影響，算是同級别車裡比較寬敞的。前排座椅可以上下前後四向調節，椅背傾角以及靠墊高度也是可調的，再加上四向調節的方向盤，一般身材的人都可以很容易地找到合适的駕駛位置。後排座位的空間也比較理想，可以滿足其兼顧商務的用途。
内飾
雪鐵龍c5的内飾設計則是商務化氣息稍濃，從中控台以及車門上的桃木裝飾上和傳統的空調出風口可以明顯感覺出來。當然，除去這些因素，c5的内部設計還是比較時尚，上下深淺搭配的内飾顔色、真皮的電動調節前排座椅、造型及使用都比較獨特的門内拉手以及中控台上呈扇形布置的空
調控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋杆更突出了車輛的科技氣息。除了儀表闆外，在c5中控台的上部還設置了一個信息顯示屏，在這裡，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀态等等信息可以一目了然，實用性強。
發動機
c5有兩種發動機形式可供選擇，分别是2.0l及v63.0l發動機，兩者都采用了多氣門設計（分别為16和24氣門）。2.0l發動機的最大功率為100kw(6000r/min)，最大扭矩達到190n·m(4100r/min)，數據上和奧迪a41.8t的動力性能相差不大，實際測試的感覺也基本相當。從實際表現上來看，2.0l機比3.0l機的動力要略遜一些，但如果不是對動力特别挑剔的話，應該還是足夠用了。兩種車型搭配的都是4擋自動變速器，智能化設計，還具有“順序換擋操縱”功能，融合了手動和自動兩種變速器的優點，駕車者可以根據需要随時切換。
亮點
c5上采用的第三代主動液壓懸挂技術，這是c5車上最大的亮點。它結合了電子學方面的最新技術和全新設計的液壓結構，通過調整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩定性，又提高了其通過能力。當車速降低到10km/h以下時，車身高度自動升至最高位置，可達27cm，一般的溝坎障礙都可以輕松
越過；當時速超過110km/h時，車身降至最低離地距離7cm，可以有效降低風阻，行駛更穩定，輪胎抓地更牢，經濟性方面也更節油。在停車熄火時，車身高度也會自動降至最低，啟動車輛後又恢複正常車身高度。
同時c5上還采用了先進的多路傳輸技術，包括4個相對獨立的、内含20個模塊和一個智能控制模塊的網絡，内部由公共總線連接。該系統可以實現多種自動控制功能，包括燈光照明的自動控制、自動雨刮器、電子泊車輔助裝置、輪胎氣壓自動檢測等等。
制動表現
c5的制動表現出色，輕輕用腳尖點觸踏闆就能感覺到速度的下降，
試駕時還特别安排了一段水滑路面，結果不僅在短距離内穩穩地停了下來，而且轉向還有有很大的控制自由。過彎道時，c5的轉彎性能的确讓我們領教了雪鐵龍一直引以為豪的後輪随動技術。c5的轉向非常輕，方向盤響應也很靈敏，方向控制精确，入彎靈活，車體的穩定性也很好。
其他配置
c5還有值得稱贊的就是其遍布車身、由外及内的車輛安全系統。車外，直接與地面接觸的輪胎上帶有探頭傳感器，在輪胎氣壓不足時會自動報警；
所有車型配備的雨水傳感器可以自動開啟前雨刮器，并根據雨量大小自動調節工作頻率，隻要雨刮器一開啟，前車窗及敞開的車頂天窗都會自動關閉；而前大燈也會随着雨天的到來或者黑夜的到來自動開啟，人性化十足。車内，c5的助力轉向系統也可以随着車速的提升自動增加轉向的力度，以保證行駛的穩定性；車載電腦可以通過指令或語音提示，使駕駛者掌握車輛運行狀況，如果車速超過預先設定的安全車速時，該電腦系統還會自動發出警告。當然，abs+ebd、預緊式安全帶、6安全氣囊以及加強的車身都是其标準的配置。
車型介紹
2012款
外觀方面
黃金分割車身比例、強勁有力的側腰線、雙曲面後風窗玻璃等雪鐵龍風格的外觀設計，不僅讓C52012款
2.0L尊享型看起來大氣、動感十足，也體現着中高檔車的流行趨勢——飽滿、有張力、有極強的雕塑感。
雖然2012款C5的車身尺寸保持不變，長寬高仍為4805*1860*1458mm，軸距也維持在2815mm的水平，但是新車在外形細節設計上做了一些小改動，例如新車全系都配備了雙透鏡式組合前大燈，并在在車身的側面、車門把手上加入了鍍鉻裝飾，車頂尾部換裝了鲨魚鳍式天線。
動力方面
2012款C5将繼續沿用現款車型所搭載的2.0L、2.3L和3.0L三款自然吸氣發動機，在保留2.0L+5速手動、2.3L+6速手自一體、3.0L+6速手自一體等動力總成的基礎上，2012款将主推換裝全新6速手自一體變速箱的2.0L版本，而這款變速箱與2.3L和3.0L車型所搭載的Tiptronic智能6速手自一體變速箱為相同版本，在提升燃油經濟性方面會有積極的作用，目的是滿足更多入門消費者的需求。
配置方面
作為東風雪鐵龍為2.0L市場專門推出的重量級新車，C52012款2.0L尊享型的配置也将按照2.0L市場的最高價值标準打造，自動感應式前大燈、自動雨刮、ESP、定速巡航、座椅電動調節等50大豐富配置實現了同價位車型配置的最高水平，為消費者帶來更加便利、貼心的用車享受，也樹立同級車中的價值新标杆，實現了2.0L消費者用車價值的全面超越。
懸挂性能方面
雪鐵龍的懸架看上去還是普通的前麥弗遜後多連杆，但它在這兩種懸架上的改裝使他們的特點發揮到了極緻。首先，前麥弗遜懸架的頂端（就是那個在發動機是裡的兩個帽子狀的東西）在該車型上得到了加固——用高強度合金加上螺栓固定，防止了50萬元以下車型的通病——多次沖擊後懸架頂部蓋子變形的麻煩，提高了懸架的壽命。而是他在後懸架上下的功夫。雪鐵龍的後懸架也采用了加固措施——裝在後車軸上，加固了許多。還有他安裝的位置。其他車型為了避免行駛過程中的颠簸造成的橫向力，隻能拉大懸挂行程，使其軟弱無力。但雪鐵龍的兩個後減震器裝在“羊角”上，使其既不用過于軟，也不會失去對橫向力的吸收。雪鐵龍後懸挂還有一個優點，就是它采用了拉力車上的高強度L形臂，而不是普遍的V形臂，這也大大增強了他後懸挂的強度。
2013款
2013款東風雪鐵龍C5的定妝照得到曝光，新車變化甚微。此前我們報道，改款C5将有望換裝1.6T發動機。據最新環保目錄來看，年内将上市的小改款C5動力暫時不會升級，依然搭載2.0L、2.3L和3.0L三款發動機。由曝光的2013款雪鐵龍C5定妝照可知，新C5将對前臉與車尾進行局部調整，進氣格栅、前大燈、霧燈、尾燈内部結構等等，有了新的改動，典型的外觀小改動力不變的小改款作風。
雪鐵龍新C5
東風雪鐵龍新C5計劃于2013年3月9日正式上市。雪鐵龍新C5售價
區間預計為17.69-29.89萬元（官方正式售價有待上市後發布）。新車将會推出3個排量6款車型，新C5的變化主要在于外觀及内飾配置方面的調整，動力方面沒有明顯變化。
車型性能
作為雪鐵龍公司推出的嶄新高科技轎車——雪鐵龍新C5，集典雅外形，非凡空間和優良性能于一身的智能公路型選手，是風格，技術和舒适的全新完美結合。說它嶄新，是因為新C5自
04年9月巴黎車展首次亮相引起轟動，到05年歐洲中國同步上市，僅用了半年的時間；說它高科技，因為新C5不僅彙聚了諸多前沿科技與創新裝置，還将科技的人性化發揮到了極至。
0性能表
發動機橫置3升V型6缸24氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油機
排量2946毫升
缸徑×行程87.0×82.6(毫米)
最大功率152千瓦/6000轉/分
最大扭矩285牛頓米/3750轉/分
最高速度232公裡/小時
加速性能9.7秒（0-100公裡/小時）
耗油量10.2升/100公裡
驅動型式前置發動機前輪驅動
轉向機構齒條齒輪式動力轉向
轉彎半徑5.9米(最小)
變速器5檔手動變速或6檔自動電控變速
懸挂系統（前）麥弗遜式獨立懸架、橫向穩定杆，（後）拉臂式獨立懸架、橫向穩定杆
采用電子控制的主動液壓懸挂系統
制動形式（前輪）盤式（後輪）盤式
車身尺寸（長）4805×（寬）1860×（高）1458毫米
軸距2815毫米
輪距（前輪/後輪）1584毫米/1551毫米
輪胎型号225/55R17
行李箱容積439升
重量1710公斤
3性能表
發動機橫置2.3升直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油機
排量2267毫升
缸徑×行程85.0×84.6(毫米)
最大功率226牛頓米/3750轉/分
最高速度218公裡/小時
加速性能9.9秒（0-100公裡/小時）
耗油量10.2升/100公裡
驅動型式前置發動機前輪驅動
轉向機構齒條齒輪式動力轉向
轉彎半徑5.9米(最小)
變速器5檔手動變速或4檔自動電控變速
懸挂系統：同3.0
采用電子控制的主動液壓懸挂系統
制動形式（前輪）盤式（後輪）盤式
車身尺寸：同3.0
軸距2815毫米
輪距（前輪/後輪）1584毫米/1551毫米
輪胎型号225/55R17
行李箱容積439升
重量1710公斤
0性能表
發動機橫置直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸多點式電噴汽油機
排量1997毫升
缸徑×行程85.0×88.0(毫米)
最大功率100千瓦/6000轉/分
最大扭矩190牛頓米/4100轉/分
最高速度202公裡/小時
加速性能11.2秒（0-100公裡/小時）
耗油量8.6升/100公裡
驅動型式前置發動機前輪驅動
轉向機構齒條齒輪式動力轉向
轉彎半徑5.9米(最小)
變速器6檔自動電控變速
懸挂系統：同3.0
采用電子控制的主動液壓懸挂系統
制動形式（前輪）通風盤式（後輪）盤式，ABS、緊急制動輔助
車身尺寸：同3.0
軸距2750毫米
輪距（前輪/後輪）1530毫米/1495毫米
輪胎型号195/65R15H
行李箱容積456升/882升（後座椅背翻轉後）
重量1325公斤
有效承載520公斤
允許總重量3345公斤
配置前座雙安全氣囊、前座胸部保護雙側安全氣囊、前後座頭部窗簾式雙側安全氣囊、車燈感應自動點亮裝置、尾部障礙距離探測器、後風窗延時加熱、可調後視鏡、有色隔熱前檔風玻璃、雨刮雨水探測器、電動玻璃窗、電動玻璃感應升降（含下雨感應）、電子防盜裝置、遙控中控門鎖、後車門兒童安全鎖、頭枕高度及傾斜度可調、自動空調、多功能顯示屏、延時頂燈、前、後水杯托架、CD音響、電動天窗、前座坐椅電動調節、真皮方向盤、真皮坐椅、中央控制台及車門襯闆嵌裝木飾條、車身防擦條、金屬漆、鋁合金車圈等。
電子裝潢
内嵌式導航
讓你享受DVD、倒車影像、藍牙、導航的完美結合。對汽車音響的選擇，你可以根據自己的喜好和經濟承受能力。專為汽車設計的CD、VCD、DVD能讓你在車裡得到家庭影院般的享受。DVD或者VCD的顯示屏不光可以安裝在儀表台上，還可以裝在前排座椅的後背上，或者裝在副駕駛座前的夾闆後面。放下夾闆，就可以欣賞電影，收起夾闆，還能夠保護顯示屏不被劃傷。
智能落鎖
就是當車速達到電腦設定的那個速度，門上的鎖止按鈕會自動按下，防止不甚誤開車門。
智能升窗
是指當車主下車時忘記關窗，自動為車主關窗，也稱自動升窗器，以防止有些健忘的車主還因為忘記關車窗而導緻汽車被盜。
濾光屏
汽車作為人們戶外活動的工具，受到外界強光照射的機率非常高，時間特别長，尤其是當汽車前行遇到強光照射時，人的視覺環境受到破壞，眼睛受到傷害，甚至危及行車安全。凱美霖可随着光線的強弱而快速發生明暗度變化，光強它就暗，光弱它就明，從而将各種強光弱化，保護人的眼睛和面部無論在白天太陽強光還是夜間汽車大燈光照射下，都不會受到過度刺激和傷害，從而提高行車安全性。
吸塵器
為愛車抗塵防菌，清理車裡面遺留的紙屑，廢棄物，讓你的愛車變的更加幹淨。
迎賓踏闆
裝上迎賓踏闆最明顯的一個優點就是對汽車起到裝飾作用，很多迎賓踏闆有接通線路，車門一打開就會亮燈，為上車的人營造一種賓至如歸的感覺。其次。迎賓踏闆可以避免上下車的時候鞋子刮傷汽車門檻，汽車的漆面受到破壞。
安全性能
東風雪鐵龍C5在傳承了9代高級轎車尊貴血統的同時，更将其安全理念進一步深化，通過車身設計、高強度車身材料以及諸多完備安全配置的使用，為消費者提供卓越的安全防護，是中高級轎車中的安全佼佼者。
“C5在C-NCAP碰撞測試中的出色表現，正是因為C5在設計之初的核心目标之一就是達到世界頂級的碰撞安全水平。”東風雪鐵龍相關人士介紹。基于此設計理念，研發人員采用了救生艙式高強度車身、耐沖擊車身底闆、超高強度鋼闆等技術，使C5擁有一副高剛性、高強度、耐沖擊的車身結構。通過領先的3+X安全理念以及齊全的安全配置東風雪鐵龍C5為用戶提供了世界頂級的全方位安全保障。
在人性化安全配置方面，C5全面超越同級車型的8.5安全氣囊對車内成員保護備至，前排雙安全氣囊、前排雙側安全氣囊配置萬無一失，而雪鐵龍專利技術“仿身”異型駕駛員安全氣囊對駕駛員的胸腔進行了針對性的保護，在危險到來時，能極大地降低駕駛員胸部所受的沖擊。而C5全系标配後排預張緊式安全帶、兒童座椅固定裝置等為車内各位置、各類型的乘員提供了一對一的安全呵護。同時C5全系配備了博世最新版本ESP8.1版電子穩定系統、牽引力控制系統TCS、TPMS智能胎壓監測系統等高科技配置，使得車輛面對雨天、雪地等濕滑路面及惡劣路況時能将危險可能性降到最低。
正是這樣的設計使C5在意外發生時，能對消費者形成最為周全的安全保護：在低速碰撞時，可以保護行人；而在中速、高速碰撞時，車身在整個碰撞過程中都能均勻地吸收能量。環繞立體式防撞座艙則能減少碰撞對乘客的傷害程度，大大地降低了對乘員的人身沖擊，提高生存機會。
九代安全鑄造的C5以人性安全為本的理念不但順應了世界車輛安全的發展趨勢，成為其全球範圍内獲得五星安全的肯定的根基，更将為人與車的和諧生活提供最值得信賴的安全保障。
