黑王牌中隊

黑王牌中隊

是一支美國海軍航母上的戰鬥&攻擊中隊
第41戰鬥/攻擊機中隊(VFA-41)也被稱為“黑色王牌”,是一支美國海軍航母上的戰鬥&攻擊中隊,基地位于美國加利福尼亞州的“勒摩爾”海軍航空站。自從F-14“雄貓”戰機退役後開始換裝最新型的F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機,并由之前的“VF-41”戰鬥中隊改稱現在的“VFA-41”戰鬥/攻擊中隊。[1]
  • 中文名:
  • 外文名:
  • 别名:
  • 名稱:黑王牌中隊
  • 英文名:VFA-41
  • 國家:美國
  • 類型:美國海軍航母上的戰鬥&攻擊中隊
  • 别稱:美國海軍航母上的戰鬥&攻擊中隊

概述

第41戰鬥/攻擊機中隊(VFA-41)也被稱為“黑色王牌”,是一支美國海軍航母上的戰鬥&攻擊中隊,基地位于美國加利福尼亞州的“勒摩爾”海軍航空站。自從F-14“雄貓”戰機退役後開始換裝最新型的F/A-18F“超級大黃蜂”戰鬥攻擊機,并由之前的“VF-41”戰鬥中隊改稱現在的“VFA-41”戰鬥/攻擊中隊。它現隸屬于美海軍第九艦載機聯隊,并駐紮在CVN-74“約翰-C-斯坦尼斯”号航空母艦上,此中隊收音機的呼号是“快鷹”,他們的機尾代碼為“NG”。

曆史

1950年9月1日,現在的VF-41(VFA-41)正式在NAS Oceana成立,是第四個以VF-41命名的中隊。最初時裝備F-4U-Corsair,在50年代初換裝F-2H-Banshee。VF-41曾被派到獨立号(CV-62-Independence)上,前往地中海及遠東地區執勤。

1959年,VF-41換裝F3H-2-Demon。F3H-2是首架具全天候作戰能力的海軍戰鬥機,配備雷達引導空空導彈。不久在1962年2月,VF-41接收了F-4B幽靈。同年10月,古巴導彈危機爆發,VF-41立刻調到NAS-Key-West,準備協助進攻古巴導彈基地。

1965年,VF-41開始到東南亞執行任務,當時越戰正在逐步升級。同年五月開始,VF-41連續執勤7個月,并執行多種戰鬥任務,包括空中掩護、偵察護航、高炮壓止、日間晚間攻擊,完全發揮F-4幽靈優異的多用途性能。

1973年,VF-41以維持和平部隊的身份執行任務。

1974年底,VF-41把F-4B升級為F-4N,并在羅斯福号(CV-42-Franklin-D.-Roosevelt)進行最後一次的幽靈機航海。n

F-14A-VF-41-黑王牌中隊背景資料n

1976年,VF-41接收第一架F-14A,在1977年被派到尼米茲号(CVN-68-Nimitz)上的第8航空團(CVW-8)服役。尼米茲号(CVN-68Nimitz)是大西洋艦隊的第一艘核動力航母。1978年和79年,VF-41都在地中海執勤。

1980年,VF-41在尼米茲号(CVN-68-Nimitz)上進行了環遊世界航空。當時,美國大使在伊朗被挾持為人質,在是次航海中,尼米茲号(CVN-68-Nimitz)成為了拯救部隊的海上基地。因此,VF-41與其它中隊在海上連續停留了144日,是二次大戰以來最長的一次。

在準備1981-82年地中海航海時,一架EA-6B在尼米茲号(CVN-68-Nimitz)的甲版上墜毀,引緻着火。不幸地,VF-41損失了三名成員和三架F-14。n

1981年8月19日,對于VF-41來說,是個很特别的日子。VF-41的”快鷹102”和”快鷹107”在Sidra海灣上空執行巡邏任務。利比亞派出兩架SU-22升空攔截,但被VF-41的兩架F-14輕易占位并擊落。這次事件頗具曆史性,是F-14的首次空戰并取得的首兩個戰果,也是世界上第一次可變翼戰機之間的決鬥。随後,VF-41又被定期派到地中海服役。1982年時在黎巴嫩對開海面成為多國維持和平部隊之一員。1985年時,一架客機被騎劫,VF-41又在黎巴嫩對開海面停留68天為攔截作出準備。n

1986年航海後,VF-41在1987年12月被派到羅斯福号(CVN-71-Theodore-Roosevelt),參加年與挪威空軍的共同演習”Teamwork-88”。n

1990年時,VF-41和第8航空團(CVW-8)曾被派到林肯号(CVN-72-Abraham-Lincoln)上作短暫服役。後來又在12月28日重新回到羅斯福号(CVN-71-Theodore-Roosevelt),并參加海灣戰争。VF-41為攻擊機群提供護航,以及執行巡邏任務,但是伊拉克的戰鬥機并不敢跟F-14正面對抗。VF-41後來深入伊拉克境内,搜尋準備逃到伊朗的敵機。1991年2月28日,VF-41完成了1500小時的戰鬥任務,成功率為100%。戰争停火後,VF-41仍然留守波斯灣。在4月時,羅斯福号(CVN-71-Theodore-Roosevelt)戰鬥群移到地中海土耳其沿岸,參加支持庫爾德難民的行動:”Operation-Provide-Comfort”。1991年6月26日,VF-41回到NAS-Oceana,進行了一次低空飛越,慶祝安全返國。n

不久,VF-41回複常規操練,特别是空對地訓練,以備将來執行Bombcat“炸彈貓”任務。1991年年底,VF-41合計安全飛行超過46,500小時,11年内沒有發生過意外!n

1995年,VF-84中隊解散,VF-41開始繼承TARPS偵察任務。VF-84本來是TARPS部隊,但是海軍決定将之解散而保留沒有TARPS裝備的VF-41,這是唯一的一次。可能是因為當時海軍中隊的總指揮官ADM-F.-Lewis曾是VF-41中隊的中校。1997年,VF-41被派到肯尼迪号(CV-67-John-F.-Kennedy)上的第8航空團,跟VF-14一同服役。1999被調回到羅斯福号(CVN-71-Theodore-Roosevelt)。同年,VF-41赢得了RADM-Clarence-Wade-McClusky-Award,成為海軍中的最佳攻擊中隊!這個獎項以就都是由VA-/-VFA中隊的A-6,-A-7或F/A-18争奪,VF-41證明了F-14-Bombcat的優異性能。2001年,VF-41再轉到企業号(CVN-65-Enterprise)上,并參加對阿富汗的空襲行動。n

F-14雄貓機曆史上的首次戰績!n

1969-年-9-月-1-日,奧馬爾穆阿邁爾-EL-卡紮菲(Moammar-EL-Gadhafi)上校發動政變,推翻伊德裡斯(Idris)王朝,建立了阿拉伯利比亞共和國。卡紮菲上台後,走親蘇路線,當即逐出西方勢力,利美關系緊張。1981-年,卡紮菲宣布北緯32度30分線以南為“死亡線”,裡根政府随即派出一支特混艦隊前往錫德拉灣,尋機教訓卡紮菲。

1981-年-8-月-19-日,兩國戰機于錫德拉灣(Gulf-of-Sidra)第一次交火,利比亞飛機向越線的美機發射導彈,美機未被擊中,也沒有還擊。19-日早晨,正在巡邏的兩架-F-14A-雷達截獲了兩架從的黎波裡(Tripoli)附近空軍基地(前美國惠勒斯-Wheelus-空軍基地)起飛的-Su-22-戰鬥機。這兩架-F-14A-隸屬-VF-41-中隊,呼号快鷹-102,飛行員克利曼(Harry-"Hank"-Cleeman)中校,雷達截獲官文萊特(David-Venlet)少尉和快鷹-107,飛行員穆津斯基(Larrry-"Music"-Muczynski)上尉,雷達截獲官安德森(Jim-"Amos"-Anderson)中尉。兩架-F-14-以疏散隊形飛行進入戰鬥,利比亞飛機先開火,但-AA-2-環礁失去目标。随後克利曼使用-AIM-9-擊中利比亞僚機,飛行員跳傘,随後穆津斯基擊落長機!n

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