曆史
最初為兩條鐵路和交彙點,1837年建市。美國内戰期間作為重要軍事物資集散地,曾發生多次重要戰役并毀于戰火。戰後重建,并于1868年成為佐州首府。20世紀初經濟大發展,人口迅速增加,城區擴張。作為美國黑人民權運動領袖馬丁·路德·金的出生地和主要活動地,1960年代成為美國民權運動中心。
簡介
這座城市的面積是350多平方公裡,人口50多萬,其中黑人占52%。它既是一座曆史名城,也是一個新興的工商業城市和文化、醫療衛生中心。1836年作為鐵路終點站而興建,是南北戰争(1861-1865)時南方軍的戰略要地。美國東南部陸空交通要地、金融中心。近二十年來,随北方工商業和人口南遷,發展迅速,有飛機、汽車、纖維、機械、鋼鐵、食品等工業。洛克希德飛機公司和可口可樂公司總部設此。有佐治亞州理工學院(建于1885年)和亞特蘭大大學中心。多博物館和公園。旅遊業發達。2007年9月6日與中國成都市結為友好城市。
發展
始建于1837年,因地處美國東南部通往西部的鐵路起訖點而興起。1847年設市,為一地區性的交通和商業中心。南北戰争期間毀于戰火。第二次世界大戰後,随着美國南方經濟的發展而成為新興的現代化城市。現為美國東南部商業、運輸業和工業中心。有1500多家工廠企業。傳統的棉紡織和食品工業仍占重要地位。前者就近從棉花帶取得原料,職工人數居各工業部門之首;後者以可口可樂飲料名聞世界,是可口可樂公司總部所在地。飛機制造業發展很快,已成為全市最發達的工業部門,洛克希德飛機公司總部設于該市。其他尚有鋼鐵、汽車裝配、化學和木材加工等工業。
時區
标準時區:-5時區UTC/GMT-5個小時
夏時制:+1個小時當地時區相當于:-4時區UTC/GMT-4個小時
夏時制開始時間:2011-3-132:00:00
夏時制結束時間:2011-11-62:00:00
經緯度:緯度:北緯33°46’經度:西經84°25’
電話區号:國家區号:+1(美國)
氣候
亞特蘭大屬副熱帶潮濕氣候(柯本氣候分類法Cfa),代表美國東南部氣候,四季分明,夏季悶熱,冬季平時溫和。一月平均溫為5.9°C,但在冬天高溫能達18°C以上;低溫有時低于-5°C。7月平均溫為26.7°C。降雨分行比較平等的,為1275mm。平均降雪約5cm,但中位數為0;暴雪稀少但有一個在1993年3月出現了。2014年1月底又經曆了一次暴雪的襲擊,造成全城癱瘓。凍雨經常遇,比降雪更麻煩。
經濟
亞市被譽為“新南方之都”,經濟多元,上百家大公司總部設在這裡,包括可口可樂、家得寶、達美航空、聯合包裹、假日酒店及南方貝爾等。全美500家大公司中有430家在亞市設立了分公司。該市IT業工作崗位數量增長較快。
2011年,大亞特蘭大地區GDP約2833億美元,居全美各都會區第10位。對外出口額約172億美元,居全美各都會區第18位,占全佐州出口總額的54.9%。前五大出口對象依次為:加拿大(31億)、墨西哥(16億)、新加坡(12億)、中國(7.5億)、日本(7.3億)。出口額最大的産品依次為:運輸設備(42億)、機械設備(24億)、計算機與電子産品(22億)、化工産品(17億)、食品(13億)。
建設
美國東南部陸空交通要地、金融中心。有喬治亞州理工學院(建于1885年)和亞特蘭大大學中心。多博物館和公園。旅遊業發達。
亞特蘭大的城市建設布局規整。桃樹廣場為市中心區。桃樹廣場賓館高73層,為全市最高建築。廣場以南是行政區和會議中心,擁有美國規模最大的會議設施。亞特蘭大有28所高等院校,其中曆史悠久的有亞特蘭大大學(1865)、埃默裡大學USNEWS最新排名居第20位(1836)、克拉克學院(1869)、佐治亞理工學院(1885)、奧格爾索普大學(1867)、莫爾豪斯學院(1867)等。
著名的建築有州議會廳(1889)。格蘭特公園内的圓形畫廊藏有描繪亞特蘭大戰役的巨幅油畫。亞特蘭大還是民權領袖馬丁·路德·金和文學名着《飄》的作者米切爾的故鄉。亞特蘭大也是一座體育城,美國人最喜愛的棒球、籃球和橄榄球的故鄉,有濃厚的體育競賽風氣。
商業
亞特蘭大是現代商業世界的重鎮,有上百家包括可口可樂、達美航空、UPS、HolidayInn及南方貝爾等大公司的總部設在這裡,可口可樂公司于1886年在亞特蘭大成立!
亞特蘭大是一個會議大城,也是美國公共衛生服務部東南部的總部所在地,國家疾病防預中心也設在這裡。有三條州際公路在此交彙,也有美國第二忙碌的機場。雖然城市的面積隻有131平方英哩,但是亞特蘭大周邊卻是非常廣闊的,共有人口三百五十萬。
有線新聞網中心位于馬麗耶塔街和鐵克伍(Techwood Drive),有包括廣播錄像室、購物商店、餐館和全能體育競技場,在馬麗耶塔街的對面是百年奧林匹克紀念公園,這個21英畝的碧綠空間是亞特蘭大市中心的焦點也是1996年夏季奧林匹克運動會媒體的焦點,雕塑點綴的走道和戒指噴泉(Fountain of the Rings)讓公園更顯得優美生色。
亞特蘭大帶領了美國南方的社會改革,人權領袖馬丁·路得·金博士曾經走過這個城市甚至全國宣揚破除人種歧視的理念。金博士的出身地、教堂、墓園和其它建築都完整的保存在馬丁·路德·金國家曆史紀念地内。
來亞特蘭大觀光旅遊必須要參觀此地彎蜒多樹又有着高雅建築物的市郊,四月份的山茱萸慶典時是參觀這全國最漂亮住宅區的最佳時期,杜鵑花和山茱萸在這個時候會開放紅色、紫色和白色的燦爛花朵。
商業和金融業發達,市内多批發、零售商号,有10家外國貿易機構,大市區擁有74家銀行。重要運輸樞紐,7條鐵路線彙集,6條州級公路穿過市區,環城公路長100公裡。市南有哈茨菲爾德國際機場。城市布局工整有序。市中心在桃樹廣場附近,商業區由此向北延伸,多高層建築、商店、銀行、保險公司、辦公大樓和文化娛樂場所。
著名的桃樹廣場旅館高73層,為全市最高建築物。廣場東南面是州議會大廈、市政廳等。為美國主要會議中心之一,擁有國内規模最大的會議設施。有佐治亞理工學院、亞特蘭大大學等28所高等學府以及圖書館、博物館、藝術中心等文化設施。氣候溫暖,環境優美,每年春天盛開白色的山茱萸花,故有"山茱萸城"之稱。
特色
市中心(Downtown)是本市的商業中心。
中城區(midtown)洋溢着紐約東村放浪不羁的風情,是高檔精品的消費區。
小五星區(LittleFivePoints)散發的是龐克風。
維吉尼亞-高地區(Virginia-Highland)則是雅痞聚集之地。
巴克海特區(Buckhead)則是亞特蘭大的豪宅雲集地和夜生活的大本營。
便利的交通促進了文化教育事業的發展,著名高等學府有佐治亞理工學院,克拉克亞特蘭大大學,佐治亞州立大學,艾默裡大學和佐治亞大學。
佐治亞理工學院(GeorgiaInstituteofTechnology)
艾默裡大學(EmoryUniversity)
佐治亞大學(UniversityOfGeorgia)
佐治亞州立大學(GeorgiaStateUniversity)
AtlantaUniversityCenter
ClarkAtlantaUniversity
MorehouseCollege
MorehouseSchoolofMedicine
MorrisBrownCollege
SpelmanCollege
AtlantaUniversityInterdenominationalTheologicalCenter
SavannahCollegeofArtandDesign(MidtownAtlantaCampus)
AtlantaCollegeofArt
JohnMarshallLawSchool(Atlanta)
ReformedTheologicalSeminary
OglethorpeUniversity
AgnesScottCollege
KennesawStateUniversity
南方理工州立大學(SouthernPolytechnicStateUniversity)
GeorgiaPerimeterCollege
交通
作為美國東南部的交通樞紐,物流業十分發達并一直是該市最主要的經濟成分。達美航空是該市最大的員工雇主。亞市有19個機場,哈茨菲爾德-傑克遜國際機場是美國最繁忙的機場,每天有180個國内航班和200多個國際航班起降。有7條鐵路、4條州際公路在亞市交彙。85公裡長的地鐵日運量50萬人次以上,環城公路長達100公裡。
機場
租車:所有主要的車輛出租公司在亞特蘭大哈茲菲爾德-傑克遜國際機場即亞特蘭大機場都有服務網點。其中一些車輛出租公司在機場的行李領取處附近設有櫃台,機場提供的巴士會将遊客送往各個停車場,前往搭乘他們所租的車輛。從機場可以很方便地進入85号州際公路,一直往北便會到達下城地區。
公共交通工具:哈茲菲爾德-傑克遜機場是亞特蘭大都會區捷運(MARTA)系統提供的南北地鐵線路的始發站。每次花費1.75美元,便可搭乘MARTA到達下城或巴克海特,遊客一般都不會再繼續往前乘坐。“五點”或“桃樹中心”站離大多數下城酒店都非常近,隻需步行便可到達。
另外一個選擇是AtlantaLINK,它提供到下城(往返票價為29美元)、中城(往返票價為33美元)或巴克海特(往返票價為37美元)的往返汽車。
出租車:哈茲菲爾德-傑克遜機場的出租車站位于南北兩端的行李領取處附近。到下城、中城和巴克海特的固定費用一般分别為30美元、32美元和38美元。要是打表計費的話,如果目的地不在商業區内,則前1/5公裡收費2.50美元,之後每1/5公裡收費25美分。
自駕車高峰時段:由于所有主要高速公路(75号州際公路、85号州際公路和20号州際公路)都在下城彙合,所以這裡的交通一直都很擁擠。75号州際公路和85号州際公路約有3.2公裡從市中心穿過,而後便合并為一條有12個車道的大型高速公路,稱為“連接段”。交通高峰時段會從上午7:30一直持續到9點多,最嚴重的塞車現象通常出現在下城南部的連接段沿線。
在下午4點到6:30,沿連接段向北行駛也會遇到同樣的大塞車。經過下城的所有州際公路都設有高容量車道,以此來鼓勵拼車,但這些車道的使用情況并不盡如人意。有一個地方在上午和下午的高峰時段一定不能去,那就是285号州際公路和85号州際公路北段交彙處,這一地區被形象地稱為“SpaghettiJunction”,即車輛衆多、交通混亂的交叉路口。
市内
公共交通工具及費用:雖然乘坐MARTA地鐵無法自由選擇路線,但有時也十分方便,而且不必擔心堵車問題,例如去一些著名旅遊景區(如下城和萊諾克斯(Lenox)廣場)。如果旅行時不經常乘坐市内公交車,最好不要選擇亞特蘭大MARTA公交車,因為它的時刻表十分令人頭疼。巴克海特區自己提供免費公交服務,稱為BUC,還提供電車服務,但有一定的乘坐限制。
亞特蘭大下城新開設了一條電車線路,經由世紀公園、水族館和地下城,費用為每次1.50美元。
出租車:在亞特蘭大一般都不直接攔出租車。雖然多數大酒店都設有出租車站,但如果您想乘出租車出去遊覽,最好打電話叫車。亞特蘭大出租車服務公司、喬治亞黃色出租車公司或巴克海特安全出租車公司等公司均可提供便捷周到的服務。要是打表計費的話,如果目的地不在商業區内,那麼前1/5公裡收費2.50美元,之後每1/5公裡收費25美分。
步行:這座城市劃分為許多不同的地區,大部分地區都适合徒步旅行。也就是說,您需要開車、乘坐出租車或MARTA去往許多地區。對于徒步旅行者來說,與維吉尼亞高地、小五點(LittleFivePoints)、迪卡多和中城一樣,下城也是一個非常不錯的選擇。
騎自行車:雖然亞特蘭大被認為是一個不适合騎自行車遊覽的城市,但它也有自行車道,起點為斯通山脈,一直通往西部城鎮。亞特蘭大自行車運動協會正努力擴大影響力,促使汽車司機能夠與騎自行車的人共用道路。但是在亞特蘭大擁擠的道路上騎自行車不僅非常危險,而且非常困難。
國際
亞特蘭大哈茨菲爾德-傑克遜國際機場(Hartsfield-JacksonAtlantaInternationalAirport,IATA代碼:ATL,ICAO代碼:KATL,FAA代碼:ATL),簡稱亞特蘭大機場、哈茨菲爾德-傑
克遜機場或傑克遜機場。亞特蘭大機場位于美國佐治亞州亞特蘭大市中心南方約11公裡處,此機場同時也是全世界旅客轉乘量最大、最繁忙的機場。此外,達美航空(DeltaAirlines)和穿越航空(AirTranAirways)都以此機場為主要樞紐。
2006年,亞特蘭大機場的客運量超過8000萬,航班數量高達97萬次,兩項指标穩坐全球第一,成為全世界最繁忙的機場。據國際機場協會(AirportsCouncilInternational)報告稱,2010年,亞特蘭大機場的航空客戶乘客流量為8930萬人次,比2009年增長1.5%,比第二名的北京高出1500萬人次。
亞特蘭大為美國南部最大的都市,所以許多乘客會選擇搭乘國内線的班機到此(這樣的乘客占所有乘客數目的比重高達57%),然後轉乘其他飛機到鄰近的城市,使亞特蘭大機場成為一個以轉口為導向的機場,因此客流量極大。如果以國際線的班次來看,亞特蘭大機場在全美排名僅第七,次于紐約肯尼迪國際機場(JohnF.KennedyInternationalAirport)等其它六座機場。亞特蘭大機場是一座24小時不間斷的機場,也有來自全世界的航空公司以此為重要樞紐。旅客可由此機場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地(含美國)。
亞特蘭大機場建立在亞特蘭大市南區與佐治亞大學城相鄰的地方。機場鄰近的市鎮有富爾頓(Fulton)、克萊頓(Clayton)等,而和亞特蘭大市聯結的市鎮除了大學城,還有東角(EastPoint)、黑普維爾(Hapeville)等。哈茨菲爾德-傑克遜機場裡主要的航空公司除了達美航空和穿越航空外,還包括有達美連航(DeltaConnection)、大西洋東南航空(AtlanticSoutheastAirlines)等。
機場不僅飛機的維修經費龐大,每天在此機場工作的人員(包括航空公司、地勤維修人員、貨物運送人員、商店服務人員、保全、海關等在内),都有大約5萬5千人,所以連薪水的支付都十分驚人。因此機場一年的運轉費用超過20.4億美元;但機場光是飛機搭乘收入及機場稅等表面收入就将近50.6億美元。更何況如果計算額外收入,這一數字可能接近180億美元。
亞特蘭大地處交通要沖,有“南方的門戶”文稱。國際航線通往歐洲主要大城市,國内航線四通八達。
文化
傳媒
傳媒發達,是全美最大的電視和廣播市場之一。該市有9家電視台,5個有線電視網,41家廣播電台。CNN、TBS、CoxEnterprises總部均位于亞市。該市的最主要報紙為《亞特蘭大憲政報》,主要華文報紙有《世界日報》,《華聲報》,《亞特蘭大新聞》等。
教育
亞特蘭大地區彙集着艾默裡大學、佐治亞理工學院、佐治亞大學、佐治亞州立大學、肯尼索州立大學、美國國家疾病預控中心等高校和研究機構。佐治亞理工學院以理工見長,其工業與制造、生物醫學、航空航天、土木工程、環境與衛生都名列全美前5位。艾默裡大學以醫學聞名,其生物醫學、内科助理和大衆健康都名列前茅。佐治亞理工學院與艾默裡大學合作建立的生物醫學系名列全美第二,在全美30個納米醫學中心中,該系擁有3個。佐治亞大學的中小學師資教育、技術與職業教育和特殊教育一直名列全美前3名。
名人
亞市曾出現過不少傑出人物。美國前總統卡特的政治生涯從亞市開始,從佐治亞州州長到入主白宮。美國最著名的黑人領袖馬丁·路德·金誕生于亞市。1964年,馬丁·路德·金以其對黑人民權的不懈努力而獲該年度諾貝爾和平獎,使亞市成為美國民權運動的中心。1937年,著名作家瑪格麗特·米切爾的《飄》獲得“普利策”獎,成為美國文學史上具有劃時代意義的巨着。
活動
亞市主要藝術團體有亞特蘭大交響樂團、亞特蘭大歌劇院、亞特蘭大芭蕾舞團、亞特蘭大馬戲團。主要的博物館有馬丁·路德·金博物館、《飄》作者瑪格麗特·米切爾故居博物館、可口可樂博物館。
旅遊
由于亞特蘭大在南北戰争期間是南方軍的戰略要地,所以這裡有很多遊覽名勝是與内戰有關的曆史遺迹。在市東郊“石山公園”的山坡上,刻有南方軍總司令李将軍和南部邦聯總統戴維斯等3人的大型雕像。在鬧市區陸橋下的“地下亞特蘭大”,是南北戰争中惟一幸免破壞的一段街道,經修複後留作紀念。
亞特蘭大有許多公園,市内的格蘭特公園是最大的公園之一,除花草,樹木和雕塑外,還有現代化的動物園和專門為兒童開設的動物園。亞特蘭大整座城市就像一座大花園,是美國著名的花園城市。春天,粉紅色的山茱萸花開得嬌豔美麗,與鮮豔的杜鵑花交相輝映,争奇鬥豔,景色秀麗迷人。
CNN電視中心
CNN(即CableNewsNetwork,又稱有線電視新聞網)是美國的有線電視頻道,由特德·特納于1980年創辦,現為時代華納所有。CNN被認為是第一個全天候24小時的新聞頻道。公司總部和演播室位于美國亞特蘭大,在全美8600萬個家庭和89萬個賓館房間可以收看到CNN。全球212個國家和地區的大約10億人可以收看到CNN。
可口可樂世界
可口可樂世界(WorldofCocaColaPavilion)。1885年美國佐治亞州的藥劑師彭伯頓(JohnStithPemberton)原先發明的飲料配方,稱為Pemberton'sFrenchWineCoca,當時的配方含有可卡因和酒精。總部位于美國亞特蘭大的跨國飲料廠商。獨立生産的産品有可口可樂、雪碧、芬達、醒目系列、QOO酷兒果汁系列、飛雪礦泉水系列、冰露純淨水系列、天與地及岚谷茶類系列等。與雀巢公司合作生産的有雀巢冰爽茶、罐裝雀巢咖啡等。
盡管很多不同關于“可口可樂”這個名字的傳說,其實“可口可樂”的英文名字是由彭伯頓當時的助手及合夥人會計員羅賓遜命名的。他自己是一個古典書法家,他認為“兩個大寫C字會很好看”,因此用了Coca-Cola。“coca”是古柯樹葉子提練的香料,“cola”是可樂果實中取出的成份。“可口可樂”的商标百多年來一直未有改變。
當佐治亞州的亞特蘭大和富爾頓縣發出禁酒令,因此彭伯頓發明可口可樂,無酒精版的Pemberton'sFrenchWineCoca。1886年,第一份可口可樂售價為五分美元。可口可樂原作為藥物出售(當時不少美國民衆相信碳酸飲料有助健康)。1903年,可口可樂的成分中不再有可卡因。1887年,彭伯頓将一部分股權賣給埃薩·坎德勒,其後,坎德勒成立CocaColaCorporation。1892年,坎德勒設立現今的可口可樂公司。1894年3月12日,可口可樂首次以瓶裝發售。可口可樂推出50年後,可口可樂已成為美國的象征。1955年,可口可樂首次以罐裝發售。
瑪格麗特·米切爾故居
包含兩個項目,一個是《亂世佳人》博物館,一個是瑪格麗特·米切爾的故居,票價13美元。在博物館,可以欣賞到瑪格麗特·米切爾生平紀錄片,以及《亂世佳人》的一些相關曆史圖片資料。瑪格麗特·米切爾的故居曾在大火中付于一旦,如今的故居是重新修繕過的,但内部裝潢仍舊複原了她居住時的樣貌。
石山公園
石山公園是南北戰争時的著名遺迹,離亞特蘭大市中心約有40分鐘車程。公園是當地市民周末出遊的去處,内有小型的主題公園,還保留了上世紀的火車。
刀展
亞特蘭大是全球最高規格的刀展中心,每年的亞特蘭大刀展都将在這裡華麗的上演。
對華關系
往來
亞市曾與武漢和甯波協商建立友城關系。2008年4月初,達美航空公司亞特蘭大-上海首航開通,每周兩班,後停航。
1979年2月,鄧小平副總理訪美期間曾訪亞市。
2006年3月,全國人大副委員長韓啟德率團訪問亞特蘭大。
2006年4月,國家宗教局在亞特蘭大舉辦聖經事工展,葉小文局長和卡特前總統等出席。
2007年5月,商務部副部長馬秀紅在亞特蘭大市舉行了投資經貿推介會。
2011年7月,南京市長季建業率團訪問亞特蘭大,簽署了南京與亞特蘭大市友好合作備忘錄。
2011年10月,貴州省委副書記王富玉率代表團訪問亞特蘭大,“多彩貴州風”在亞特蘭大巡演取得成功。
2011年10月,商務部副部長崇泉率團訪問亞特蘭大。
2012年2月,商務部部長助理俞建華率團訪問亞特蘭大并舉辦中美投資貿易研讨會,佐州副州長凱格爾、亞特蘭大市長裡德出席并緻辭。
2012年2月,河南省長郭庚茂率團訪問亞特蘭大。
2012年6月,杭州市市長邵占維訪問亞特蘭大市,簽署友好合作備忘錄。
訪華:
2006年9月,亞特蘭大市市長富蘭克林率團訪問北京、武漢和上海。
2012年3月,亞特蘭大市長裡德率45人經貿代表團訪問中國上海、南京、杭州、廣州、深圳。
交流及啟示
中國是亞特蘭大地區第四大出口市場,2011年對華出口約7.5億美元。亞市優越的地理優勢和良好的基礎設施吸引中國企業到當地投資。在當地投資的中國企業包括:三一重工、海信、通領科技、上海瑞仁等。
後工業時代,在世界範圍内以廢棄鐵路改造推動城市更新的熱潮中,美國亞特蘭大對連接市内45個街區的廢棄鐵路線改造利用,有效帶動了地區複興。稅收分配區政策在亞特蘭大環線中的應用研究為中國廢棄鐵路更新的實施及其經濟模式提供了一定的啟示。