历史沿革
2003年，常州市规划局开始组织编制《常州市轨道交通线网规划》。n2006年2月，常州市政府批准了《常州市轨道交通线网规划》。随后，常州市建设局组织编制了《轨道交通建设规划》。7月，常州市相关部门对《轨道交通建设规划》进行了上报前的优化和完善。n2010年1月8日至10日，江苏省发展和改革委员会在常州市主持召开了《常州市轨道交通近期建设规划（上报方案）评审会》。n2012年5月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《常州市城市轨道交通近期建设规划（2011～2020年）》。n2017年2月，常州地铁2号线一期工程全面开工。n2018年5月29日，常州地铁1号线首列电客车接车仪式举行。n2019年4月18日，由常州市文明办、常州市共青团和常州市轨道交通发展有限公司共同主办的“文明公约地铁同行”——常州地铁志愿者招募启动仪式在人民公园雷锋广场举行。4月27日，《常州市轨道交通条例》经常州市十六届人大常委会第十七次会议审议通过。5月30日，《常州市轨道交通条例》经江苏省第十三届人民代表大会常务委员会第九次会议批准。6月21日，常州地铁2号线正式铺轨。9月6日至8日，常州地铁1号线进行试乘活动。9月21日，常州地铁1号线正式开通运营，常州成为中国内地第35座拥有地铁的城市。n2021年6月28日，常州地铁2号线正式开通运营。
运营情况
运营线路
运行时间
管理规章
常州地铁的管理规章为《常州市轨道交通条例》，于2019年9月1日起施行。
设备设施
常州地铁1号线一期工程选用的车型是由南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司制造。常州轨道交通1号线使用的列车为B型车，每列车采用4动2拖6节编组，一期工程共配备36列，全车共有6节车厢，总长约120米，车体最宽处达2.9米，最高运行速度为80公里/小时，每节车厢单侧各有4组对开车门，整列车有48组对开车门，车门通过宽度达到1.3米，整列车设有264个坐席，最大载客量为2062人。与此同时，列车采用轻量化铝合金材料，使用寿命为30年，具有轻量化、节能降耗、有利环保，具有优良的耐火与耐电弧性，耐腐蚀性及便于加工、制造、维修等特点。n常州地铁1号线使用的列车以红色和黑色为主色调，车头搭配“V”字金属色，体现了常州“全国科技先进城市”的主题。另外，在色彩和造型上结合了常州市市花月季花、常州市市树广玉兰和龙城的龙须等元素。列车车厢内主色调为浅蓝色，整体内饰线条流畅，在总体布局上突出现代美学感，具有时代气息。
乘坐导引
导引标识
常州地铁的标识在地铁周边可看见导引。标识指出乘车方向和线路。
票务指南
车票价格
常州地铁起步价为2元，起步里程5千米，晋级里程为“5、5、7、7、9”千米，每晋一级增加1元。即：5千米（含）以内票价2元，5-10（含）千米票价3元，10-15（含）千米票价4元，15-22（含）千米票价5元，22-29（含）千米票价6元，29千米以上每9公里票价增加1元。
优惠政策n普通成人凭“市民卡”“龙城通卡”实行9.5折优惠；每位成年人可免费携带1名身高1.3米（含）以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票；市中小学生，包括本市小学、初中、普通高中、职业中专、职业高中的学生、身高1.3米以上学龄前儿童、市低保人群实行5折优惠。n60至69周岁老年人除工作日高峰时段（07:00-09:00、16:00-18:00）实行5折优惠，工作日高峰时段实行9.5折优惠。70周岁（含）以上老年人除工作日高峰时段（07:00-09:00、16:00—18:00）免费乘坐，工作日高峰时段实行9.5折优惠。n残疾人、残疾军人、因公致残人民警察、现役军人、烈属、享受国家抚恤补助的优抚对象、见义勇为先进个人，以及获得国家无偿献血奉献奖、无偿捐献造血干细胞奖和无偿献血志愿服务终身荣誉奖的个人免费乘坐。n地铁与公交相互换乘时，地铁按刷卡进闸机的时间计时、公交按刷卡的时间计时，首次刷卡计时后60分钟（含）之内，地铁与公交相互换乘，不限刷卡换乘次数，每次换乘刷卡时的基础票价首先优惠1元、然后实行常规的刷卡优惠。n每年4月22日（世界地球日）、6月5日（世界环境日）、9月22日（世界无车日）为免费乘车日，市民可以免费乘车。
互联互通n2019年12月25日，常州将加入长三角城轨“一码通”阵营，届时长三角将在全国轨道交通二维码范围内率先实现区域城轨二维码“互联互通”服务的全覆盖。
换乘站点
文化特色
标识
常州地铁的标识为“常州地铁LOGO”，于2014年5月23日正式发布，该标志由常州本土设计师于达波设计，标志主体由“C、M”两个字母组成，设计变化出隧道图形，“C、M”是常州地铁的英文缩写，整个标志非常显著地体现出地铁的特质。图案深邃富有层次，体现了城市轨道交通的一个个站台和区间，象征着地铁让城市得到延伸和发展。另外，标志图形也是淹城的简化图案。
建设规划
在建线路
截至2021年6月，常州地铁暂无在建线路。
拟建线路
总体规划
据《常州市城市轨道交通近期建设规划（2011～2018年）》，常州市规划2050年城市轨道交通线网由12条线路组成，总长约330千米，设车站209座，其中换乘车站15座，核心区线网密度1.12千米/平方千米，中心城区线网密度0.19千米/平方千米。
价值意义
常州地铁将放大沿线资源价值，1号线的开通将是常州城市发展、文化展示以及百姓生活质量“提气质、升品质、创优质”的一次生动展示。（常州市文化广电和旅游局副局长周晓东评）n以往城市公共资源大部分集中于中心城区，而轨道交通架起的快速客运通道，将使城市向南北两翼进行拓展，缩短两翼与市中心的时空距离，使市中心的辐射作用得以充分发挥。同时，轨道交通也将成为市中心支持各片区、各组团发展的纽带，成为支持城市规划的发展轴。（常州市规划设计院院长张福林评）n常州地铁1号线开通后最直观的变化肯定就是城市交通问题得到了更好的解决。地铁建设最早、最基本的初衷就是交通功能，它将是城市交通的大动脉。1号线的开通可以在一定程度上缓解交通拥堵，尤其是早晚高峰期间，可以很好地提供市民高峰期出行的服务，为市民出行方式提供新的选择，为上下班高峰节省大量路上时间。（上海隧道院副总工程师、常州地铁1号线项目部总设计师汪时中评）
