历史沿革
2012年7月，国家发改委批复《哈尔滨市快速轨道交通建设规划调整（2008-2018）》，哈尔滨地铁2号线一期工程获批规划。
2014年9月26日，哈尔滨地铁2号线一期试验段火车站车站启动实施 。
2015年7月，哈尔滨地铁2号线一期工程开工 。
2017年9月1日，哈尔滨地铁2号线一期工程（哈尔滨北站站-大耿家站区间）盾构顺利穿越哈尔滨北站站房、哈齐客专铁路专线、滨州铁路线；12月17日，哈尔滨地铁2号线一期工程（博物馆站—工人文化宫站区间）左线盾构实现贯通 。
2018年12月25日，哈尔滨地铁2号线一期工程下穿松花江隧道双线贯通 。
2019年8月8日，哈尔滨地铁2号线一期工程铺轨工程开工，并在在松北区哈尔滨北站地铁铺轨基地举行铺轨启动仪式；10月12日，哈尔滨地铁2号线一期工程全线“洞通” 。
2020年6月30日，哈尔滨地铁2号线一期首列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线；8月25日，哈尔滨地铁2号线一期工程轨道铺设全线贯通；9月29日，哈尔滨地铁2号线首列电客车正式在江北地铁车辆基地下线；10月29日，哈尔滨地铁2号线一期工程全线“电通”；11月30日，哈尔滨地铁2号线一期工程完成全线热滑试验 ；12月26日11时58分，哈尔滨地铁2号线一期实现双线“车通” 。
2021年3月17日至20日，哈尔滨地铁2号线完成兆麟主变电所土方挖掘任务；3月22日，哈尔滨地铁2号线一期工程供电系统顺利通过工程质量验收 ；5月12日，哈尔滨地铁2号线一期开启空载“试运行” ；6月24日，哈尔滨地铁2号线“党员先锋号”市民观光专列开始为期1天的试运行活动 ；7月26日，哈市发改委举行了哈尔滨市制定城市轨道交通线网票制票价听证会；9月19日11时58分，哈尔滨地铁2号线一期工程开通试运营 ；9月23日起，因疫情防控需要，地铁运营时间和发车间隔有所调整 。
线路站点
线路参数
车站列表
截至2021年9月，哈尔滨地铁2号线一期工程共设19座车站，全部为地下车站。
线路走向
哈尔滨地铁2号线一期工程串联呼兰、松北、道里、南岗、香坊五区，连接松花江两岸。线路连接哈尔滨北站，向东南敷设至极地馆附近的太阳岛站，穿越松花江主航道段水下隧道，向东敷设至太阳桥，在东南方向转入松花江，穿越松花江主航道后到达道里区，进入友谊路与经纬街的人民广场站，后沿经纬街、哈尔滨火车站、中山路到公滨路气象台，沿线经过松北开发区、旅游休闲服务中心、商业金融中心、铁路客站、省级行政办公单位等；大致呈西北-东南走向，与哈尔滨地铁1号线和哈尔滨地铁3号线形成十字形和环形的主骨架 。
运营情况
运营时刻
行车间隔
早高峰（07：00-09：00）行车间隔5分10秒，晚高峰（17：00-19：00）行车间隔5分30秒，平峰（06：00-07：00，09：00-17：00）行车间隔7分30秒，低峰（19：00-22：30）行车间隔10分钟。
疫情防控
因疫情防控需要，自2021年9月23日起对地铁运营时间和发车间隔进行调整。
地铁1号线、2号线、3号线（一期）运营时间由早6时至晚22时30分，调整为早6时至晚21时30分。
为降低车辆乘客密度，地铁1号线、2号线、3号线（一期）全天实行高峰期运行模式。1号线行车间隔3分58秒，2号线行车间隔5分10秒，3号线（一期）行车间隔9分30秒。
票价指南
票制票价
哈尔滨城市轨道交通已实行按里程分段计价票制，起步2元可乘坐6公里，每1元进级，3元可乘坐10公里、4元可乘坐14公里、5元可乘坐21公里、6元可乘坐28公里，29公里以上每增加10公里增加1元（即起步2元可乘坐6公里，后续每加价1元可多乘坐里程为4、4、7、7、10、10…公里）。
首通纪念票
哈尔滨地铁2号线一期工程的开通载客试运营，标志着冰城地铁进入“智慧地铁”运营新时代。
哈尔滨地铁集团以“迎中秋、庆十一”为主题，推出乘车优惠活动，在开通载客试运营同日发行“2号线首通纪念票”。
纪念票以惠民为主，售价80元可乘坐30次地铁，平均每乘车一次票价约为2.67元，车票有效期限截止2023年12月31日，于中、远途的乘客来说更为划算。
纪念票售卖车站为新疆大街站、医大二院站、学府路站、博物馆站、江北大学城站、世茂大道站、中央大街站、省政府站、东北农业大学站及凯盛源广场站，共十个站点。
配套政策
既有老年人、学生、残疾人、军人等特殊人群优惠政策保持不变。
其他事项
哈尔滨城市轨道交通按里程分段计价票制的决定自哈尔滨地铁2号线一期工程开通运营之日（即2021年9月19日11时58分）起执行，原《哈尔滨市发展和改革委员会关于我市地铁1号线三期工程及地铁1号线票价的通知》(哈发改价费248号)同时废止。
该方案适用范围包含既有开通地铁线路以及后续开通轨道交通线路。
设备设施
车辆设施
哈尔滨地铁2号线列车车辆采用全铝合金材质轻量化设计，列车整体重量为196.4吨；车辆内部采用嵌入式结构座椅，座椅靠背与车身完全贴合，座椅造型柔和流线，中部蜿蜒到地板的彩带，与到站显连绵不断的弧线设计特征一致；同时嵌入式座椅还可增加客室地板站立面积，相较于其他B型地铁车辆，每辆车可增加载客量7人，全列增加载客42人 。
哈尔滨地铁2号线列车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，如显示本车厢在车站内的具体位置、站台内电梯位置信息、车站周边的主要建筑物等信息，更加方便乘客获取车辆行车信息，为乘客出行提供便利。车内还增设残疾人轮椅停放区域，在每一处的残疾人座椅停放区域设置紧急对讲装置，在紧急情况下方便残疾人与司机通话 。
哈尔滨地铁2号线列车因为“冰城”冬季最低气温可达零下30℃以下，采用了耐高寒技术，既保证车辆在低温环境下各项性能保持稳定，又为乘客提供怡人的客室温度；车辆防火性能提升，哈尔滨2号线车辆车底喷涂防火漆，防火标准符合NFPA130国际标准，耐火不小于45分钟，在发生火灾时，可为人员疏散和火灾救援争取宝贵时间 。
哈尔滨地铁2号线列车采用司机主动安全系统；系统利用人脸识别、面部特征分析算法、肢体行为识别算法，结合视频、图像分析技术，可监控司机违规驾驶行为及司机的精神状态，实现主动安全预警，保障行车安全；列车配置弓网监控、走行部监控系统，能够对故障早期预警，为建立智能运维系统，进行大数据分析提供运营基础数据 。
服务设施
截至2021年9月，哈尔滨地铁2号线车站内设有TVM自动售票机，并且增加了语音功能从而方便市民购票；各车站启用了多媒体信息触摸平台可随时查询站内及站外周边信息、太赫兹安检仪实现了人包快速通过安检；车站设有智能客服中心可及时处理线上、线下出现的纸币及电子票务问题，增设语音互动功能，方便乘客操作、智能客服机器人可提供“中、英、俄”三种语言与乘客语音对话，随时回应乘客提出的问题 。
哈尔滨地铁2号线车站内还设有过闸机有智慧人脸识别系统，3秒钟即可通过一名乘客，从而减少过闸客流压力，方便乘客快速出行；站台屏蔽门上的多媒体显示屏，可提示车厢乘客拥挤度、乘客所在第几节车厢门、列车进站时间、环境质量监控、应急事件预警等功能，全面提升乘客出行品质 。
哈尔滨地铁2号线变电所采用机器人代替原有人工巡检，一次可检测120余项，提升了巡检效率。标准化车辆段以DCC综合显示平台为基础，实现对车辆段内的行车组织、360度车辆动态监测、库内可视化接地、接触网带电情况、安全行车天数等综合监控管制 。
文化特色
列车文化
哈尔滨地铁2号线的高寒地区第二代新型电客车，车辆采用全铝合金材质，车头造型圆润饱满，银色涂装极具科技感，搭配点状的LED灯形状渐变，与涂装无缝连接，使车辆看上去动感十足；标志色设计灵感来源于索菲亚大教堂的绿顶，采用低明度高饱和度混合色，给人以高级又浓烈的视觉感受 。
车站文化
哈尔滨地铁2号线设置具有文化特色的车站。
中央大街站：车站内采用欧式的装修风格，融合了中央大街地域建筑特色。站内天花大面积采用灰色格栅，随机排列灯具，弱化背景，将欧式建筑中室外雨棚、罗马柱面进行简化处理，加入到墙面的设计中，设置31块艺术墙面，以屏幕为载体，播放百年老街的沧桑变化。在楼梯人流密集处设计欧式的天花藻井搭配彩绘图案灯具，以及欧式的铁艺雕花墙，将车站与中央大街相结合 ；
尚志大街站：车站内整体以米白色为主、配有紫红色的墙壁，房顶安装了相称的特色花纹灯，显得简洁大方 ；
省政府站：车站奶黄色的主基调，配有弧形的棚顶、高高的立柱，显得格外大气 ；
人民广场站：车站站内在设计上更具现代感，绿色的主基调让车站内色彩明亮，生机勃勃，以及墙壁和柱型选用的都是绿色的色调，还配有一些造型，整体展示了绿色环保的主题，也倡导市民文明出行 ；
世茂大道站：车站配有大理石地面、奶黄色的墙壁，金属质感的棚顶造型，立体现代，科技感十足，尤其硕大的表盘造型内，涉及了齿轮和车轮交际的构造，彰显了科技的力量，冰城高质量的发展 ；
太阳岛站：车站弧形的棚顶上配有蓝天白云图景，看上去明快，让人心情舒畅，站内也设计了一些景观打造地铁内的景区，并搭建了观景台，方便市民观看照相 。
由深圳广田设计集团股份有限公司设计的哈尔滨地铁2号线获美国缪斯设计奖（Muse Design Awards）2021年度室内设计类金奖。
哈尔滨地铁2号线是哈尔滨地铁线网中极为重要的骨干线，也是充分展现哈尔滨一江两岸历史文化和城市发展缩影的观光线。哈尔滨地铁2号线车站装修设计以“城市的记忆、城市的变迁以及城市的未来”作为创作灵感来源，通过对建筑色彩及欧式符号的提炼，应用到各个车站中，充分体现城市的地域文化和城市特色。其中，南段主要是现代生活为代表，中段呈现老哈尔滨文化，北段则彰显未来活力、创新精神。通过元素的重新整合、优化、色彩的运用，展现哈尔滨的历史变迁的人文场景，使之成为哈尔滨最亮眼的艺术名片。
建设规划
哈尔滨地铁2号线一期工程北延线和东延线是《哈尔滨市城市轨道交通二期建设规划（2017-2022年）》的重要组成部分。
线路走向
哈尔滨地铁2号线一期工程北延线，线路起自义乌小商品城，沿利民大道、宜春路、利民西三道街敷设，终到哈尔滨地铁2号线一期工程终点—江北大学城站，途径义乌小商品城、徐州路、四平路、宝安路、雪花路、北京路、南京路、学院路，共8座车站，其中高架站5座，地下站3座，长约9.8千米 。
哈尔滨地铁2号线一期工程东延线，线路起自哈尔滨地铁2号线一期工程终点气象台站，沿公滨路敷设，终到民主村站，共3座车站，均为地下站，长约4.3千米，设公滨路停车场1座 。
车站列表
价值意义
哈尔滨地铁2号线是哈尔滨市“十字+环线”交通网络格局的重要组成部分，建成后对完善城市轨道交通网线、解决城市拥堵、提升城市运行效率、方便市民出行等方面将发挥积极作用，哈尔滨市民也将初步享受地铁四通八达的便利 。（中国中铁四局集团有限公司 评）
哈尔滨地铁2号线一期线路是全国首条线网型智慧地铁，从江北大学城首发，穿越松花江，途经中央大街、省政府、南直路，直达气象台，将呼兰区、松北区、道里区、南岗区、香坊区有效串联，拉近了江南江北的距离 。（哈尔滨新闻网 评）
哈尔滨地铁2号线的开通将掀开哈尔滨地铁的新篇章，辐射人口超过百万；地铁经济赋能，江南江北产生“同城效应”，将让快速发展的哈尔滨新区更具投资吸引力，必将掀起新一轮投资创业热潮 。（哈尔滨新闻网 评）
