公司概述
中集集团在发展集装箱核心产业的同时，致力于专用车的发展，中集集团已经明确把车辆产业作为核心主业发展，引领中国未来陆路运输发展方向，承接发达国家物流运输往中国尤其产品制造领域的转移。
公司总资产7亿多元，现有员工2000余人。公司主导产品有“凌宇”牌专用车、客车和环卫车，目前年产能力达12000台，二期技改完成后可达20000台。产品复盖全国31个省市自治区，并出口到世界各地，目前已跻身中国罐车行业前列。公司引进和运用了SAP、JIT、TQM、TPM等一系列先进的管理模式，并先后通过了IS09001 、CCC、 ISO/TS16949等认证，2010年荣获高新技术企业荣誉称号。目前的专用车生产线是国内最先进的生产线，整线流水式作业与均已申报专利的非标设备及工装夹具的完美结合，可有效控制每道工序的生产效率和过程质量。先进的管理造就了高质量的产品，赢得了市场和用户的赞誉。
主要产品有客车和专用车。公司专用车销量每年以60%的速度递增，目前散装水泥车位居行业前三，水泥搅拌车跻身行业前八。轻型客车也处于行业第一阵容。
身为服务型汽车制造商，公司始终视产品质量为企业的生命。每年超过销售额5%的研发费用，使其拥有坚实的技术力量，也是为客户提供最优质服务的有力保障。公司于2000年12月通过了IS09002质量体系认证，2003年3月率先通过中国质量认证中心的强制性产品认证即“CCC”认证，2005年1月通过IS0/TS16949质量体系认证。公司的主要经济指标连年保持30%的速度增长。2002年公司成为洛阳市重点企业，2004年被评为洛阳市“两个翻一番”突出贡献单位，2005年被评为洛阳市“完成工业目标”先进企业，2007年被评为洛阳市优秀民营企业。
2007年公司在洛阳市洛龙科技园区征地400亩，新厂区全部建成后，公司将形成年产1万台的专用车、客车生产能力，将对公司实现中国最大的罐车生产基地的目标产生有力推动作用。
目前，洛阳中集凌宇的领导团队，正率领着既有光荣传统，又有现代开拓精神的员工队伍，站在新的起跑线上，以先进的管理模式和一流的技术水平，坚持以人为本，以信念造品质，以品质塑文化，践行“自强不息，奋发有为”的企业精神，贯彻“专业、专用、专心”的质量方针，创一流品牌，建一流企业。
发展大事记
1960年3月，建厂，厂名为：空军后勤部机械修配厂。
1965年7月，编入解放军三总部工厂序列编制，全军统一命名：中国人民解放军第五四零八工厂。
1969年7月，中国人民解放军第五四零四厂由北京迁到洛阳，两厂合并，统称五四零八工厂。
1980年7月，对军外业务联系开始使用“国营凌空机械厂”名称。
1987年7月，“凌空”商标经国家工商局商标局正式注册，以后正式使用“凌空”商标。
1992年，年产销量达1200台，实现销售收入1。2亿元，利税1200万元，成为轻型汽车行业知名企业，“凌空”成为行业知名品牌。
1996年6月，并入总后三九企业集团，企业名称以使用“三九企业集团洛阳凌空汽车制造厂”为主。
1999年6月，加入宇通集团，更名为：洛阳宇通汽车有限公司，工厂正式成为地方国有企业。
1999年10月，对客车生产线进行了大规模的技术改造，建成了制件、焊装、涂装、总装等4条现代化的流水生产线。
2000年12月，顺利通过ISO9002质量体系认证。
2002年12月，进行产权制度改革，组建股份制公司。
2003年1月，公司开始拓展进入专用车领域。
2003年3月，率先通过中国质量认证中心（CQC）强制性产品认证即“CCC”认证。
2004年4月，完成对专用车车间的技术改造，年产能力达800台的新车间投入使用。
2005年1月，顺利通过ISO/TS16949质量体系认证。
2006年8月，“凌宇”新品牌开始启用。
2007年2月，公司和中国500强企业－－中国国际海运集装箱运输集团公司实现战略合作，成立洛阳中集凌宇汽车有限公司合资公司。
2007年7月，占地400亩的凌宇汽车工业园开工建设。建成之后，公司将成为中国最大的罐车生产基地。
2007年10月，省委常务、洛阳市委书记连维良视察公司工业园。
2007年11月，洛阳市市长郭洪昌调研考察即将完工的建设工地现场。
2007年12月，公司举办工业园搬迁启动仪式，工业园主体工程正式建成，并通线试生产。
2008年3月，公司举行工业园投产庆典，省委常务、洛阳市委书记连维良出席仪式。
2008年5月22日，省委副书记、代省长郭庚茂对洛阳中集凌宇公司进行了调研。省委常委、洛阳市委书记连维良，洛阳市长郭洪昌陪同调研。
2008年11月20日，省委常委、洛阳市委书记连维良调研公司经营运行情况。
2009年2月，集团副总裁、公司董事长李胤辉视察公司。
2009年4月，原河南省委书记徐光春为详细了解金融危机背景下企业的生产经营情况，来到公司进行调研指导。2009年6月，河南省委副书记、省长郭庚茂也来到公司调研指导。2009年7月，中集集团总裁麦伯良莅临我公司视察指导工作。2010年5月，车辆集团李贵平总、郭永华总一行来我公司视察指导工作。
2010年7月，河南省委常委、洛阳市委新任书记毛万春莅临我公司视察指导工作。
2011年11月，河南省委常委、副省长史济春莅临我公司视察指导工作。
文化理念
一、企业使命：
为顾客提供专业化的运输解决方案，帮助其实现价值最大化，成为中国一流的专用汽车制造商。
二、企业理念：
育好人，造好车。
三、企业精神：
自强不息，奋发有为。
四、核心价值观：
最佳的状态是激情澎湃，
最好的行动是快速反应，
最大的成就是业绩增长，
最高的奖励是顾客满意。
五、质量方针：
专用：产品以卓越的专用性能，为汽车客货运输作业提供专业化的解决方案。
专业：专业人才，专业化的设备，专门的生产工艺打造专用的汽车产品。
专心：专心于市场，专心于顾客，专心于研发，专注于产品的品质，注重持续改进。
六、凌宇商标释义：
1、商标主图由“凌宇”拼音首字母“L”、“Y”变形组合的三角形和一个圆圈叠加而成，主图颜色为蓝色，商标整体稳重大方，易于识别。
2、“L”和“Y”相互变形，互相结合，代表“凌宇汽车”；“L”和“Y”也是“洛阳”二字的拼音首字母，同时代表产品的原产地。
3、“三角形”代表企业的专业化之路以及不断攀升、稳健发展的内涵。
4、“圆”代表汽车方向盘，使商标与产品紧密联系在一起。圆和三角形的开放组合代表企业广阔的发展空间。
5、蓝色代表科技，体现了“凌宇品牌”的优良品质。
七、凌宇品牌内涵：
凌宇启程，纵横寰宇。
产品
罐车
CLY5162GJY
车辆类型：液罐车，底盘厂家：重汽，发动机厂家：散装，上装方量：12~16方，发动机功率：碳钢。
CLY5060GJY
车辆类型：液罐车，底盘厂家：东风，发动机厂家：散装，上装方量：8方以下，发动机功率：碳钢。
CLY5310GFLV3
车辆类型：粉罐车，底盘厂家：欧曼，发动机厂家：散装，上装方量：40~50方，发动机功率：碳钢。
客车
CLY6902DEA
车辆类型：校车，座位数量：24-77座，发动机厂家：玉柴，发动机功率：100~150P。
发动机位置：前置，车身长度：9~10米。
CLY6752DEA
车辆类型：校车，座位数量：24~45座，发动机厂家：锡柴，发动机功率：100~150P。
发动机位置：前置，车身长度：7~8米。
CLY6820HJA
车辆类型：校车，座位数量：24-50座，发动机厂家：锡柴，发动机功率：100~150P。
发动机位置：后置，车身长度：8~9米。
环卫
凌宇牌CLY5161ZLJ自卸式垃圾车
凌宇牌CLY5161ZLJ自卸式垃圾车是在垃圾车系列产品的基础上，根据市场及顾客的需求自主研制开发的一种新型环卫专用车.。该车是在东风汽车有限公司生产的DFL1160BXB型二类载货汽车底盘基础上，加装全金属特制箱体等专用装置改装而成，产品符合国家相关法规、标准。该车外形美观、驾驶舒适、操纵方便、机动灵活、可靠性高。可与CLY100TLJZ垂直式垃圾压缩机配套使用组合成中型或大型垃圾中转站成套设备。
凌宇牌CLY5080ZZZ餐厨垃圾车
凌宇牌CLY5080ZZZ型餐厨车是在吸收多种国内外同类产品优点的基础上开发设计的一新型产品，排放达到更有利于环保的国Ⅳ标准。该车采用北汽福田汽车股份有限公司生产的BJ1089VEJEA-FC底盘。箱体及焊接材料均采用不锈钢，箱体结构合理，美观耐用，并有效的提升了整车的载质量;箱体密封性好，后门采用耐腐蚀的硅胶密封条密封，有效的避免了餐厨垃圾收集、清运过程中的抛、冒、滴、漏等二次污染现象。
凌宇牌CLY5310GSS洒水车
凌宇牌CLY5310GSS洒水车是在中国重汽集团济南卡车股份有限公司生产的ZZ1251M4441C型底盘基础上，加装罐体等专用设施改装而成。为满足运输的需求，公司技术人员吸取了国内外同类车型的优点，设计了凌宇牌运(洒)水车，整车采用先进的技术和严格的生产工艺制造而成，具有良好的动力性、经济性、安全性和可靠性，结构简单、布置合理、使用维修方便等优点。
引领大方量混凝土搅拌车潮流
随着我们国家对环境治理的日趋重视，从2013年开始，混凝土搅拌站出现了迁移潮——从城市搬迁至郊区；近期又出现了换车潮——许多城市开始淘汰黄标车，在这个大环境下，混凝土搅拌车市场需求迅速向大方量发展，16-20方的搅拌车开始在越来越多的城市出现。
有着“罐车专家”之称的中集凌宇，多年来一直专业致力于罐式专用车的研发和制造，去年以来结合市场的需求，本着安全、严谨、实用、高端的设计原则，对原有产品进行升级改造，先后开发出了适应不同用户需求的大方量搅拌车，在保证安全性的同时，给用户带来了更多经济效益，深受市场和用户的亲睐，引领行业大方量搅拌车的潮流。
目前，国内15、16方搅拌车市场一般采用8×4，轴距一般为1800+3200+1350mm，此类搅拌车存在回转半径大、整备质量大等因素，导致车辆在空间相对狭小、路况不好的工地不易操作和施工。3轴（6×4驱动）搅拌车虽然可以克服以上缺点，但可以改装的方量较小，轴距为4300+1350mm的底盘最大也只能改装14方，和15、16方相比，经济效益略逊一筹。
中集凌宇为了使车辆既具有回转半径小、容易操作、整备质量小的优点，又可以最大限度地为用户创造经济效益，经过多次尝试成功研发出3轴（轴距：4300+1350mm）15、16方混凝土搅拌运输车，该车重心低，可适应多种路况，在诸如重庆等坡路多、坡度大的地区可装载15方，在路面平坦的区域装载方量可达16方。该车在业内同类型产品中装载量最大，可比一般厂家多装1方。
根据市场的需求，中集凌宇在原来3轴搅拌车基础上潜心开发出新一代4轴大方量搅拌车，做到了大方量搅拌罐规格行业最全、容量最大、可选择面最广等特点满足市场需求。
凌宇新一代4轴大方量罐体复盖了16方-20方全部方量，液压系统和主要配套件均为国际知名品牌。性能卓越，配置合理，严禁小马拉大车现象，为搅拌车安全持久的工作提供了可靠的保证。在结构上也做了诸多优化，具有：重心布置合理，有效避免方向发漂或发沉；配置装配式防溢料装置，进料斗、主槽标配双层合金耐磨板；高频焊接低合金矩形管制作付梁，保证强度；行业独有副梁弹性横梁配置有效缓解副梁受力变形等特点。
与行业主要厂家对比，中集凌宇4轴大方量搅拌车具有质心最低、方量最大、高度最低、宽度最窄等突出的优势。今年在上海、杭州、南京、阜阳、烟台、德州、九江、郑州、襄阳、成都等平原城市销售4轴大方量300多台，给多个用户带来了更大的经济效益。
我国西南地区城市大多坡路多、弯路多，给混凝土运输行业添加了不少难题。传统四轴16方搅拌车往往不能满载运输（满载就漏料），让选用四轴16方搅拌车的用户不能实现利益最大化。
为克服以上难题，2013年中集凌宇技术部多次到西南市场实地调研，并在2014年初成功对凌宇四轴16方搅拌车进行升级，针对西南地区量身打造出了一款适应坡路、弯道等复杂路况的产品，该产品定名为中集凌宇16方D型搅拌车，整车长度小，转弯半径小，真正实现“多拉快跑”，深受市场和用户的认可。不仅在西南，在其他坡路较多的地区也有用户选购，今年第一季度，该款车已经成功实现订单100多台。
这些产品的研发再次彰显了中集凌宇“罐车专家”专用、专业、专心的造车理念；销量的增长说明了市场和用户的认可，也让凌宇汽车更坚定了“罐通天下”的信心和全心全意满足客户需要的不懈追求。
