历史沿革
2019年6月17日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《成都市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，成都地铁27号线一期工程正式获批。
2020年2月19日起，成都地铁27号线一期工程进行第一次环评公示（初步设计方案较建设规划方案作出局部调整：①起点向北延伸，增加香城大道站；②三圣站至兴顺路站段由高架调整为地下线；③赖家店站及相邻区间线位调整；④金牛公园站及相邻区间线位调整；⑤终点向西延伸，增加蜀辉路站、何元门站）。2月28日，四川省发展与改革委员会批复《成都轨道交通27号线一期工程可行性研究报告》。3月25日起，成都地铁27号线一期工程进行第二次环评公示。5月18日，成都地铁27号线一期工程开工建设。5月31日n ，成都地铁27号线一期工程所有车站进场。6月12日，四川省生态环境厅批复《成都轨道交通27号线一期工程环境影响报告书》。
2021年10月25日，27号线一期工程高架段三圣寺站实现主体结构完工。
2022年6月，轨道交通27号线一期工程金沙滨河公园站主体结构顺利封顶赖家店站主体结构顺利封顶。8月28日，由中建三局承建的成都轨道交通27号线一期工程双水碾站-王贾桥站区间右线盾构顺利洞通。9月14日，27号线一期2座高架车站同日完成封顶。9月16日，沙河源站-新桥站区间右线盾构顺利下穿府河。11月6日上午9时09分，成都轨道交通27号线花照壁北站至金牛公园站区间左线盾构隧道顺利贯通。11月6日，随着最后一块顶板的浇筑完成，由中建三局集团有限公司承建的成都轨道交通27号线施工难度最大之一的车站羊犀立交站主体结构顺利封顶。12月1日，成都轨道交通27号线沙河源站至新桥站左线盾构区间顺利贯通，标志着该盾构区间实现了双线贯通的目标。
2023年1月，成都轨道交通27号线一期工程新桥站主体结构顺利封顶。截至1月13日，成都轨道交通27号线一期工程：该线累计22座车站封顶，盾构完成掘进总量70%，铺轨完成5%，进入铺轨和站后工程施工阶段。1月，成都轨道交通27号线一期机电已进场施工。3月4日，成都地铁27号线一期工程一组轨排在王贾桥站吊装铺设，标志着成都地铁27号线一期工程地下段全面进入铺轨阶段。3月，成都地铁27号线一期工程沿线赖家店站、双水碾站、王贾桥站、沙河源站4站机电安装及设备区装修陆续正式开工。3月21日，成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶，标志着全线23座车站主体结构全部封顶。按计划，2023年27号线一期实现洞通、轨通。3月21日，成都地铁27号线一期23座车站主体结构全部封顶，盾构累计掘进总量的80%，轨道铺设完成总量的6%。
2023年4月，成都地铁27号线一期全线23座车站已封顶，16座车站进入机电安装及装修阶段，盾构掘进完成设计总量的91%，线路全面进入铺轨阶段。5月，成都轨道交通27号线一期工程洞子口站——沙河源左线盾构区间顺利贯通。
线路站点
成都地铁27号线车站列表
成都地铁27号线线路走向
成都地铁27号线一期工程是北部外围的填充线，总体呈北—西走向。一期工程北起新都区香城大道站，西至青羊区何元门，连接新都区、金牛区、成华区、青羊区。线路主要途经香城大道、万石路、凤凰大道、中环路、金府路、蜀明路、同怡路、金泽路、蜀江路。
成都地铁27号线是中心城北部边缘区域的填充线，27号线二期为27号线西端延伸线路，线路长约2.08km，均为地下线路，设站3座。
建设动态
2022年5月23日，27号线一期，目前正在进行车站土建及区间盾构施工，其中9座车站已封顶，10座车站进入主体结构施工阶段。
2022年6月24日，成都轨道交通27号线一期工程首个高架区间石门坎至三圣寺区间顺利贯通，标志着工程建设向全线桥通迈出坚实一步。
2022年6月，全线盾构下井12台，始发7台，11座车站已封顶，12座车站正在开展主体结构施工。
2022年7月，27号线一期工程沙河源站实现封顶。
2023年3月21日，成都轨道交通27号线一期工程金府站主体结构顺利封顶。
建设意义
成都地铁27号线一期工程建成后加强北部区域与中心城区交通联系，为城市“北改”注入全新活力，且改善北部沿线居民公共交通出行条件。
