市場行情
我國焦炭生産經曆了從快速增長到産能過剩再到企穩回升的過程，2010年我國焦炭産量達3.88億噸，同比增長9.10%，占世界總産量的比重已經從1990年的20%提升到2010年的61.60%，是世界上第一大焦炭生産國。
與焦炭生産相同，我國焦炭的表觀消費量也經曆了高速增長，探底回升的整個過程，根據
《中國焦炭行業産銷需求與投資預測分析報告前瞻》
數據分析，2010年焦炭消費量為3.65億噸，同比增長7.56%;同時，焦炭出口量于2010年也出現回升，同比增長513.50%達到355萬噸。目前我國已成為全球最大的焦炭生産國、消費國和出口國。
6月3日國内焦炭市場多數地區穩定運行，個别地區仍有下跌行情出現，但跌幅逐漸收窄。受各大宗商品市場普遍下滑以及下遊鋼廠需求持續低迷表現的影響下，各大焦企對焦炭出廠價格普遍下調10-30元(噸價，下同)，導緻個别地區焦炭價格有跟跌現象，但多數地區焦企表示，現焦炭價格處于低位且焦企處于虧損狀态，因此降價意願不強。據降價地區焦企透露，降價之後，焦化廠出貨情況并未有明顯改善，下遊鋼廠接貨情況依舊清淡，導緻焦化廠庫存量稍有增長。綜上所述，預計短期國内焦炭市場弱勢下行為主，但降幅不會太大。
現河北邯鄲地區二級冶金焦1270元，準一級出廠含稅價1310元，與昨日相比下跌30-50元；唐山二級冶金焦1360元，準一級1430元。山西地區現二級冶金焦1140-1160元。華東地區主流二級冶金焦承兌出廠含稅價1290-1310元。東北遼甯撫順地區一級冶金焦出廠含稅價1570元；黑龍江七台河地區二級冶金焦出廠含稅價1430元。河南安陽地區二級冶金焦出廠含稅價1340元；洛陽地區二級冶金焦出廠含稅價1550元，均與昨日持平。
産量
焦炭企業分為獨立焦化企業和鋼鐵聯合體企業的焦化企業。根據産業信息網監測數據：2013年上半年我國焦炭産量為23658萬噸，當中獨立焦化企業焦炭産量為17097萬噸，占全國總産量的72%；鋼鐵聯合體企業焦炭産量為6561萬噸，占比為28%。
出口量
2014年1-5月出口量
5月我國焦炭及半焦炭出口量100萬噸;今年前5個月，全國焦炭及半焦炭出口量和金額分為341萬噸和7.67億美元，同比分别增長2.5倍和199.3%。對于焦炭出口的大幅增長，太原海關人士分析，國家取消焦炭出口關稅和配額管理後，出口成本下降，大幅提升了我國焦炭在國際市場的競争力。
自從2008年提高焦炭出口關稅至40%以來，焦炭出口大幅度減少。自2013年起，中國正式取消了焦炭40%出口關稅和配額制度，轉而實行焦炭出口許可制，焦炭出口明顯回升，2013年出口量達467萬噸，比2012年增長358%。
2013年取消焦炭出口關稅順應行業及市場發展規律：一方面搗固煉焦技術進步，一些非焦煤可以50%～70%較大比例摻和焦煤一起煉焦，事實上擴大了煉焦煤的品種範圍，使得原探明的煉焦煤可以延長使用年限;另一方面，限制焦炭出口逼得國外歐美國家四處“告狀”，國内過剩産能失去了國際市場。
9月份中國焦炭出口量67萬噸，較上月增加3萬噸，環比增長4.7%，同比降2.9%。1-9月累計出口焦炭679萬噸，同比增長18.5%。
近期焦炭适量出口對滿足國内市場需求影響不大，卻對保經濟增長、緩和國際貿易争端意義重大，還能赢得經濟轉型發展的資金和時間。
各主要進口中國焦炭市場分析及預測
1、日本老焦爐集中檢修短期對外進口焦炭依賴性增長日本的焦爐集中建設于上世紀七八十年代，而焦爐的一般壽命在30-40年之間，顯然日本的焦爐集中大修或者更新換代期已經到來。受此影響，本國焦炭産量自給能力下降，對外焦炭需求短期大幅上升。日本2013年粗鋼産量達到1.1億噸，創下近六年來新高，2014年粗鋼産量增速或放緩。
2、印度、巴西需求較好2013年印度、巴西兩個國家作為金磚國家，是當前經濟内生增長動力較強的兩個國家。2013年印度進口焦炭357.1萬噸，與2012年相比增長了17.96%，已連續兩年成為全球焦炭進口第一大市場。印度主要從中國、日本、烏克蘭、哥倫比亞等國進口焦炭；巴西2013年進口焦炭189.6萬噸，同比增長了19.19%，巴西主要從哥倫比亞、波蘭和中國進口焦炭。
3、伊朗經濟有望複蘇，拉動焦炭需求回升2013年伊朗進口焦炭90.2萬噸，同比下降了12.78%，主要受經濟下行壓力影響。不過在2014年一份世行報告中稱，全球需求走高預計會對海灣合作委員會國家産生重要影響，尤其海灣合作委員會國家推出的大規模經濟刺激計劃，加上該地區其他國家尤其是埃及和約旦的資金流入降對提振該地區的經濟增長率起到積極作用。在伊朗、伊拉克、阿爾及利亞、利比亞和也門等出口石油的發展中國家，經濟增長有望從2013年0.7%的負增長出現回彈，2015年升至平均6.8%。
4、歐洲市場基本被波蘭壟斷歐債危機雖已有所緩解，但該區域經濟增長動力仍顯不足，老齡化、失業率等問題比較嚴重。歐洲經濟短期大幅增長的概率較低。另外一個非常重要的因素，歐盟地區國家對中國貿易壁壘問題嚴重，中國入世十餘年以來，屢次狀告中國焦炭反侵銷，使得中國逐漸失去了歐洲市場，而波蘭則順其自然的借助地緣優勢取而代之。
2013年波蘭出口焦炭累計658.9萬噸，為全球第一大焦炭出口國，近幾年以來波蘭一直穩定在650萬噸上下。除此之外，一季度越南、印尼對進口中國焦炭也表現出一定的需求。但這兩個國家政治經濟局勢不穩，尤其受美聯儲退出量化寬松影響使得本國貨币遭受大幅貶值從而增加了進口成本，因此2014年越南、印尼總體上來說需求不會過快放量。2013年全球焦炭貿易量估算約為2000萬噸，預計2014年在此基礎上将有所增長，動力最主要一方面來源于印度、巴西、南非等發展中大國的經濟增長，另一方面來源于全球經濟緩慢複蘇拉動大宗商品需求回升。
焦炭定義
概述
煙煤在隔絕空氣的條件下，加熱到950-1050℃，經過幹燥、熱解、熔融、粘結、固化、收縮等階段最終制成焦炭，這一過程叫高溫煉焦（高溫幹餾）。由高溫煉焦得到的焦炭用于高爐冶煉、鑄造和氣化。煉焦過程中産生的經回收、淨化後的焦爐煤氣既是高熱值的燃料，又是重要的有機合成工業原料。
冶金焦是高爐焦、鑄造焦、鐵合金焦和有色金屬冶煉用焦的統稱。由于90%以上的冶金焦均用于高爐煉鐵，因此往往把高爐焦稱為冶金焦。
鑄造焦是專用與化鐵爐熔鐵的焦炭。鑄造焦是化鐵爐熔鐵的主要燃料。其作用是熔化爐料并使鐵水過熱，支撐料柱保持其良好的透氣性。因此，鑄造焦應具備塊度大、反應性低、氣孔率小、具有足夠的抗沖擊破碎強度、灰分和硫分低等特點。
焦炭分布
從我國焦炭産量分布情況看，我國煉焦企業地域分布不平衡，主要分布于華北、華東和東北地區。
焦炭用途
焦炭主要用于高爐煉鐵和用于銅、鉛、鋅、钛、銻、汞等有色金屬的鼓風爐冶煉，起還原劑、發熱劑和料柱骨架作用。煉鐵高爐采用焦炭代替木炭，為現代高爐的大型化奠定了基礎，是冶金史上的一個重大裡程碑。為使高爐操作達到較好的技術經濟指标，冶煉用焦炭（冶金焦）必須具有适當的化學性質和物理性質，包括冶煉過程中的熱态性質。焦炭除大量用于煉鐵和有色金屬冶煉（冶金焦）外，還用于鑄造、化工、電石和鐵合金，其質量要求有所不同。如鑄造用焦，一般要求粒度大、氣孔率低、固定碳高和硫分低；化工氣化用焦，對強度要求不嚴，但要求反應性好，灰熔點較高；電石生産用焦要求盡量提高固定碳含量。
焦炭的物理性質
焦炭物理性質包括焦炭篩分組成、焦炭散密度、焦炭真相對密度、焦炭視相對密度、焦炭氣孔率、焦炭比熱容、焦炭熱導率、焦炭熱應力、焦炭着火溫度、焦炭熱膨脹系數、焦炭收縮率、焦炭電阻率和焦炭透氣性等。
焦炭的物理性質與其常溫機械強度和熱強度及化學性質密切相關。焦炭的主要物理性質如下：
真密度為1.8-1.95g/cm3；
視密度為0.88-1.08g/cm3；
氣孔率為35-55%；
散密度為400-500kg/m3；
平均比熱容為0.808kj/（kgk）（100℃），1.465kj/（kgk）（1000℃）；
熱導率為2.64kj/（mhk）（常溫），6.91kg/（mhk）（900℃）；
着火溫度（空氣中）為450-650℃；
幹燥無灰基低熱值為30-32KJ/g；
比表面積為0.6-0.8m2/g。
焦炭的反應性及反應後的強度
焦炭反應性與二氧化碳、氧和水蒸氣等進行化學反應的能力，焦炭反應後強度是指反應後的焦炭再機械力和熱應力作用下抵抗碎裂和磨損的能力。焦炭在高爐煉鐵、鑄造化鐵和固定床氣化過程中，都要與二氧化碳、氧和水蒸氣發生化學反應。由于焦與氧和水蒸氣的反應有與二氧化碳的反應類似的規律，因此大多數國家都用焦炭與二氧化碳間的反應特性評定焦炭反應性。
中國标準（GB/T4000-1996）規定了焦炭反應性及反應後強度試驗方法。其做法是使焦炭在高溫下與二氧化碳發生反應沒，然後測定反應後焦炭失重率及其機械強度。焦炭反應性CRI及反應後強度CSR的重複性r不得超過下列數值：
CRIr≤2.4%
CSR：≤3.2%
焦炭反應性及反應後強度的試驗結果均取平行試驗結果的算術平均值。
價格因素
焦炭價格波動的基本因素是市場供求關系，其他因素都是通過影響供求關系來影響價格的。
市場供求
價格分析最重要的就是研究供求關系。供求關系指在市場經濟條件下，商品供給和需求之間的相互聯系、相互制約的關系，它是生産和消費之間的關系在市場上的反映。當供大于求時，其價格下跌，反之則上揚。同時價格反過來又會影響供求，即當價格上漲時，供應會增加而需求減少，反之就會出現需求上升而供給減少，因此價格和供求互為影響。
供求關系總體上處于供給趨緊的平衡狀态，國内焦炭供給趨緊的主導因素不再是需求膨脹，而是由運輸能力不足和資源持續緊張雙重制約導緻的供給不足。但也要看到在發達國家由于經濟危機減少對焦炭需求的同時，發展中國家經濟的快速增長，将會彌補發達國家需求減少的缺口。
庫存情況
庫存狀況是供求關系分析的一個重要指标。生産、貿易、消費者主要是根據焦炭價格的變化和自身的庫存能力來調整庫存。庫存是分析焦炭價格趨勢的重要指标。比如：占全國焦炭出口75%的天津港，已成為中國出口焦炭價格的風向标。庫存分報告庫存和非報告庫存。報告庫存又稱“顯性庫存”，是指交易所庫存。
非報告庫存，又稱“隐性庫存”，指全球範圍内的生産商、貿易商和消費商手中持有的庫存。由于這些庫存不會定期對外公布，因此難以統計，故一般都以交易所庫存來衡量。
進出口情況
分析焦炭供求關系，要關注中國焦炭的進出口情況。由于焦炭出口價格基本上與國内價格聯動，同時配額數量也起到關鍵作用。
國家政策
國家政策對價格的影響是顯而易見的。随着節能減排工作的推進，政府關閉了很多小煤窯，煤炭供應依然會偏緊，所以煤價還會漲，煤價的上漲必然推動焦炭價格的上漲。國家進出口政策，尤其是關稅政策是通過調整商品的進出口成本從而控制某一商品的進出口量來平衡國内供求狀況的重要手段。此外，山西省大規模整合煤炭産業、國家調整出口關稅稅率都是推動焦炭漲價的因素。各省加快淘汰焦化落後産能也會使供應趨緊。
産業發展
消費是影響焦炭價格的直接因素，而用焦炭行業的發展則是影響消費的重要因素。其中生産成本是衡量商品價格水平的基礎。
行業狀況
關注上下遊産品的價格變化，以及其它能源資源類産品價格的變化趨勢有助于焦炭價格的分析研究。如：上遊的主焦煤和煉焦配煤的資源短缺、國際石油價格的波動、鋼鐵行業的産能釋放等。
宏觀經濟
焦炭是重要的工業原材料，其需求量與經濟形勢密切相關。經濟增長時，焦炭需求增加從而帶動焦炭價格上升，經濟蕭條時，焦炭需求萎縮從而促使焦炭價格下跌。在分析宏觀經濟時，有兩個指标是很重要的，一是經濟增長率，或者說是GDP增長率，另一個是工業生産增加值。宏觀經濟的發展周期、景氣狀況，經濟發展趨勢、彙率變動等，對于焦炭價格變化，也是需要了解的背景資料。
心理波動
投資者的心理因素也會影響交易市場上的焦炭商品的價格變化。心理因素起助漲助跌的作用。當投資者信心崩潰時，往往使市場加速下跌，當投資者信心滿滿時，往往讓市場更加瘋狂。
詳細用途
固定炭83以上；硫0.5以下；揮發分1.5以下；灰分15左右:
機制焦：{冶金用；試用于鋼廠}
搗鼓焦粒度8cm-150cm:{化鐵水；用于電機殼、暖氣片、機械配重的鑄造}
肥煤焦：{化鐵水；用于電機殼、暖氣片、機械配重的鑄造}
大塊改良焦：{用于普通鑄造；機械配件等粗略部件适用于2-3.5噸的爐型}
定型焦粒度25cm：{用于普通鑄造和稍嚴格的鑄造産品；如水泵管件消防扣件等}
固定炭85以上；揮發分1.5.；灰分13.5；硫0.5以下；
有搗鼓焦粒度8cm以上：{用于一般普通鑄造}
定型焦粒度25cm;{用于精密鑄造和球墨鑄造}
改良焦：（主焦煤煉）{用于精密鑄造和球墨鑄造适用}
固定炭86以上；硫0.5以下；灰分12以下；揮發分1.5以下:
搗鼓焦粒度4cm--8cm或10cm以上：{用于普通鑄造}
定型焦粒度25cm:{用于精密鑄造和球墨鑄造适用于3噸以上的爐型}
固定炭88以上；硫0.5以下；灰分10以下；揮發分1.5以下鑄造焦:
定型焦粒度25cm:{适用于一切高級精密球墨鑄造和出口國際指标}
搗鼓焦8cm以上：{用于普通鑄造和嚴格的鑄造産品；如水泵管件消防扣件等}
固定炭788385以上高硫焦:{用于化銅、化鋁、化塑料、化工用焦}
固定碳83以上氣煤焦:{用于一氧化碳的提取造氣，富含豐富的煤氣}
固定炭78左右煤粉焦:{鑄造部件退火、民用焦碳、化工焦碳、化銅、化鋁、塑料}
固定炭65左右煤泥焦:{民用焦碳、鑄造部件退火、化工焦碳}
質量評價
焦炭是高溫幹餾的固體産物，主要成分是碳，是具有裂紋和不規則的孔孢結構體（或孔孢多孔體）。裂紋的多少直接影響到焦炭的力度和抗碎強度，其指标一般以裂紋度（指單位體積焦炭内的裂紋長度的多少）來衡量。衡量孔孢結構的指标主要用氣孔率（隻焦炭氣孔體積占總體積的百分數）來表示，它影響到焦炭的反應性和強度。不同用途的焦炭，對氣孔率指标要求不同，一般冶金焦氣孔率要求在40～45%，鑄造焦要求在35～40%，出口焦要求在30%左右。焦炭裂紋度與氣孔率的高低，與煉焦所用煤種有直接關系，如以氣煤為主煉得的焦炭，裂紋多，氣孔率高，強度低；而以焦煤作為基礎煤煉得的焦炭裂紋少、氣孔率低、強度高。焦炭強度通常用抗碎強度和耐磨強度兩個指标來表示。焦炭的抗碎強度是指焦炭能抵抗受外來沖擊力而不沿結構的裂紋或缺陷處破碎的能力，用M40值表示；焦炭的耐磨強度是指焦炭能抵抗外來摩檫力而不産生表面玻璃形成碎屑或粉末的能力，用M10值表示。焦炭的裂紋度影響其抗碎強度M40值，焦炭的孔孢結構影響耐磨強度M10值。M40和M10值的測定方法很多，我國多采用德國米貢轉鼓試驗的方法。
質量指标
1、焦炭中的硫分：硫是生鐵冶煉的有害雜質之一，它使生鐵質量降低。在煉鋼生鐵中硫含量大于0.07%即為廢品。由高爐爐料帶入爐内的硫有11%來自礦石；3.5%來自石灰石；82.5%來自焦炭，所以焦炭是爐料中硫的主要來源。焦炭硫分的高低直接影響到高爐煉鐵生産。當焦炭硫分大于1.6%，硫份每增加0.1%，焦炭使用量增加1.8%，石灰石加入量增加3.7%,礦石加入量增加0.3%高爐産量降低1.5—2.0%.冶金焦的含硫量規定不大于1%，大中型高爐使用的冶金焦含硫量小于0.4—0.7%。
2、焦炭中的磷分：煉鐵用的冶金焦含磷量應在0.02—0.03%以下。
3、焦炭中的灰分：焦炭的灰分對高爐冶煉的影響是十分顯著的。焦炭灰分增加1%，焦炭用量增加2—2.5%因此，焦炭灰分的降低是十分必要的。
4、焦炭中的揮發分：根據焦炭的揮發分含量可判斷焦炭成熟度。如揮發分大于1.5%，則表示生焦；揮發分小于0.5—0.7%,則表示過火，一般成熟的冶金焦揮發分為1%左右。
5、焦炭中的水分：水分波動會使焦炭計量不準，從而引起爐況波動。此外，焦炭水分提高會使M04偏高，M10偏低，給轉鼓指标帶來誤差。
6、焦炭的篩分組成：在高爐冶煉中焦炭的粒度也是很重要的。我國過去對焦炭粒度要求為：對大焦爐（1300—2000平方米）焦炭粒度大于40毫米；中、小高爐焦炭粒度大于25毫米。但目前一些鋼廠的試驗表明，焦炭粒度在40—25毫米為好。大于80毫米的焦炭要整粒，使其粒度範圍變化不大。這樣焦炭塊度均一，空隙大，阻力小，爐況運行良好。
一級指标
冶金焦是高爐焦、鑄造焦、鐵合金焦和有色金屬冶煉用焦的統稱。由于90%以上的冶金焦均用于高爐煉鐵，因此往往把高爐焦稱為冶金焦。中國制定的冶金焦質量标準（GB/T1996-94）就是高爐質量标準。
行業趨勢
焦煤價格
焦煤價格呈上漲趨勢
2011年一季度國際焦煤合同價格基本定調。據媒體報道，鋼廠已經同意接受澳大利亞必和必拓将2011年一季度焦煤協議價上調8%的要求，即未來三個月國際焦煤價格将重新回到2010年三季度價格高點225美元/噸。這個漲價幅度與2011年一季度鐵礦石的漲價幅度7.6%基本相近。
在過去的6個月中，由于中國粗鋼産量增速嚴重放緩，亞洲地區的粗鋼産量占全球粗剛産量的比重持續下滑，受到歐美等其他地區鋼鐵消費需求上升的支撐，國際焦煤價格主要維持在較高的水平（四季度209美元/噸）。2010年10月，雖然亞洲地區的粗鋼産量占比下降到61.66%，但全球鋼鐵産量開始出現顯著的回升，顯示其他地區的焦煤需求仍然旺盛。
随着國内鋼鐵行業開工率的回升，國内焦煤價格有望跟随國際市場出現顯著上漲。目前國内鋼鐵行業去庫存化基本結束，随着限産機制的逐步退出，12月份以來，國内鋼鐵行業持續複産，根據我們鋼鐵行業監測報告，開工率已經達到85%。從全年的角度，2011年固定資産投資增速23%的判斷，2011年粗鋼産量增長7%将是有保障的。短期而言，國内鋼鐵産量增速回升、國際焦煤價格上漲将帶動國内焦煤價格有較為強烈的上漲預期。
2010年10月以來，各地焦炭價格都開始有顯著的轉暖趨勢，但距2008年焦炭價格高點尚有56%-70%的空間。焦炭價格的上漲對各焦炭類上市公司的短期業績可以起到明顯的提振作用；而焦炭期貨推出後，各上市公司可通過套保形式來規避焦炭價格的大幅波動，闆塊估值水平有望得到提升。
期貨情況
焦炭期貨2011年3月正式試水
有利于掌握國際定價權：中國的焦炭産品在國際市場上占有重要地位，已成為世界最大的焦炭出口國，每年焦炭出口約1400萬噸，占國際焦炭貿易量的近60%，其中僅山西省在焦炭國際貿易市場上的比重就超過50%。天津港是中國最大的焦炭出口港，其價格已經成為國際焦炭市場上的風向标。全球金融危機爆發後，由于國外需求萎縮以及中國對焦炭資源的戰略性保護，開征高達40%的關稅，還實行出口配額制度，導緻2009年焦炭出口同比大幅下降95%以上。進入2010年後，出口有所恢複，上半年山西省共出口焦炭70.8萬噸，同比增長6.2倍，占全國焦炭出口總量140萬噸的50.6%。說明中國焦炭在國際市場依然占有很大的比重，通過焦炭期貨品種的設立，可以更加有利于中國掌握焦炭的國際定價權。
有利于保障行業利益：山西焦化行業協會副秘書長劉太來認為，随着中國重化工時代的來臨，整個社會對鋼鐵的需求日益旺盛，帶動了對焦炭的旺盛需求。對于已經習慣了買焦煤—煉焦炭—賣給鋼廠這樣簡單盈利模式的焦化行業來說，焦炭期貨交易不僅有利于推進焦化行業結構調整，有利于提高産業化發展和抵禦風險的能力。而且推出焦炭期貨後，能确立定價中心，利用期貨進行套期保值還能幫助企業規避價格波動風險，保障行業利益。
有利于企業規避風險：中國鋼鐵企業的焦炭自給率僅在30%左右，大約有70%的焦炭需求都要通過市場途徑解決。中國焦化行業處于煤炭行業的下遊和鋼鐵行業的上遊，受上遊煤炭成本高企和下遊鋼鐵價格低迷的雙重擠壓，利潤空間狹小。2010年，受鋼材市場起伏不定的價格影響，焦炭價格也漲跌不定。焦炭價格從1月下旬的1900元（噸價，下同）波動到現階段的1700～1800元。但是，煉焦煤價格卻居高不下。山西臨汾地區九級焦煤的價格高達1630元以上。而下遊鋼鐵行業前段時期受到節能減排影響，焦炭需求下降，焦炭價格受鋼鐵價格影響較大。2011年焦化企業甚至以低于成本價100元的焦炭售價與鋼廠交易，焦化行業虧損情況較為嚴重。國内焦化企業普遍都采取了限産措施，河北、山西等地大部分焦化廠處于限産之中，限産幅度在30%～50%。中國焦化企業面臨較大的經營風險，迫切需要找到一種能夠有效回避風險的手段和市場化運作的機制。焦炭期貨品種的上市是有利于國内焦炭生産企業的，也有利于國内焦化行業的健康穩定運行。
上市公司
公司列表
A股焦炭生産上市公司
⒈國際實業（000159）：公司控股煤礦産能由原100萬噸/年提升至350萬噸/年以上，可增加焦煤生産能力180萬噸。公司與新疆拜城和庫車兩縣簽署協議，分别投巨資建設年産150萬噸的焦煤項目與年産100萬噸的原煤生産基地。一期工程年産焦煤50萬噸項目已由煤焦化公司開始籌建。
⒉美錦能源（000723）：公司的主要産品為焦炭、煤焦油、冶金焦等，公司的焦炭生産技術在國内處于領先水平。公司控股股東陝西美錦能源集團是中國最大的焦化企業之一，年産焦炭330萬噸。
⒊四川聖達（000835）：公司是四川省重點支持發展的7家大型焦炭企業之一，是一家從事原煤采選、焦炭及其系列産品、焦炭貿易的公司，主營焦炭及其系列産品的生産、銷售；石灰、電石、燒堿、PVC樹脂及其加工産品的生産、銷售等。
⒋煤氣化（000968）：公司是一個集采煤、洗煤、煉焦、造氣、煤化工、整體式锂電LED礦燈生産與銷售為一體的大型煤炭綜合加工利用企業。主導産品為原煤、精煤、焦炭、煤氣、化工産品等，現年産原煤275萬噸、洗精煤168萬噸、焦炭172萬噸，煤氣3.1億立方米，化工産品9萬噸。
⒌西山煤電（000983）：中國最大的煉焦煤生産基地，主要産品肥煤和焦煤，屬國際上保護性開采的不可再生的稀缺煤種，主要用戶為寶鋼、首鋼、鞍鋼等國内各大著名鋼鐵企業及部分大型焦化企業，在全國同類産品中，市場占有率穩居第一。公司收購西山煤氣化後規劃焦炭産能120萬噸/年。京唐西山焦化一期420萬噸項目——唐山首鋼京唐西山焦化有限責任公司由山西西山煤電股份有限公司與首鋼京唐鋼鐵聯合有限公司共同出資組建。公司注冊資本金為20億元，其中該公司貨币出資10億元，占出資的50%。設計年産幹全焦420萬噸、發電量約4億度。裝備有4座70孔7.63m複熱式頂裝焦爐及配套系統，相應配套2×260t/h處理能力的幹熄焦裝置及2×25MW的雙抽凝氣式汽輪發電機組，是目前世界上焦爐工程中機械功能最全，自動化程度最高的。
⒍ST黑化（600179）：新型的煤化工以生産潔淨能源和可替代石油化工的産品為主，如柴油、汽油、航空煤油、液化石油氣、乙烯原料、聚丙烯原料、替代燃料（甲醇、二甲醚）等，它與能源、化工技術結合，可形成煤炭--能源化工一體化的新興産業。公司主導産品包括焦炭、尿素、焦爐煤氣。具備年産焦炭100萬噸生産能力。
⒎太化股份（600281）：公司已經形成以焦化、苯加氫、PVC基礎化工原料、化學肥料産業和精細化工為核心的煤化工綜合型産業格局。
⒏長春燃氣（600333）：公司投資5000萬建設的煤焦系統技改工程已經竣工，投産後使生産成本有所降低。而公司的東郊制氣廠經過技改和擴建，年生産冶金焦炭72萬噸、粗苯7600噸、焦油2.8萬噸、硫酸铵5800噸，冶金焦炭不僅在東北具有很好的市場占有率，還出口歐美，焦油等化工産品也有穩定的市場占有率。
⒐安泰集團（600408）：公司200萬噸/年焦化技改項目二期工程的第二座焦爐已于2010年2月2日進入試生産階段，則公司焦炭産能達到240萬噸，同比增長37%；公司也積極向上遊延伸，主要體現在與汾西礦業以及其他主體成立公司在呂梁、晉中以及介休的資源整合。
⒑雲維股份（600725）、公司是國内煤化工産業鍊最完整的企業之一，擁有煤焦化、煤電石化和煤氣化三條産業鍊，且公司擁有305萬噸/年焦炭産能，且在2010年擴大至400萬噸/年；曲靖大為焦化（54.8%股權）、雲南大為制焦（96.36%股權）分别擁有焦炭生産裝置200萬噸、105萬噸。
⒒*ST山焦（600740）：根據山西省建設四大工業園區的規劃，公司依托自身的技術、管理、資源優勢，規劃到2010年達到年産500萬噸原煤、500萬噸焦炭、500萬噸洗精煤、30萬噸甲醇、30萬噸焦油加工、2萬千瓦/時發電；界時公司将成為中國最大的商品焦生産和出口基地。
⒓開灤股份（600997）、公司持有49.68%股權的遷安中化和持有94.08%股權的中潤化工焦炭設計産能為420萬噸/年。公司的"煤-焦-化"産業鍊完整，經濟附加值較大，規模優勢明顯；公司具備550萬噸的焦炭産能（遷安中化330萬噸，唐山中潤220萬噸），30萬噸/年的煤焦油加工項目；20萬噸/年的甲醇，9.8萬噸/年的精苯，2.7萬噸/年的硫胺。
⒔中煤能源（601898）：公司焦炭産能430萬元/年。
重點公司
四川聖達（000835）：
公司是一家從事原煤采選、焦炭及其系列産品、焦炭貿易的公司，主營焦炭及其系列産品的生産、銷售；石灰、電石、燒堿、PVC樹脂及其加工産品的生産、銷售等。由于不具有自己的焦煤資源，焦煤供應形勢偏緊，在一定程度上制約了公司的發展。公司正積極考慮向上遊延伸，進入焦煤開采領域，正在醞釀建設焦煤供應基地。目标是将自己打造成為煤焦一體化的資源型企業。
公司是四川省重點支持發展的七家大型焦炭企業之一，現主營焦炭及其系列産品的生産、銷售，核心資産是子公司四川聖達焦化有限公司（位于樂山市）、子公司攀枝花市聖達焦化有限公司（位于攀枝花市）。到2010年，公司将力争每年實現營業收入20億元目标，其中：煤化工産業收入10億元，其他産業10億元，淨利潤1億元以上。
公司斥1.02億元巨資對聖達化工進入增資，後者主要從事聚氯乙烯，采用國際上最先進的英國ICL公司提供的離子膜電解設備和工藝，被列為四川省重點建設項目；聚氯乙烯在中國比重一直都高達40%以上，市場前景廣闊。
重組概念，控股股東聖達集團擁有2000多萬噸的煤炭儲量，會擇機将部分煤礦資産注入上市公司以保證其穩定的煤炭供應。
出口企業
2011年焦炭出口企業名單
1．中國五礦集團公司
2．中國中化集團公司
3．中國中鋼集團公司
4．中國中煤能源股份有限公司
5．山西明邁特實業貿易有限公司
6．山西大典商貿有限公司
7．山西中巴貿易有限公司
8．山西大晉國際（集團）股份有限公司
9．山西安泰國際貿易有限公司
10．北京中亞富利國際貿易有限公司
11．新疆國際實業股份有限公司
12．北京五礦利國國際貿易有限公司
13．寶鋼資源有限公司
14．山西省天利實業有限公司
15．山西正豐國際貿易有限公司
16．山西省晉康進出口有限公司
17．山西亞鑫煤焦化有限公司
18．山西大土河國際貿易有限公司
19．孝義市金岩電力煤化工有限公司
20．青島焦化制氣有限責任公司
21．孝義市金晖煤焦有限公司
22．山西鑫升焦化集團有限公司
23．山西通洲貿易有限公司
24．旭陽控股有限公司
25、山西焦化股份有限公司
26．山西太興集團有限公司
27．太原市梗陽實業集團有限公司
28．山西焦炭集團國際貿易有限公司
29．天津天鐵煉焦化工有限公司
30．山西遠翔煤焦有限公司
31．山西金昌煤炭氣化有限公司
32．山西宏安焦化科技有限公司
33．山西森潤煤化有限公司
34．山西樓東俊安煤氣化有限公司
35．山西介休三盛焦化有限公司
36．山西海姿焦化有限公司
37．天津俊安煤焦化工有限公司
38．陝西富邦進出口實業有限公司
39．甯夏恒昌順貿易有限公司
40．新疆大黃山鴻基焦化有限責任公司
41．河口昆鋼礦業開發有限公司
集散地區
一：秦皇島
秦皇島港是世界最大的煤炭輸出港和散貨港，擁有世界最先進的煤炭裝卸設備、工藝及配套設施，擁有世界最大的港口煤炭專用堆場，最大堆存量1042.5萬噸。作為世界最大的煤炭輸出港和我國“北煤南運”大通道的主樞紐港，秦港股份公司年輸出煤炭占全國沿海港口下水煤炭總量的近50%。
二：天津港
天津港是中國北方最大的國際貿易港口和首都北京的海上門戶，現有7個煤炭專業泊位，煤炭通過能力為3300萬噸/年。港内用于接卸煤炭火車的道線共7條，年煤炭接卸能力為1000萬噸。港内局屬煤炭堆場有效使用面積為98萬平方米，全港局屬煤炭堆場一次性堆存能力為180萬噸。
三：日照港
日照港地處中國海岸線的中部，直接經濟腹地包括山東南部、河南北部、河北南部、山西南部及陝西關中等地區。日照港擁有中國吃水最深、泊位能力最大的2個15萬噸級煤炭專用泊位和1個5萬噸級煤炭專用泊位，煤炭專用堆場10個，堆存能力350萬噸，年通過能力4500萬噸。
四：廣州港
廣州港地處珠江入海口和我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心地帶，廣東省是華南地區能源消耗大省，煤炭年消費量超過8000萬噸，而通過水運輸送的煤炭量占廣東全省電力用煤量的70%。廣州港為華南最大的能源中轉港，并成立了煤炭交易中心。
五：青島港
青島港是中國内地第一個國際集裝箱中轉港。青島港現擁有煤炭專用泊位2個，可進行5000噸到10萬噸級煤炭船舶作業，年通過能力在1500萬噸以上。擁有國際一流的現代化煤炭專用碼頭和全套先進的自動化翻車裝船系統，翻車效率為每小時120節7600噸、裝船效率為每小時9000噸。
六：連雲港
連雲港港地處中國沿海中部的海州灣西南岸，為橫貫中國東西的交通大動脈棗隴海、蘭新鐵路的終點港。連雲港煤炭專用碼頭裝船能力可達1200萬噸，接卸能力和單線裝船能力均達3000噸/小時。
七：京唐港
京唐港區是國家重點物資運輸的重要港口，在我國煤炭、礦石、鋼鐵等貨物運輸中占有重要地位，是“北煤南運”七港之一。2009年港口貨物吞吐量達到10541萬噸，同比增長38%，增幅居全國沿海港口第一。
