發展模式
冰路衛星采用了“鴿群”發展模式，在載荷配置上有獨特設計——超寬幅中分辨率相機、高分辨率相機和AIS接收機。
其中寬幅相機分辨率設定為80米，幅寬達800公裡，将是國際通用的千米級和十米級分辨率極地衛星數據的重要補充，單星能夠實現5天内對兩極地區全覆蓋，有望提升對冰山漂移、冰架崩解等現象的監測能力。
組成星座後則能實現對上述快速變化過程的小時級觀測。此外，該星還集成了星載AIS接收機，可為極區船舶規劃航行線路，做出航道風險評估，支撐北極航道開發。
發展規劃
“冰路衛星是一顆‘探路’星，通過它将組建星座打下基礎。”程曉說，按照規劃，星座由24顆小衛星組成，一定程度上可實現全天時觀測。此外還規劃了高軌極地SAR衛星和迷你SAR衛星星座，希望2030年前完成最終部署。
為提升衛星數據的定量化水平，北京師範大學今年下半年将派出冰路衛星副總設計師劉旭穎博士随雙“龍”（“雪龍”号、“雪龍”2号）赴南極執行無人機遙感和地面同步調查任務，開展星—機—地同步遙感實驗。
這意味着，冰路衛星有望在2019年南極考察中初試身手，與雙“龍”共探極地。
成功發射
2019年9月12日，中國首顆極地觀測遙感小衛星京師一号在中國太原衛星發射中心搭載長征四号乙火箭發射升空，衛星順利進入預定軌道。
“京師一号”衛星成功發射後，經過近一個月在軌測試，運行一切正常，每天對地球南北兩極地區進行全覆蓋觀測，已獲得一批一手的衛星觀測數據。
