简介
九乡风景区是云南省新兴的，以溶洞景观为主，洞外自然风光、人文景观、民族风情融为一体的综合性风景名胜区。九乡风景区拥有上百座大、小溶洞，为国内规模最大、数量最多、溶洞景观最奇特的洞穴群落体系。九乡的另一特点是这里的水非常美,既有可泛舟而行的2公里长的暗河溶洞,又有瀑布溅流，还有两壁峭立,水翠天青的峡谷河道。在这里借船一行,很能领略大自然的静谧与神韵。
九乡为彝族先民世居之地，有着悠久的民族文化历史和浓郁的民族风情。九乡彝族猎神节就是一个较为隆重的民族节日，到了这天，摔跤、斗牛、唱情儿（情歌对唱），还有祭密枝、送火神等民俗活动风情浓郁。
除了溶洞，九乡的花和石也是一种风景。“幽兰当数九乡最”，九乡也是花的故乡。最值得一提的是九乡兰花，品种数量之多，是别的地方很难相比的。而九乡奇石也是颇具欣赏价值的。
游九乡风景区主要以溶洞和峡谷行船为主，所以到九乡游览，应带够衣物，以免着凉。
九乡溶洞位于宜良县城西北九乡彝族、回族乡境内，距昆明60多公里，风景区面积达200多平方公里。九乡有溶洞之乡之称，拥有云南省规模最大、数量最多、类型最全的洞穴群落体系，现已发现的溶洞有90多个，还有一些新的溶洞被陆续开发出来。
九乡溶洞的特点是雄、险、奇、秀。1989年9月开放以来，吸引了大量的中外游客。
九乡溶洞己被国务院列为国家级风景名胜区。
出行提示
1、道路交通
昆明到宜良，有高速公路，宜良到九乡，为不太宽的柏油路面，路面质量不错。昆明火车站或茶苑宾馆附近有中巴车直接到达九乡风景区，但车次不多（我没坐过）。菊花村汽车有到宜良的直达车，走高速，东部汽车站有开往宜良县的中巴车，走国道，车次都较多。抵宜良后再乘车到九乡风景区，中巴车或面的都有，问下当地人就很易找到坐车点。昆明到宜良县城的车费为8－10元；宜良到九乡风景区车费为6元。
2、住宿
如无特殊情况，一般没必要在景区过夜，当天即可返回。景区外面有宾馆，宜良县城住宿也比较方便，大部分人会选择回昆明过夜。若住在宜良，可去泡泡温泉，城内有几家宾馆有温泉浴池，因为主要是为当地居民提供服务的，所以设备比较简单。
3、美食
夏秋时间可以吃到九乡山中野生菌子,有鸡棕、干巴菌、牛肝菌等等。冬季可吃到乡村里用包谷、面粉喂养的肥猪宰杀后腌制的腌肉、烤肉、烟熏肉、香肠、牛干巴等乡村风味的菜肴。
宜良烤鸭在云南名声不小，价格便宜，十几元一只，味道个人感觉一般。宜良山好水好，所以当地种出来的菜特别好，清甜爽脆。我这一生吃到的最好的韭菜白萝卜草莓，是在宜良吃到的。
云南九乡峡谷洞穴国家地质公园开发建设情况
九乡风景区自1989年10月1日对外开放以来，始终按照“严格保护，统一管理，合理开发，永续利用”的建设原则，围绕旅游“吃、住、行、游、购、娱”六大要素，多形式、多层次开发建设景区。
1991年8月，新建九乡宾馆，于1992年2月投入使用，
1993年12月，修建九乡旅游索道，于1994年9月竣工并投入使用。
1994年，对景区大门进行改建。
1996年6月，修建游客聚散广场、商业区，于1997年8月建成并投入使用。
1996年10月，修建商饮楼，1997年3月竣工并投入使用。
1999年8月，修建观光电梯，于2000年4月建成并投入使用。
2000年3月，修建游船闸坝，于2000年11月建成并投入使用。
2000年8月，拆除洞内钢梯游路，修成永久性混凝土游路。
2005年4月，新建星级厕所，于2006年1月竣工并投入使用。
2008年10月，完成景区内民房的拆迁工作。
2009年4月，新建立体停车场，于2010年2月建成并投入使用。
2009年4月，新建游客中心，于2010年1月竣工并投入使用，
2009年9月，对景区外围及洞外片区进行绿化美化，共栽种各种乔木1200棵、灌木400棵。
2011年10月，新建九乡民俗风情美食街。
三、云南九乡峡谷洞穴国家地质公园规划发展计划
昆明九乡九乡的未来发展，将走出一条“旅游小镇——地域文化——旅游品牌——旅游产业——区域经济”的可持续发展路子。坚持有效利用优势资源，充分彰显地域特色，努力把九乡建设成为厚重文化、精致空间、优质环境、清欣生态、品质生活为一体的精品旅游景区，建设成为立足昆明辐射云南、面向全国乃至南亚东、南亚的喀斯特旅游胜地。
1、构建“大九乡”文化旅游经济圈
高水平规划、全方位策划，谋划将九乡打造为以休闲、康体、度假、养老、动漫等为一体的文化产业链，力求实现九乡从单一的观光型旅游向休闲度假、影视动漫复合型文化产业转变。
2、文化产业与旅游互动发展
积极打造文化功能区，开展丰富多彩的群众性文体活动，将宜良的节庆活动安排在九乡民俗风情美食街；建设具有浓厚民族特色和历史文化价值的老街道，力图形成旅游目的地的文化品牌形象和文化竞争力，把民族节庆、民族文化、民族建设、民族民间工艺融入到旅游产业中。
