概述
“二環十三郎”，是2006年在京城駕車族中流傳的一個飛車高手，傳說他能在正常的車流量下，用13分鐘，平均140公裡的時速跑完整個二環。這個速度，是以每分鐘超車200多輛來完成的。“二環十三郎”，本意就是用13分鐘跑完北京整個二環路的人。陳震曾在晚上9時僅用13分鐘跑完全長32.7公裡的二環路，因而被地下飙車族稱為“二環十三郎”，他飙車的最快速度是騎摩托車在六環上以每小時315公裡的時速狂奔。2008年2月，他和對手張博在二環路上因非法賽車被警方截獲。二人因違反《道路交通法》和《中華人民共和國治安管理處罰法》同時受到了行政拘留7日，并處500元罰款的治安處罰。張博參加CCC全國場地錦标賽，在珠海站比賽中未完成比賽中途退出。
警方介入
陳震，1984年出生，外号“蘿蔔”。不愛笑，惜字如金。他說話語速極快，“是”、“不是”、
“不知道”之後，就用眼睛看住你，或低下頭去發短信。他通常戴一副無框近視眼鏡，頭發微黃，T恤，夾克加牛仔褲，球鞋，看起來斯文幹淨。隻有當與相熟的朋友在一起時，他才不再像平日那般沉默寡言。也隻有他的朋友，更了解他那斯文外表下隐藏的激情。
北京警方第一次聽說二環十三郎的傳說是在2006年1月初——當時，北京交警在國貿橋附近驅散了一群試圖在此飙車的年輕人。警方人士說，在這個時間段左右，總是會有超速被抓的年輕人提起十三郎的這個名字。交警認為，這些人試圖以十三郎的神話确證速度可以挑戰秩序。
2006年2月10日晚9時47分，二環十三郎終于不再是個傳說。
當天晚上，北京交警大隊監控中心發現，東二環朝陽門北向南方向主路上出現兩輛飛速行駛、“咬”得很緊的轎車。兩車反複并線、瘋狂穿插，兩車所過之處，險情不斷，不少受驚車輛幾乎發生碰撞。十分鐘後，這兩輛車已經到了西二環的複興門橋——交警說，在當時的時間段，從朝陽門出發繞二環至複興門橋，一般的司機需要30分鐘的時間。北京市西城交通支隊西四隊副警長康曉利用了四分鐘時間趕到了複興門橋2公裡之外的阜成門橋——但卻發現，這兩輛車已經絕塵而去。9時59分，車輛到達西二環和北二環交接處的西直門橋。前來封堵的交警熊立軍說，“因為它車速太快，沒辦法截，然後我就馬上趕到西直門橋南出口處，把二環路四條車道全都給斷掉”。最終，在全被堵塞的車道中，二環十三郎現身。
北京交警說，這是一種典型的飙車行為——“飙車未必是超速，超速也未必是飙車，飙車指的是他這種在道路上互相穿插追逐，對其他車輛安全行駛構成威脅，這叫飙車，換言之，他們這種行為可以被界定屬于擾亂公共秩序的範疇”。事後，十三郎承認，當他在進行飙車時，他的一群朋友們，正站在鼓樓橋上等着他們的車輛回程。十三郎自己認為，用13分鐘跑完二環路，并不是什麼了不起的事情，但他說如果飙車的時候能夠獲勝，自己會有強烈的成就感。他甚至說，他最快的速度是在六環上開摩托車，“時速315公裡”。而據了解，F1賽車的急速轉彎時速僅為327公裡左右。
專家觀點
在學者們看來，這就是十三郎為什麼能夠成為一個傳奇的根源。“對于這個隐秘的圈子而言，它最大的魅力在于不确定性的氛圍——不确定十三郎是不是自己的朋友圈子裡，不确定他是不是真的能夠在13分鐘之内穿行二環，甚至，不确定他是否真正存在，或者，僅僅就是一個傳說。”“但青年人會更樂意相信，既然有這個說法，那就肯定有人能做到。”北京市青少年心理咨詢中心的專家說。
飚車經曆
陳震和玩改裝車圈子中的大多數人一樣都是北京本地人，沒有正式的職業。讀了3年計算機大專之後到一家軟件公司做了3年軟件開發，接着辭掉工作變成了一個标準的有閑也不缺錢的飙車族。
他的生活是從中午十一二點起床開始的。午飯後開車去王威、賈冰等人的改裝店，然後就約幾個朋友晚上聚在一起喝酒聊天，接着去北京工人體育館北門的Mix、Vics之類夜店泡吧，一直到淩晨再去吃夜宵，淩晨三四點或五六點才回家睡覺。
18歲時，家裡給陳震買了輛富康，他沒有改裝，一年後賣掉換成了菱帥。“拐彎側傾太大就換避震器，刹車不好用就換刹車皮，輪胎抓不住地就換輪胎，”慢慢地，他進入了改裝行列。24歲的陳震也有自己的渠道賺錢，他兼着做一些汽車用品店的銷售代表，給各個汽車改裝店送貨。
對人們表現出來對他和飙車族的好奇，陳震覺得不理解。“就像有的人喜歡打遊戲，有的人喜歡踢足球或打籃球一樣，我們不過是一幫喜歡玩車的人，和其他年輕人沒有什麼不同。”
對自己的家世，他也保持一貫的低調。“這和這(指飙車)又有什麼關系？”他幾次轉移話題。
和圈子裡的大多數人一樣，陳震也渴望成為一個職業車手，準備今年4月去考一個賽車執照。尤其是今年2月10日在二環上飙車被拘後，這個願望顯然更為強烈。
那一天，他和好友張瑨照常在二環上飙車，不料遭到警方的圍堵攔截，雙雙被拘留七天并被罰款，作為職業車手的張瑨還因此被中汽聯取消了參加職業比賽的資格。
這也是北京警方對馬路非法飙車行為的一次警告，在這之前，因為中國還沒有明确的改裝法和管理條例，不挂車牌、大大方方從警察身邊溜号的改裝車主在很長時間内都過着極為自由的“半地下”生活。
對于此事，陳震說，他需要對自己所做的事情負責。但他不喜歡看關于他跑二環這件事的任何評論。“我喜歡車，喜歡刺激，所以我跑二環。當然我也付出了代價。挺簡單的一件事情，為什麼那麼多人喜歡去評論呢？還請心理學家來說三道四，那個心理學家了解我麼？”他反問道。
相關人員
他通常戴一副無框近視眼鏡，頭發微黃，T恤，夾克加牛仔褲，球鞋，看起來斯文幹淨。
隻有當與相熟的朋友在一起時，他才不再像平日那般沉默寡言。也隻有他的朋友，更了解他那斯文外表下隐藏的激情。
“作為職業車手，張瑨過彎時會習慣性地在右邊留點位置，而‘蘿蔔’真的是什麼也不顧。”朋友王威說。
王威，北京極速狂飙車改店店主，自己也玩車，常幫圈中好友改車，有威信。陳震經常去他的改裝店。
跑二環是北京改裝跑街族一個更富挑戰性的比賽項目，時間常常定在周五夜間九十點鐘。喜歡上北京二環的改裝跑街族，主要指的就是陳震、張瑨、張博三人。
張瑨，21歲，北京飙車族中唯一的職業車手，不愛說話，内向。
張博，傳說是第一個創造二環13紀錄的人，對媒體十分低調，愛笑。
他們四人，加上賈冰、張淼，構成了北京飙車圈子的核心話題人物。這個圈子也就100來台車，不到100号人，不包括各大汽車論壇的俱樂部或車友會。他們是真正玩改裝車的飙車族，常常以北京的各大改裝店為據點。
賈冰，26歲，染一頭紅發，北京迪途傲圖汽車配件銷售中心的技術總監，性格外向。他是金港賽車場裡跑得最快的非職業車手，金港則是北京最大最正規的賽車場。
張淼，一家網站的車市頻道編輯，曾是陳震的同事，隻玩賽道飙車。
2006年年初，為方便聯絡和組織活動，陳震在網絡上建了一個論壇，名字就叫“二環”，并和張缙、張博等人商量未來組建一支“二環戰隊”。在論壇創建的那天，他就在公告中貼出标語：“我們是可以創造北京公路最速傳說的人！”
《頭文字D》播出後，壇子裡的人從六七個猛增到一百多個，不少外面的人向“二環戰隊”發起挑戰，全部由陳震應戰，有戰必勝。“二環，張博大概跑了兩三次，張瑨跑了四次，我跑了十次。”
複出
2010年11月16日，網上一則“二環十三郎複出”的帖子引網友關注。該帖子稱，飙車黨頭頭“二環
十三郎”要複出，他在博客稱“你們都忘記我了，我得做點什麼讓你們都記住我。”帖子發出後吸引20萬人次點擊，回複超3000人次。網友對此褒貶不一。11月17日，“二環十三郎”代表人物陳震證實，博客是其所寫。
“複出帖”點擊20萬人次
13分鐘跑完北京整個二環路(全長32.7公裡)，地下飙車族被稱為“二環十三郎”。 北京的青年陳震曾是“二環十三郎”的代表人物，保持着二環飙車中11局全勝戰績。
2006年2月，陳震在二環飙車時。被警方設卡攔截，後被治安拘留7天，成為北京首個因超速行駛被拘者。随後，北京市區内的飙車現象逐漸遏制，有關飙車的熱度也漸漸淡去。前晚11時許，“飙車黨頭頭二環十三郎要複出”的帖子，迅速引起網友關注，數小時内點擊已超20萬人次。
有網友建議警方介入
“你們都忘記我了，我得做點什麼讓你們都記住我。”該帖稱，署名“二環十三郎”的博客發出這句話。 對此，3000人次跟帖褒貶不一。
網友“圩秀地”回複：“真的呀，什麼時候開始飙啊，我去看看去，到底有多快”。網友“秋香項”則稱“好想坐在他的車上感受一下”。 而很多網友擔心出現安全隐患，建議警方介入，甚至是報警。網友“cs19910101”說“這不是玩命嗎？害怕！”“不是奪命十三郎就行了啊，現在的車禍太多了。”網友“失落的手”說。
未正面回應“二環飙車”
網上搜索，署名“二環十三郎”的博客很多。記者聯系到陳震，他在電話中證實複出的消息，并稱該博客是其所寫。 記者詢問是否還會去二環飙車，他說“你管不着，我愛哪哪。”随即挂斷電話。 北京警方相關人員表示，無論何人在道路上行車都要遵循交通法規，違法者将被追責。
