産品簡介
東風風神AX7是一款專為兼顧家庭和事業、追求高品質生活的品質實用派量身打造的“智慧生态SUV”。緊貼國際潮流傾力打造，集越級駕控、越級智能、越級品質三大升級亮點耀目而至，帶給消費者全場景的使用感受，更便捷、高效、安全和人性化，全面滿足消費者對更高品質SUV的期待。
作為東風風神SUV矩陣中的頂梁柱，東風風神AX7自2014年11月上市以來，收獲了超過25萬客戶的良好口碑。
2017年12月21日，曆經135項升級，集新顔值、新品質、新動力、新智慧四新優勢于一體的新實力中級SUV——東風風神新AX7正式上市。
2019年7月25日，東風風神2020款AX7正式上市，此次共上市3款國六車型，官方指導價11.99-13.39萬元。新增加了全新星空格栅，以及車尾的駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節；動力上，2020款AX7搭載第二代EP61.6THP發動機，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm，匹配愛信第三代6速手自一體變速箱，工況油耗7.0L/100km。
2019年10月8日，在楊泗港長江大橋正式通車之際，東風風神2020款AX7巡禮武漢十座橋梁的智豪之旅亦行至于此，緻敬中國智造。東風風神憑借工匠精神，打造出具備越級實力的2020款AX7，滿足消費者對品質SUV的期待。
2019年10月18日，第七屆世界軍人運動會開幕式在武漢舉行，2020款AX7全程參與，作為自行車、馬拉松賽事保障用車，護航火炬傳遞，冠名第七屆世界軍人運動會乒乓球賽事。
2019年末，東風風神攜旗下悍将2020款風神AX7于天津中汽研舉辦了全新1.6T渦輪增壓發動機的拆解技術交流會，在現場不僅通過拆解發動機來分享了第二代EP6三大黑科技，同時還強調了AX7整車10年不限公裡數的質保服務。
2020年5月24日，“風神回饋 硬！該由你——東風風神AX7硬核品質挑戰”于重慶熱血上演，傳承軍工基因的風神AX7，攜手素有“陸地航母”美譽的東風猛士同台競技，盡情演繹了一場跨越常規邊界的未知探索。
2020年9月10日，東風風神AX7 PRO及AX7 2021款上市。著名軍事評論家張召忠、中國乒乓球協會主席劉國梁、中國制造名片東風猛士強強集結，共同見證煥新而來的硬核智慧SUV——東風風神AX7 PRO的進階之道。現場更有許昕、陳夢、孫穎莎等國乒名将助陣。
2021年3月13日，東風風神AX7 PRO攜手東風猛士開啟“以硬核巨浪緻敬時代力量”的紅色之旅。本次活動車隊将分别由南北雙線并舉，從武漢出發後兵分兩路，南線探訪遵義、昆明、廣州等，北線探訪重慶、蘭州、西安、西柏坡等城市，最終于7月會師浙江嘉興南湖。
2021年4月6日，新華網聯合薇娅發起“凡人薇光 武漢新生”連麥武漢活動，舉辦湖北公益專場直播，高峰時段迎來1677萬粉絲觀看。作為直播中的硬核好物，東風風神AX7 PRO在直播中獲得2830台意向訂單。
外觀
東風風神AX7 PRO以交互幾何2.0設計理念，運用全新賽道标識，搭載豪華矩陣式全LED前大燈，擁有IHBC智能遠光燈控制系統，風之翼獨立LED日行燈，全LED貫穿式家族化尾燈帶，19英寸破風輪辋匹配倍耐力輪胎，自如應對各種複雜路況。
2020款AX7外觀造型增加的全新星空格栅，交互幾何理念設計的車身線條；車身尾部增加TVDI技術标識同貫穿式LED尾燈互相映照。
2020款AX7擁有1.17㎡同級最大面積全景天窗、100%遮光簾布，開合間盡享從容；極佳的靜谧空間，配備駕駛席電動腰部支撐、駕駛席座椅迎賓記憶功能、後排座椅角度無級調節。便捷配置方面，增加LOGO照地迎賓燈功能，匹配外後視鏡倒車自動調節+記憶、下雨自動關閉天窗/車窗、感應式電動尾門等。
内飾
AX7 PRO巨浪版匹配6安全氣囊，另外增加丹麥尊寶音響、手機無線充電等。
AX7 PRO采用環抱式智能座艙設計，應用大面積多方位的軟質材料，匹配紅黑拼色皮質運動座椅；搭配12.3英寸智能全液晶動态儀表，1.17㎡巨幕級智能全景天窗，玻璃采用特制鋼化灰玻，完美阻止紫外線對皮膚的侵擾。
安全方面，AX7 PRO B柱采用1500MPa級熱成型鋼，門檻梁采用1000MPa級第三代先進高強鋼，這種鋼闆每平方厘米能承受10噸以上的壓力，其屈服強度相當于3頭3噸大象站在指甲蓋上而不産生變形。同時，還新增了貫穿式頭部氣簾，6個安全氣囊全維防護。
AX7 PRO搭載的L2+級智能輔助駕駛系統，這套系統包括前向碰撞預警、自動緊急制動、行人識别保護、車道保持輔助、智能領航輔助、全速域自适應巡航、交通标志識别、智能限速提醒、智能限速控制等創新科技，更加适應中國道路情況和消費者駕駛習慣。
AX7 PRO搭載凝聚先鋒科技的升級版360°安全感知系統，由1個毫米波雷達、5個攝像頭和8個超聲波雷達共同組成，盲點監測系統與倒車雷達系統高度集成，超聲波雷達對車輛後方(兩側3米區域内)進行探測，有效掃除後視鏡盲區。通過360°全景影像的4個超廣角高清攝像頭，實時生成完整、高清環視鳥瞰圖，成為駕駛員的“第三隻眼睛”，匹配10.25英寸超清720P電容觸摸屏，令隐秘無處遁形。
從儀表台至中央通道呈”Y“字布局，中央通道被擡高，全新設計的座椅、大面積軟包内飾、縫線設計。
新車的長寬高分别為4696/1850/1712mm，軸距2712mm，相比現款車型僅在車身長度和高度上有細微變化。
NVH方面，新AX7通過車身隔音降噪、優化懸架調教的結構降噪，以及發動機附件包裹等功能降噪，怠速噪音低至40dB。
安全方面，新AX7車身高強度鋼比例達到65%，提高9%，輔以全系标配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。
底盤方面，新AX7配備由原薩博團隊底盤性能專家調校出的四輪獨立懸架系統，标配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。
新AX7配備了自動泊車系統以及全景影像、盲區監測等功能。自動泊車可實現水平、垂直車位的泊出及泊入，全車配備12個超聲波探頭，車位探測距離0.5—1.8m，最小泊車尺寸為車輛尺寸+1m。自動泊車系統與盲點監測功能集成，可探測車輛後方兩側3米區域内是否有其它車輛接近，并及時發出警報，進一步保障了行車安全。
新AX7車身高強度鋼比例達到65%，輔以全系标配的ESC、6安全氣囊等核心安全配置。
動力系統
AX7 PRO搭載第二代EP6 1.6THP發動機與愛信第三代6AT變速器這對鉑金動力組合，兼具動力性與經濟性。蘊含寶馬核心TVDI核心技術，最大功率可達125kW、最高扭矩250N•m，更滿足嚴苛的國六b排放法規要求，而綜合工況油耗僅7.0L/100km。
2020款AX7搭載第二代EP61.6THP發動機，1.6T發動機基于PSA與寶馬聯合打造，最高功率125kW/5500rpm，最大扭矩250N.m/1750-4500rpm。發動機CVVT連續可變進氣正時、電控變排量機油泵、全鋁合金缸體、低摩擦高強度活塞組等技術，匹配傳動效率更高的第三代愛信6AT變速箱，輔以全系标配的STT智能啟停系統，工況油耗7.0L/100km，滿足嚴苛的國六b排放法規要求。
智能系統
東風風神AX7 PRO搭載全新L2+級智能輔助駕駛系統，該系統由前向碰撞預警（FCW ）/自動緊急制動（AEB-C）、行人識别保護（AEB-P）、智能安全輔助（LDW、LKA、LCA）、智能領航輔助（HWA+TJA）、全速域自适應巡航（ACC S&G）、交通标志識别（TSR）/智能限速提醒（ISA）/智能限速控制（ISLC）系統組成，在提升駕駛便利性的同時，增強了安全性。
東風風神AX7 PRO搭載WindLink 5.0人工智能車機系統，在智能交互、語音AI能力方面實現全面優化升級，語音識别率高達98%，能語音控制空調、視頻、音樂、天窗等功能，還實現聲源定位，區分主副駕提供針對性語音控制服務。WindLink5.0人工智能車機系統更是“風神快應用”在車聯網領域應用的首發平台！這款由東風風神聯合小米及博泰車聯網三方深度定制的快應用軟件生态平台，不但打通了車輛狀态、車載系統和車載快應用場景引擎，還能通過用戶的位置和習慣主動為用戶推薦服務。
WindLink5.0人工智能車機系統不僅以7大智能情景模式、藍牙鑰匙為用戶提供個性化的車控服務；更用酷我音樂、百度地圖、個性壁紙等海量豐富應用，以硬核實力縱行智能網聯時代；整車全時4G高速在線，免費在線OTA，快速無感叠代升級，時刻GET新技能。
風神AX7全系标配WindLink人工智能車機系統，它是一款可以自我學習、 聽得懂人複雜語言、 全場景生态，在線無感升級（OTA）、 無需下載APP即實現全功能應用的人工智能車機系統。由東風風神、百度、博泰三方合作四核處理器和4G超大内存，通過百度DuerOS賦能，可以實現多條件疊加的語音指令的識别和響應。
具體來說，在系統的運行硬件芯片方面，AX7采用的是源自飛思卡爾的i.MX 6QuadPlus四核處理器， 飛思卡爾i.MX 6Quad采用的是四核心ARM Cortex-A9架構，單個核心主頻均可達1.2GHz，擁有1MB 二級緩存，支持1080P 60fps解碼，并且可以進行1080P 30fps編碼，同時還可以在高清模式下播放3D視頻。而且它還搭載了華為通信模塊T-BOX。
車型主駕駛提供了座椅記憶和電動調節功能，并且做工用料上也達到該有的水準，真皮包裹及軟硬度适中的座椅填充，擁有包裹性、支撐性，同時也不會坐着覺得累。
WindLink 4.0系統的升級，聯合酷我、喜馬拉雅為車主定制車載會員，增加組隊和路書功能、品牌專區導航功能和個性化設置主題壁紙，酷我音樂百萬付費曲庫、付費歌曲下載，喜馬拉雅10000+有聲書、1000+喜馬講書、400+專欄等。
WindLink 4.0人工智能車機系統拿下了2019中國汽車科技創新大獎-年度智能車機系統創新獎!
基本參數
車輛召回
2022年2月，東風汽車集團股份有限公司乘用車公司根據《缺陷汽車産品召回管理條例》和《缺陷汽車産品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
自2022年1月14日起，召回2021年8月16日至2021年10月10日期間生産的部分東風風神全新AX7馬赫版汽車，共計1257輛。
本次召回範圍内車輛按照車輛設計定義，在特定工況下車輛應具有檔位自動回P檔功能，即當車速為0、非P檔位、駕駛員解開安全帶并打開主駕車門時，TCU（自動變速器控制單元）會控制變速器跳回P檔，電子換擋器應跟随TCU自動跳回到P檔，以使車輛進入P檔停車的狀态。現因電子換擋器軟件策略問題，在極端情況下，電子換擋器不跟随TCU自動跳回到P檔，造成車輛會按照原檔位繼續自動行駛；若駕駛員是下車後從車外關閉車門，會造成車内無人而車輛在脫控狀态下自動行駛的危險情況，存在安全隐患。
東風乘用車公司将為召回範圍内車輛免費檢查、升級電子換擋器軟件，以消除安全隐患。
