鍊條分類
類别
鍊條按不同的用途和功能區分為傳動鍊、輸送鍊、曳引鍊和專用特種鍊四種。
1.1傳動鍊
主要用于傳遞動力的鍊條。例如：傳動用雙節距滾子鍊、傳動用套筒鍊、傳動用齒形鍊等。
1.2輸送鍊
主要用于輸送物料的鍊條。例如：長節距輸送鍊、短節距滾子輸送鍊、倍速輸送鍊、雙節距滾子輸送鍊等。
1.3曳引鍊
主要用于拉曳和起重的鍊條。例如：捕魚鍊、捆綁鍊等。
1.4專用特種鍊
主要用于專用機械裝置上的、具有特殊功能和結構的鍊條。
常見鍊條
傳動鍊
A系列傳動用短節距精密滾子鍊
B系列傳動用短節距精密滾子鍊
加重系列傳動用短節距精密滾子鍊
石油鑽機傳動滾子鍊
傳動用短節距精密套筒鍊
傳動用雙節距精密滾子鍊
重載傳動用彎闆滾子鍊
傳動用齒形鍊
摩托車鍊
自行車鍊
輸送鍊
短節距精密滾子輸送鍊
雙節距滾子輸送鍊
長節距輸送鍊
輸送用平頂鍊
輸送用短節距精密套筒鍊
輕型雙鉸接懸挂輸送鍊
易拆鍊
埋喬闆輸送鍊
工程用鋼制滾子輸送鍊
工程用鋼制套筒輸送鍊
農用滾子輸送鍊
農機用夾持輸送鍊
曳引鍊
闆式鍊
起重用圓環鍊
礦用高強度圓環鍊
提升機圓環鍊
銷軸鍊
冷拔機鍊
塊式重載位曳鍊
滾子曳引鍊
曳引用彎闆鍊
專用鍊
滑片式無級變速鍊
保護拖鍊
鋸鍊
鍋爐鍊
自來水刮渣鍊
印鐵烘爐鍊
管鉗鍊
農用撥禾鍊
推力鍊
打鍊器的使用
打鍊器是一種拆裝鍊條銷軸的小工具，在自行車的維護修理中非常的有用。打鍊器由絲杠和基體兩部分組成。基體上面有鍊條的挂架和絲杠的螺孔，絲杠被旋入螺孔中，就可以靠它頭部的頂針頂推鍊條的銷軸。
現在的打鍊器一般都有兩個鍊條挂架。一個挂架離螺孔比較遠，後面還有很結實的砧闆。鍊條挂在挂架上以後，離螺孔遠的那個鍊片就受到砧闆的支撐，這種用法可以進行鍊條的截斷和連接。另一個挂架則離螺孔比較近，鍊條挂在它上面的時候，隻有面向螺孔的那個鍊片受到支撐，這種用法用來調整鍊條的死結。
想要截斷鍊條，要把鍊條挂到打鍊器距離螺孔遠的那個挂架上（請看圖補圖，拆之前的）。先用手扶穩鍊條，輕輕地用頂針把鍊條頂住。在确保頂針準确平正地頂住鍊條的銷軸以後，就可以平穩地旋轉絲杠，把鍊條的銷軸頂出來。銷軸被頂到端面即将跟外鍊片内側平齊以後，鍊條就已經斷開了（請看圖7F5A9594)。在頂的時候要注意控制動作量，避免徹底地把銷軸頂掉下來——想要把被完全頂掉下來的銷軸再裝回去那可就難了（最容易的辦法也就是動用錘子了，呵呵）。仔細地觀察一下這個過程，就會發現所有的鍊片都受到了支撐，銷軸先從第一個鍊片上被完全頂出去，又繼續穿過另一個鍊片的孔移動，直到能夠拆開鍊條。調整死結的情形與此不同。
連接鍊條的過程則正好和截斷鍊條相反。先把鍊條的截斷處在打鍊器上對好，就像那剛剛截斷還沒從打鍊器上拿下來時的樣子——唯一的區别是這次要把伸出來的銷軸對着頂針，因為要把它頂回去。由于鍊條是斷開的，要拿好鍊條，此時手的姿勢可不那麼簡單，呵呵。接下來就是輕輕地用頂針頂住銷軸，保證平穩端正（請看圖7F5A9601）。這樣準備好以後，就可以平穩地轉動絲杠，把銷軸頂回去，一直到銷軸在鍊條的另一側露頭為止。銷軸在鍊條兩側突出的長度應該相等，大概有半毫米吧（請看圖7F5A9605）。銷軸突出的量千萬不能太小，太小的話就無法保證鍊片和銷軸的可靠裝配，非常容易在這樣的鍊節斷鍊。這樣鍊條就被重新連接起來了。檢查一下剛剛頂回去的那個銷軸，看看這個被重新接起來的鍊節是否能靈活轉動。
如果連接後的這個鍊節顯得很緊，很澀，就要調整這個死結。這種不能靈活動作的鍊結就被稱作死結。大多數死結是在連接鍊條的時候形成的——它的兩個外鍊片被擠得太緊了。調整死結，要把鍊條挂在靠近螺孔的那個挂架上，輕輕地頂一頂銷軸。由于這個挂架隻支撐鍊條的一側，頂過了以後，銷軸在被頂的一側的那個鍊片中移動了少許，另一側的鍊片則被銷軸推開，死結就變松了一些。要注意的是稍微頂一點就可以了，而且要頂銷軸露頭比較長的那一邊，這樣調整了以後銷軸在鍊條兩邊露頭的長度會比較平均。如果銷軸在某一端露出的部分過短，就要用連接鍊條的方法頂一頂這個銷軸，使它的露頭足夠長。這時候鍊結又會變緊一些，所以這個調整的過程可能需要重複幾次才能獲得理想的結果。還有些死結情況，是鍊條在剛剛連接完以後并不顯得十分的緊，澀，但是用了一段時間以後就變得無法靈活動作，對于這樣的死結，不嚴重的不妨先清洗，潤滑一下，再根據情況決定是不是要調整；問題嚴重的直接調整一下就行了，這種死結往往是由于連接的時候間隙偏小造成的，另一個原因就是粗暴變速使鍊條受到了異常的扭、擠作用。
如果打鍊器沒有調整死結的功能，死結的問題一樣可以解決。以死結為“軸”，用手以适當的力量向側面彎曲鍊條（請看圖7F5A9607），也能在鍊片之間形成合适的間隙。要小心的自然是别把鍊片搞變型了（搞變型并不需要很大的力氣哦），沒把握的話可以先用廢舊鍊條練習一下。
既然說到截斷和連接鍊條，就要順便談談鍊條活結。傳統用來代步的自行車使用卡環式的活結，這種活結拆裝方便不需要打鍊器，但是有的時候卡環會丢失，它也不适于變速車那種大的彎曲角度還有變速過程中可能跟前撥磨擦的使用方式。一般的多速自行車都使用沒有活結的鍊條，就是為了避免活結出問題。變速車上也有它專用的特殊活結，它叫做魔術扣，這種東西KMC和SRAM都生産，國内常見的是Sachs鍊條上所配的魔術扣。
這魔術扣是由兩個完全相同，可以互相卡在一起的零件組成的，接口很巧妙。它在拆裝的時候不需要打鍊器，方便得很。這種魔術扣在安裝以後也很容易分辨，從側面就能看到接口的痕迹。
Shimano的鍊條有三種銷軸，分别稱為終端銷軸，增強連接銷軸和連接銷軸。為了保證足夠的裝配強度，隻有連接銷軸才允許用打鍊器打掉，連接鍊條的時候則不能使用舊的銷軸，必須使用shimano專用的增強連接銷軸（請看圖7F5A9596）（這個新裝上去的增強連接銷軸就不能再拆了，因為鍊片的孔已經被撐大了。增強連接銷軸就靠進一步撐大鍊片的孔來獲得堅固的連接）。shimano專用的連接銷軸有尺寸不同的兩種，銀色的比較短用于shimano的9速鍊條，黑色的稍長用于hg50之類的八速以及6，7速鍊條。這種連接銷軸用起來十分方便，它帶有一段引導軸，可以先把截斷的鍊條穿在一起再挂到打鍊器上連接。連接完成以後，引導銷軸露在鍊條外面，用鉗子扳掉即可（請看圖7F5A9610）。
打鍊器是一件非常有用的工具，無論是日常維護還是在路上緊急修車，它都能派上用場。車友們不妨自己準備一個打鍊器。好的打鍊器做工精緻，基體堅固精密，頂針精确地位于絲杠的軸線上，并且絲杠和螺孔的配合精密，間隙小，螺孔較長。這樣的打鍊器絲杠不容易擺動，也就意味着工作的時候更加平穩不容易歪。推薦選擇尺寸小的，比較容易攜帶；組合工具中的打鍊器也不錯，就是用着不如單件的工具得心應手。最推薦的自然是PARKTOOL CT-5,重量隻有70多克，小巧精緻，品質非凡。
打鍊器的維護工作很簡單，隻要做好清潔，再潤滑一下螺紋部分，它就能夠長期地為您忠實服務。有的時候頂針可能會損壞，多數打鍊器都可以把壞的頂針擰下來換成新的（上面提到的CT-5就有專門的備用頂針）。安裝新頂針的時候把它裝得足夠緊就行了。
最後，附上一些維護鍊條的竅門和注意事項：
有後撥的車打鍊之前把鍊條撥到最小輪對最小輪的狀态，這樣鍊條比較松，容易操作，截斷以後也不容易“彈”。
鍊條清洗加油以後，慢慢地倒轉牙盤，從後撥裡面出來的鍊節都應該能夠被拉直，如果有的鍊節還保持着一定的角度，說明它動作不順暢，屬于死結，應該加以調整。發現有受到損傷的鍊節一定要及時更換，維護shimano的鍊條建議嚴格區分三種銷軸并且使用連接銷軸。
使用打鍊器要注意平正，這樣不容易把頂針弄歪。工具小心使用，既能保護好工具，又能取得很好的效果，不然的話工具容易受損傷，受了損傷的工具就更容易損傷零件，那是個惡性循環。
拆卸和安裝注意事項
1、拆下蓄電池負極搭鐵線。
2、拆下發動機前罩及妨礙作業的部件。
3、轉動曲轉，使第1缸活塞處于壓縮上止點位置，對齊凸輪軸和曲軸鍊輪上的正時标記。在凸輪軸鍊輪上有兩個正時标記，一是第1缸活塞處于上止點時正時标記，這時第1缸進氣門和排氣門均處于關閉位置；二是第4缸活塞處于上止點時正時标記，這時第4缸進氣門和排氣門均處于關閉位置。一定要弄清楚是第幾缸活塞處于壓縮上止點位置。
4、拆下凸輪軸鍊輪上的螺栓，取下正時鍊條和凸輪軸鍊輪。
5、如果需要更換曲軸鍊輪，應用拉器拆下鍊輪。安裝新鍊輪，應将鍊和鍊槽對準，防止松動。
6、将正時鍊條安裝在凸輪軸鍊輪上，固定鍊輪，使鍊條懸下，對準凸輪軸和曲軸鍊輪上正時标記。将鍊輪上定位銷孔與凸輪軸上定位銷孔對準，再把鍊輪安裝在凸輪軸上。凸輪軸鍊輪螺栓擰緊力矩為20N·m。
7、用機油潤滑正時鍊輪和鍊條。
8、轉動曲軸兩圈，檢查發動機正時标記是否對齊。如果正時标記沒有對齊，應按上述操作步驟，重新進行操作。如果凸輪軸齒輪上沒有正時标記，在安裝時應注意以下幾個方面：
(1)安裝曲軸鍊輪。
(2)在氣缸體上安裝正時鍊減振闆。
(3)将曲軸鍊輪上的正時标記與正時減振闆底部正時标記對齊。
(4)将正時鍊懸下，固定住凸輪軸鍊輪，把正時鍊安裝到曲軸齒輪上。
(5)将凸輪軸鍊輪上定位孔中心線與正時鍊減振闆頂部正時标記對齊。
(6)将凸輪軸上定位銷與凸輪軸鍊輪上定位孔對齊。把鍊輪裝到凸輪軸上，螺栓擰緊力矩為100N·m。
(7)用機油潤滑正時鍊條和鍊輪。
(8)轉動曲軸兩圈，檢查發動機正時标記是否對齊。如果正時标記沒有對齊，應按上述操作要點，重新進行操作。
發展前景
鍊條基本屬于勞動密集型産品，很多發達國家已轉向發展中國家生産，這為我國鍊條擴大出口帶來了新的機遇。
鍊條制造能力是鍊條制造業的決定性因素，而鍊條制造實力的中心是鍊條制造的工藝程度。鍊條制造工藝程度很大程度上取決于鍊條消費專業程度。工藝裝置配備實力程度直接影響到鍊條制造公司消費效率，産品的質量程度經濟效益。近幾年來，我國鍊條行業非常注重硬件設備的投入，不少鍊條企業投入了大量的資金和人力、物力，施行鍊條使用設備機電一體化的技改項目，成功地開發了一批實力程度較高的鍊條制造獨家使用設備，并投入運用，其專業的消費效率題高，工藝進程更趨合理，功能愈加完全，使我國的中小規格慣例鍊條制造實力方面有了較大幅度的進步。
在我國鍊條行業下一步的發展中，以科學發展觀為統領，加快轉變經濟增長方式，提高增長質量和效益，走具有自身特色的“高産、高質、高效、低消耗、低污染”的發展道路，全面增強全行業及企業的自主創新與核心競争能力。可以說，我國鍊條市場正呈現出“低檔次有需求，中檔次有甜頭，高檔次有盼頭”的發展态勢。因此可以确定地說，今後5年将是我國鍊條行業的新增長期。
