线路概况
地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，设置一段一场，分别为高陵大架修车辆段与综合基地（段内设高陵控制中心）、环园中路停车场（全自动无人驾驶地下场段），计划工期四年半。
10号线一期沿城市北部的现代产业带布设，支持西安市北部片区的发展。其覆盖的高陵区及高陵装备工业组团与西安主城区仅渭河之隔，是西安主城区向北拓展的重点发展区域，项目建成后可进一步加强该区域与主城区的联系沟通。
该项目已纳入地铁三期建设规划（已批复），已于2019年12月1日纳入西安市集中开工项目。2020年7月1日正式开工建设，计划2024年建成试运营。
途经行政区：未央区、国际港务区、高陵区（经开区泾渭新城）、临潼区、阎良区
线路起点杨家庄，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵（经开区泾渭新城），至阎良;支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。
一期工程车站设置
地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座。
注意：除西安工大·武德路站为正式站名，其余车站均为工程名
项目进展
2016年8月3日，西安市地铁办发布《西安地铁十号线一期（杨家庄～高陵）前期工作、勘察、设计项目招标公告》
2017年4月，国家环保部环审【2017】36号对《西安市城市轨道交通建设规划（2017-2023年）环境影响报告书》正式予以批复。
根据最终批复方案，西安地铁3号线（2期）、7号线、11号线不再上报。而10号线仍然保留，但取消了杨家庄-康复路段以及支线段。
2018年8月6日至8日，受国家发改委委托，西安市城市轨道交通第三期建设规划专家评估会在西安曲江宾馆召开，会议由上海市隧道工程轨道交通设计研究院主办。
2019年7月2日 国家发展改革委网站发布消息 发改基础〔2019〕1049号文件，批复关于西安市城市轨道交通第三期建设规划（2018-2024年）。
2019年7月8日西安市地铁十号线一期工程环境影响评价第一次公示。
2019年7月9日西安市地铁十号线一期工程（杨家庄～水景公园） 社会稳定风险调查公众参与公示。
2019年12月1日上午，西安市72个稳增长稳投资重大项集中开工，其中包含地铁10号线。
2020年4月，10号线各项前期准备工作正有序进行中，计划7月底前实质性开工建设。
2020年5月，高陵车辆段拆迁工作有序进行中。10号线一期工程杨家庄站与西安工大·武德路站分别由地铁8号线、14号线同步实施，这两座车站已进入主体结构施工阶段，将率先封顶。
2020年7月1日上午，西安地铁10号线一期工程开工仪式在跨泾渭河公轨合建桥项目现场顺利举行。
2021年7月5日上午，西安地铁10号线一期工程首台盾构（东风路-未央湖区间右线）始发。
2022年11月17日，西安地铁10号线17座车站全部封顶。
2022年11月28日，西安地铁10号线杏渭路站—水流路站高架区间上跨西安铁路枢纽北环线转体桥与南北两侧边跨墩成功合龙，转体角度达73.2度。
2022年12月4日，西安市轨道交通集团消息，西安地铁公布地铁10号线车站命名初步方案。
2023年1月16日，西安地铁10号线一期工程学府路站-东风路站盾构区间隧道顺利贯通。至此，地铁10号线一期除高架区间外全线地下区间隧道全部贯通。
截至2023年3月，西安地铁10号线全线新建17座车站主体结构已全部封顶，地下盾构区间贯通，高架区间累计完成67%，明挖区间和暗挖区间已贯通，渭河公轨合建桥下部结构全部完成，上部钢结构总计完成40%，泾河公轨合建桥下部结构基本完成，上部钢结构安装完成50%。3月28日，西安地铁10号线高陵车辆段咽喉区主体结构成功封顶。n截至4月3日，西安地铁10号线一期工程全线17座车站已全部封顶。
研究报告
近日，西安地铁10号线一期工程可行性研究报告获得陕西省发改委批复。该项目由西安市轨道交通集团有限公司负责建设和运营管理，计划于2020年年内开工建设。
地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。线路先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设，设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座。10号线一期工程车辆将采用B型车6辆编组，最高运行速度为100公里/小时。
地铁10号线一期工程是一条连接西安主城区与渭河北岸各组团、引导城市向东北方向拓展、以公共交通为导向开发的TOD线路。该项目的顺利实施，将对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，加强渭河北岸工业区以及高陵区、阎良区与主城区之间的联系，引导人口向城市外围疏散具有十分重要的意义。
正式开工
2020年7月1日上午，西安地铁10号线一期工程开工仪式在跨泾渭河公轨合建桥项目现场顺利举行。
10号线一期工程南起杨家庄站，北至水景公园站，线路全长约34.2公里，其中地下线12公里、高架线22.2公里，共设车站17座（含1座预留站），其中地下站7座、高架站10座。线路先后沿经九路、太华北路、阳光大道、启源三路、水流路、港务西路、桑军路、西高路和高陵东外环路敷设，设高陵车辆段和环园中路停车场各1座、主变电所3座，计划2024年开通运营。
泾渭河公轨合建桥
地铁10号线泾渭河公轨合建桥图解(5张) 地铁10号线重大节点工程为泾渭河公轨合建桥，该桥梁为10号线一期工程和西阎快速路合建工程，桥梁断面采用叠落布置，上层布设双向六车道城市快速路；下层布设双线地铁、双向四车道城市辅路及慢行系统。桥梁总长7公里，其中公轨合建段长3.5公里，该桥梁建成后将有效串联国际港务区、高陵区泾渭半岛及泾河北岸区域，为“两河三岸”提供最便捷的交通枢纽，成为西安渭北“泾渭分明”地标性建筑。
下一步，市轨道集团将秉承“建地铁就是建城市”的建设理念，把地铁10号线工程打造成为“一条轨道交通快线、一条智慧交通线、一条TOD开发的中轴线、一条流动风景线”，为打造内陆改革开放高地，建设国家综合交通枢纽贡献地铁力量。
建设意义
地铁10号线一期工程南起杨家庄站，北至高陵区水景公园，全长34.2公里。线路先后串联西安市未央区、浐灞生态区、国际港务区和高陵区，全线共设车站17座（含一座预留站），其中地下站7座，高架站10座，全线设高陵车辆段和环园中路停车场各一座，计划工期4年半。西安地铁10号线建成后将成为连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
2021年7月，随着“未央1号”盾构机在地铁10号线未央湖站缓缓启动，西安地铁10号线一期工程首台盾构顺利始发，标志着该工程正式进入盾构施工阶段。据悉，西安地铁10号线一期工程南起杨家庄，北至高陵，总体呈南北走向，是连接主城区与渭河北岸的轨道交通快线，对优化城市总体空间布局、实现北跨渭河发展战略，推动区域融合，促进沿线产业升级具有十分重要的意义。
