生产建造
打桩船的生产过程包括:钢板切割,分段制作,船台阶段,设备调试阶段和试航阶段。由于打桩船一般无自航能力(无主机,螺旋桨等),所以试航阶段,一般由拖轮拖拽航行。
工作原理
打桩船配备打桩锤,桩架,附属设备。桩锤依附在桩架前部两根平行的竖直导杆之间,通过桩架进行吊起,桩架前有导向架。以控制方向。其技术参数包括冲击基数,冲击动能和冲击频率。
维修保养
打桩船一般配有工作间或维修间,可以对简单的问题(例如焊接)进行修复。另外应严格按照油漆供应商规格书的要求,按时进船坞进行冲洗船底,喷涂油漆等。
新闻
10月20日,由大桥局集团建造的国内最大打桩船:大桥海威951号从江苏靖江东方船厂出厂,并将在靖江恒德通用码头打响第一锤。“海威951”打桩船船长74米,船宽52米,桩架长95米,为国内最高的桩架。它一次插打的桩长为82米加水深。船上配备的125型和180型两种打桩锤,可以插打桩径1.0米到2.5米桩径的方、圆形钢桩和混凝土桩。该船的投入使用,使我国海上桥梁深水基础施工能力得到进一步提升。
与国内其他打桩船相比,“海威951”打桩船有三大特点:一是该船集打桩和吊装为一体,一次最大抬吊重240吨,还可以做-27°到﹢25°的变幅;二是可插打18.5°的斜桩,其桩基施工的仰俯角度在国内为最大;三是95米高的桩架可进行三次变幅折叠,变幅后的桩架距水面高度仅有25.4米,可以抵达长江中下游的任何施工地点。