历史沿革
2012年11月28日，宝鸡南站工程动工建设。
2013年12月28日，伴随着徐兰高速铁路西宝段开通，宝鸡南站投入使用。
2017年7月9日，徐兰高速铁路宝兰段接入宝鸡南站。
建筑规模
设计理念
宝鸡南站造型结合周秦高台式建筑和古典屋顶、廊柱，利用广场与站台之间8米高差，营造了依附大地、拔地而起的雄伟气势，檐下中国古典特色的仿木构件抽象展示了“凤羽”形象，青铜古典文饰在建筑立面由中间向两侧延伸展开，表现了宝鸡悠久灿烂的青铜文化。
设计参数
截至2012年2月，宝鸡南站站房总建筑面积2万平方米，建筑长度为203米，主体结构高度为28米；雨棚总建筑面积2.89万平方米，长度450米；设置宽度为12米、高度为4.5米的进、出地道。
整体布局
截至2012年2月，宝鸡南站与宝鸡市行政中心南北对应，由站房、站场、雨棚三大部分组成；其中，站房地下层局部与市政车场相平，设冷水机房、消防泵房等设施，站房一层与广场及进出站地道相衔接，设候车大厅、售票厅、贵宾室、出站厅及服务用房，站房二层与站台持平，设候车大厅及办公、信号、信息、通信等设备用房，站房三层局部设置公安派出所等办公、服务用房。
站台线路
截至2012年2月，宝鸡南站站场规模为5台11线；途经该站的线路为徐兰高速铁路。
截至2017年，宝鸡南站站场共计8台14线。
运营情况
自助售票
截至2017年1月，宝鸡南站内设自动售票机、自动取票机等服务设备。
便民设施
2017年1月起，宝鸡南站在人工售票窗口以及自动售取票机设支付宝扫码购票服务，旅客可使用支付宝扫码购票。
2018年1月起，宝鸡南站设公共快充站于站前停车场，为开乘新能源汽车的旅客提供充电服务；同年5月，在宝鸡南站搭乘的旅客可刷身份证直接进站乘车。
客运流量
2015年2月22日至2月24日，宝鸡南站发送旅客量4.1万人次，单日平均发送旅客量为6000人次。
价值意义
宝鸡南站是宝鸡市城市规划建设的一张名片，无论是本地人，还是外地人，都从这里开始走进宝鸡，认识宝鸡，是展示宝鸡市城市建设成果的一个美丽窗口。
