设计原理
这种阀通常为二位阀,并且用弹簧复位。如图所示为二位二通机动换向阀。在图示位置,阀芯2在弹簧作用下处于左位,P与A不连通;当运动部件上的挡块压住滚轮1使阀芯移至右位时,油口P与A连通。
机动换向阀1-滚轮;2-阀芯;3-弹簧机动
注意事项
机动机构简单,换向时阀口逐渐关闭或打开,故换向平稳、可靠,位置精度高。常用于控制运动部件的行程,或快、慢速度的转换。其缺点是它必须安装在运动部件附近,一般油管较长。
这种阀通常为二位阀,并且用弹簧复位。如图所示为二位二通机动换向阀。在图示位置,阀芯2在弹簧作用下处于左位,P与A不连通;当运动部件上的挡块压住滚轮1使阀芯移至右位时,油口P与A连通。
机动换向阀1-滚轮;2-阀芯;3-弹簧机动
机动机构简单,换向时阀口逐渐关闭或打开,故换向平稳、可靠,位置精度高。常用于控制运动部件的行程,或快、慢速度的转换。其缺点是它必须安装在运动部件附近,一般油管较长。